43 produktów
Wybierz auto
GSP203330
Długość [mm]: 515
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
228,30
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
228,30
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
389,84
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
389,84
zł/szt.
Darmowa dostawa
299,15
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
299,15
zł/szt.
Darmowa dostawa
MEY1004980742
Strona zabudowy: Z prawej, oś przednia
Długość [mm]: 785
Rozwiń więcej danych
294,68
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
294,68
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP202359
Rodzaj skrzyni biegów: Dla skrzyni 7-biegowej z podwójnym sprzęgłem
Długość [mm]: 755
Rozwiń więcej danych
404,25
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
404,25
zł/szt.
Darmowa dostawa
595,20
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
595,20
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX492559
Długość [mm]: 513
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
214,13
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
214,13
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MAX492609
Długość [mm]: 781
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
285,63
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
285,63
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX492482
206,72
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
206,72
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MAX492483
294,49
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
294,49
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX492560
Długość [mm]: 771
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
317,87
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
317,87
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX491837
Długość [mm]: 491
Otwór o śr [mm]: 8.4
Rozwiń więcej danych
276,52
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
276,52
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX491838
Długość [mm]: 783
Otwór o śr [mm]: 8.4
Rozwiń więcej danych
281,64
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
281,64
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499261025
Długość [mm]: 774
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
271,78
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 14.05
271,78
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499261185
Długość [mm]: 785
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
259,25
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
259,25
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP261260
Długość [mm]: 498
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36
Rozwiń więcej danych
327,80
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
327,80
zł/szt.
Darmowa dostawa
262,89
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
262,89
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNPWVW191
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Rozwiń więcej danych
230,06
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 14.05
230,06
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYNPWVW165
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna 5-biegowa
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Rozwiń więcej danych
315,94
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 14.05
315,94
zł/szt.
Darmowa dostawa
MEY1004980734
Strona zabudowy: Z prawej, oś przednia
Długość [mm]: 765
Rozwiń więcej danych
362,10
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 14.05
362,10
zł/szt.
Darmowa dostawa
Wał napędowy to część układu przeniesienia napędu, z którą można spotkać się w wielu samochodach z napędem na cztery koła, jak również pojazdach, w których moment obrotowy jest przekazywany na tylną oś. Jego zadaniem jest transport napędu z silnika do mostu napędowego, który następnie przekazuje go na koła jezdne. Dzięki temu komponentowi układ przeniesienia może poprawnie spełniać swoją funkcję i zapewniać odpowiednie warunki jazdy.
Wał napędowy odznacza się charakterystycznym, walcowatym kształtem. Do wykonania tej części wykorzystuje się stal lub aluminium, dzięki czemu wał jest bardzo wytrzymały. W większości przypadków wał stanowi pojedynczą, długą część, jednak można znaleźć także rozwiązania, w których poszczególne segmenty są połączone łożyskami. Komponent ten jest montowany do skrzyni biegów samochodu SKODA RAPID, zapewniając jej połączenie z osią napędową. Dzięki właściwej budowie i położeniu wał napędowy może skutecznie przekazywać moment obrotowy na koła, minimalizując przy tym wszelkie straty energii. To z kolei przekłada się na bezpieczną i płynną jazdę w dowolnych warunkach.
Wraz z usterką wału napędowego w aucie SKODA RAPID można zaobserwować charakterystyczne stukanie. Dźwięki dochodzą spod powierzchni samochodu i są bardzo dobrze słyszalne z siedzenia kierowcy, a ich natężenie wzrasta z przyspieszeniem samochodu. To najczęstszy znak, że należy przyjrzeć się układowi przeniesienia napędu i upewnić się, że nie występują w nim żadne uszkodzenia.
Zadaniem półosi napędowych w samochodzie SKODA RAPID jest przekazywanie momentu obrotowego z silnika na koła pojazdu. Element ten łączy skrzynię biegów z piastą koła. Ponieważ przednie koła samochodów są skrętne, półosie napędowe muszą posiadać na swoich końcach przeguby, umożliwiające ruch skrętny w określonym zakresie. Ze względu na różne rodzaje napędów (przedni, tylny, 4x4) oraz różne rodzaje zawieszenia pojazdów, istnieje kilka typów powszechnie stosowanych półosi.
W pojazdach SKODA RAPID półosie napędowe są dość trwałym elementem układu napędowego. Nie znaczy to jednak, że nie ulegają one uszkodzeniom. Na zużycie eksploatacyjne narażone są przede wszystkim przeguby napędowe, zintegrowane z półosią. Objawy ich uszkodzenia są charakterystyczne – zazwyczaj przy skręcie kół występuje odgłos metalicznego stukania lub zgrzytu. Kierowcy samochodu SKODA RAPID, w którym doszło do usterki półosi napędowej lub jej elementów mogą także odczuwać drgania przenoszone na nadwozie.
Półosie i przeguby to elementy układu napędowego zużywające się eksploatacyjnie. W przypadku samochodu SKODA RAPID są jednak w stanie wytrzymać bardzo wysokie przebiegi, jeżeli pojazd jest użytkowany w odpowiedni sposób. Największym zagrożeniem dla półosi napędowych jest silne dodawanie gazu, kiedy koła pojazdu są skręcone. Przeguby są wówczas najbardziej obciążone. Istotna jest także kontrola stanu osłon przegubów – najlepiej kilka razy do roku. W niektórych pojazdach istnieje możliwość wymiany samych przegubów, w niektórych jednak konieczne jest zastąpienie całej półosi napędowej.