42 produktów
Wybierz auto
391,25
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: czw. 02.04
U ciebie: czw. 02.04
391,25
zł/szt.
Darmowa dostawa
291,28
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 01.04
291,28
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP203330
Długość [mm]: 515
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
221,85
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 01.04
221,85
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SKFVKJC5903
Długość [mm]: 765
Otwór o śr [mm]: 8.2
Rozwiń więcej danych
389,52
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 01.04
389,52
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNPWVW162
Strona zabudowy: Z prawej
Długość [mm]: 770
Rozwiń więcej danych
243,22
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: czw. 02.04
U ciebie: czw. 02.04
243,22
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0499261025
Długość [mm]: 774
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
281,16
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: czw. 02.04
U ciebie: czw. 02.04
281,16
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP203372
Długość [mm]: 516
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
211,28
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 01.04
211,28
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GSP261261
Długość [mm]: 785
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
370,85
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 01.04
370,85
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP261260
Długość [mm]: 498
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
319,35
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 01.04
319,35
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX491837
Długość [mm]: 491
Otwór o śr [mm]: 8.4
Rozwiń więcej danych
266,59
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 01.04
266,59
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX491838
Długość [mm]: 783
Otwór o śr [mm]: 8.4
Rozwiń więcej danych
271,54
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 01.04
271,54
zł/szt.
Darmowa dostawa
VIJ44071724701
Rodzaj skrzyni biegów: Automatyczna skrzynia biegów
Strona zabudowy: Z lewej
Rozwiń więcej danych
344,06
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: czw. 02.04
U ciebie: czw. 02.04
344,06
zł/szt.
Darmowa dostawa
BGADS9653
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
528,47
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: czw. 02.04
U ciebie: czw. 02.04
528,47
zł/szt.
Darmowa dostawa
MEY1004980723
Strona zabudowy: Z prawej, oś przednia
Długość [mm]: 771
Rozwiń więcej danych
324,28
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 01.04
324,28
zł/szt.
Darmowa dostawa
MEY1004980724
Strona zabudowy: Z lewej, oś przednia
Długość [mm]: 513
Rozwiń więcej danych
329,52
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: czw. 02.04
U ciebie: czw. 02.04
329,52
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP202359
Rodzaj skrzyni biegów: Dla skrzyni 7-biegowej z podwójnym sprzęgłem
Długość [mm]: 755
Rozwiń więcej danych
394,25
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 01.04
394,25
zł/szt.
Darmowa dostawa
255,75
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 01.04
255,75
zł/szt.
Darmowa dostawa
SNRDK54054
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 496
Rozwiń więcej danych
441,72
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: czw. 02.04
U ciebie: czw. 02.04
441,72
zł/szt.
Darmowa dostawa
SNRDK54053
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 515
Rozwiń więcej danych
321,21
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 01.04
321,21
zł/szt.
Darmowa dostawa
SKFVKJC4974
Długość [mm]: 492
Otwór o śr [mm]: 8.5
Rozwiń więcej danych
344,53
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 01.04
344,53
zł/szt.
Darmowa dostawa
Wał napędowy to część układu przeniesienia napędu, z którą można spotkać się w wielu samochodach z napędem na cztery koła, jak również pojazdach, w których moment obrotowy jest przekazywany na tylną oś. Jego zadaniem jest transport napędu z silnika do mostu napędowego, który następnie przekazuje go na koła jezdne. Dzięki temu komponentowi układ przeniesienia może poprawnie spełniać swoją funkcję i zapewniać odpowiednie warunki jazdy.
Wał napędowy odznacza się charakterystycznym, walcowatym kształtem. Do wykonania tej części wykorzystuje się stal lub aluminium, dzięki czemu wał jest bardzo wytrzymały. W większości przypadków wał stanowi pojedynczą, długą część, jednak można znaleźć także rozwiązania, w których poszczególne segmenty są połączone łożyskami. Komponent ten jest montowany do skrzyni biegów samochodu SKODA RAPID, zapewniając jej połączenie z osią napędową. Dzięki właściwej budowie i położeniu wał napędowy może skutecznie przekazywać moment obrotowy na koła, minimalizując przy tym wszelkie straty energii. To z kolei przekłada się na bezpieczną i płynną jazdę w dowolnych warunkach.
Wraz z usterką wału napędowego w aucie SKODA RAPID można zaobserwować charakterystyczne stukanie. Dźwięki dochodzą spod powierzchni samochodu i są bardzo dobrze słyszalne z siedzenia kierowcy, a ich natężenie wzrasta z przyspieszeniem samochodu. To najczęstszy znak, że należy przyjrzeć się układowi przeniesienia napędu i upewnić się, że nie występują w nim żadne uszkodzenia.
Zadaniem półosi napędowych w samochodzie SKODA RAPID jest przekazywanie momentu obrotowego z silnika na koła pojazdu. Element ten łączy skrzynię biegów z piastą koła. Ponieważ przednie koła samochodów są skrętne, półosie napędowe muszą posiadać na swoich końcach przeguby, umożliwiające ruch skrętny w określonym zakresie. Ze względu na różne rodzaje napędów (przedni, tylny, 4x4) oraz różne rodzaje zawieszenia pojazdów, istnieje kilka typów powszechnie stosowanych półosi.
W pojazdach SKODA RAPID półosie napędowe są dość trwałym elementem układu napędowego. Nie znaczy to jednak, że nie ulegają one uszkodzeniom. Na zużycie eksploatacyjne narażone są przede wszystkim przeguby napędowe, zintegrowane z półosią. Objawy ich uszkodzenia są charakterystyczne – zazwyczaj przy skręcie kół występuje odgłos metalicznego stukania lub zgrzytu. Kierowcy samochodu SKODA RAPID, w którym doszło do usterki półosi napędowej lub jej elementów mogą także odczuwać drgania przenoszone na nadwozie.
Półosie i przeguby to elementy układu napędowego zużywające się eksploatacyjnie. W przypadku samochodu SKODA RAPID są jednak w stanie wytrzymać bardzo wysokie przebiegi, jeżeli pojazd jest użytkowany w odpowiedni sposób. Największym zagrożeniem dla półosi napędowych jest silne dodawanie gazu, kiedy koła pojazdu są skręcone. Przeguby są wówczas najbardziej obciążone. Istotna jest także kontrola stanu osłon przegubów – najlepiej kilka razy do roku. W niektórych pojazdach istnieje możliwość wymiany samych przegubów, w niektórych jednak konieczne jest zastąpienie całej półosi napędowej.