42 produktów
Wybierz auto
381,49
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 12.06
381,49
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP203330
Długość [mm]: 515
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
228,30
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
228,30
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
299,15
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
299,15
zł/szt.
Darmowa dostawa
904,89
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 12.06
904,89
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 64,16 zł
GSP203372
Długość [mm]: 516
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
207,41
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
207,41
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MEY1004980733
Strona zabudowy: Z lewej, oś przednia
Długość [mm]: 515
Rozwiń więcej danych
293,11
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 12.06
293,11
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX492559
Długość [mm]: 513
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
214,13
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
214,13
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MAX492609
Długość [mm]: 781
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
285,63
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
285,63
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX492483
294,49
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
294,49
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX492560
Długość [mm]: 771
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
317,87
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
317,87
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX492608
Strona zabudowy: Oś przednia
Długość [mm]: 500
Rozwiń więcej danych
268,88
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
268,88
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX491837
Długość [mm]: 491
Otwór o śr [mm]: 8.4
Rozwiń więcej danych
276,52
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
276,52
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX491838
Długość [mm]: 783
Otwór o śr [mm]: 8.4
Rozwiń więcej danych
281,64
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
281,64
zł/szt.
Darmowa dostawa
VIJ44071724701
Rodzaj skrzyni biegów: Automatyczna skrzynia biegów
Strona zabudowy: Z lewej
Rozwiń więcej danych
312,31
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 12.06
312,31
zł/szt.
Darmowa dostawa
BGADS9653
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
519,16
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 12.06
519,16
zł/szt.
Darmowa dostawa
SKFVKJC5903
Długość [mm]: 765
Otwór o śr [mm]: 8.2
Rozwiń więcej danych
378,83
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
378,83
zł/szt.
Darmowa dostawa
SKFVKJC5902
Długość [mm]: 515
Otwór o śr [mm]: 8.2
Rozwiń więcej danych
320,06
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
320,06
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNPWVW162
Strona zabudowy: Z prawej
Długość [mm]: 770
Rozwiń więcej danych
250,11
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 12.06
250,11
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNPWVW163
Rodzaj skrzyni biegów: Skrzynia biegów z podwójnym sprzęgłem 7-biegowa
Strona zabudowy: Z lewej
Rozwiń więcej danych
269,84
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 12.06
269,84
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNPWVW165
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna 5-biegowa
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Rozwiń więcej danych
283,53
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 12.06
283,53
zł/szt.
Darmowa dostawa
Wał napędowy to część układu przeniesienia napędu, z którą można spotkać się w wielu samochodach z napędem na cztery koła, jak również pojazdach, w których moment obrotowy jest przekazywany na tylną oś. Jego zadaniem jest transport napędu z silnika do mostu napędowego, który następnie przekazuje go na koła jezdne. Dzięki temu komponentowi układ przeniesienia może poprawnie spełniać swoją funkcję i zapewniać odpowiednie warunki jazdy.
Wał napędowy odznacza się charakterystycznym, walcowatym kształtem. Do wykonania tej części wykorzystuje się stal lub aluminium, dzięki czemu wał jest bardzo wytrzymały. W większości przypadków wał stanowi pojedynczą, długą część, jednak można znaleźć także rozwiązania, w których poszczególne segmenty są połączone łożyskami. Komponent ten jest montowany do skrzyni biegów samochodu SKODA RAPID, zapewniając jej połączenie z osią napędową. Dzięki właściwej budowie i położeniu wał napędowy może skutecznie przekazywać moment obrotowy na koła, minimalizując przy tym wszelkie straty energii. To z kolei przekłada się na bezpieczną i płynną jazdę w dowolnych warunkach.
Wraz z usterką wału napędowego w aucie SKODA RAPID można zaobserwować charakterystyczne stukanie. Dźwięki dochodzą spod powierzchni samochodu i są bardzo dobrze słyszalne z siedzenia kierowcy, a ich natężenie wzrasta z przyspieszeniem samochodu. To najczęstszy znak, że należy przyjrzeć się układowi przeniesienia napędu i upewnić się, że nie występują w nim żadne uszkodzenia.
Zadaniem półosi napędowych w samochodzie SKODA RAPID jest przekazywanie momentu obrotowego z silnika na koła pojazdu. Element ten łączy skrzynię biegów z piastą koła. Ponieważ przednie koła samochodów są skrętne, półosie napędowe muszą posiadać na swoich końcach przeguby, umożliwiające ruch skrętny w określonym zakresie. Ze względu na różne rodzaje napędów (przedni, tylny, 4x4) oraz różne rodzaje zawieszenia pojazdów, istnieje kilka typów powszechnie stosowanych półosi.
W pojazdach SKODA RAPID półosie napędowe są dość trwałym elementem układu napędowego. Nie znaczy to jednak, że nie ulegają one uszkodzeniom. Na zużycie eksploatacyjne narażone są przede wszystkim przeguby napędowe, zintegrowane z półosią. Objawy ich uszkodzenia są charakterystyczne – zazwyczaj przy skręcie kół występuje odgłos metalicznego stukania lub zgrzytu. Kierowcy samochodu SKODA RAPID, w którym doszło do usterki półosi napędowej lub jej elementów mogą także odczuwać drgania przenoszone na nadwozie.
Półosie i przeguby to elementy układu napędowego zużywające się eksploatacyjnie. W przypadku samochodu SKODA RAPID są jednak w stanie wytrzymać bardzo wysokie przebiegi, jeżeli pojazd jest użytkowany w odpowiedni sposób. Największym zagrożeniem dla półosi napędowych jest silne dodawanie gazu, kiedy koła pojazdu są skręcone. Przeguby są wówczas najbardziej obciążone. Istotna jest także kontrola stanu osłon przegubów – najlepiej kilka razy do roku. W niektórych pojazdach istnieje możliwość wymiany samych przegubów, w niektórych jednak konieczne jest zastąpienie całej półosi napędowej.