37 produktów
Wybierz auto
TRU0232186
Dla numeru oe: 906 350 3910
Ilość zębów: 30
Rozwiń więcej danych
725,07
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 28.04
U ciebie: wt. 28.04
725,07
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP9500004
Strona zabudowy: Oś tylna strona prawa
Długość [mm]: 892
Rozwiń więcej danych
473,41
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 28.04
U ciebie: wt. 28.04
473,41
zł/szt.
Darmowa dostawa
480,73
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 28.04
U ciebie: wt. 28.04
480,73
zł/szt.
Darmowa dostawa
321,05
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 28.04
U ciebie: wt. 28.04
321,05
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP201321
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Strona zabudowy: Oś tylna strona prawa
Rozwiń więcej danych
158,14
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 29.04
U ciebie: śr. 29.04
158,14
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GSP9500001
Strona zabudowy: Oś tylna
417,57
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 29.04
U ciebie: śr. 29.04
417,57
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNPWVW179
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 1030
Rozwiń więcej danych
569,55
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 29.04
U ciebie: śr. 29.04
569,55
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNWNME039
Strona zabudowy: Przód pojazdu
Długość [mm]: 891
875,43
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 29.04
U ciebie: śr. 29.04
875,43
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSPPS901591
Dla numeru oe: A9064107516
Długość całkowita [mm]: 2574
Rozwiń więcej danych
1 263,22
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 29.04
U ciebie: śr. 29.04
1 263,22
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSPPS900365
Długość [mm]: 920
670,97
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 29.04
U ciebie: śr. 29.04
670,97
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNWNME067
Typ skrzyni biegów: Nsg370
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna 6-biegowa
Rozwiń więcej danych
1 384,31
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 29.04
U ciebie: śr. 29.04
1 384,31
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNWNME068
Strona zabudowy: Z tyłu
Długość [mm]: 2428
Rozwiń więcej danych
988,53
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 29.04
U ciebie: śr. 29.04
988,53
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNWNME061
Strona zabudowy: Z przodu
Długość [mm]: 845
Rozwiń więcej danych
861,60
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 29.04
U ciebie: śr. 29.04
861,60
zł/szt.
Darmowa dostawa
358,40
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 28.04
U ciebie: wt. 28.04
358,40
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP9500004K
Strona zabudowy: Oś tylna strona prawa
Długość [mm]: 892
Rozwiń więcej danych
415,41
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 28.04
U ciebie: wt. 28.04
415,41
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX495131
Strona zabudowy: Oś tylna
539,76
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 28.04
U ciebie: wt. 28.04
539,76
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX495134
Strona zabudowy: Oś tylna strona prawa
520,18
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 28.04
U ciebie: wt. 28.04
520,18
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX495133
Strona zabudowy: Oś tylna strona lewa
520,21
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 28.04
U ciebie: wt. 28.04
520,21
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX495132
Strona zabudowy: Oś tylna strona prawa
520,19
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 28.04
U ciebie: wt. 28.04
520,19
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNPWVW178
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 674
Rozwiń więcej danych
385,12
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 29.04
U ciebie: śr. 29.04
385,12
zł/szt.
Darmowa dostawa
Wał napędowy to część układu przeniesienia napędu, z którą można spotkać się w wielu samochodach z napędem na cztery koła, jak również pojazdach, w których moment obrotowy jest przekazywany na tylną oś. Jego zadaniem jest transport napędu z silnika do mostu napędowego, który następnie przekazuje go na koła jezdne. Dzięki temu komponentowi układ przeniesienia może poprawnie spełniać swoją funkcję i zapewniać odpowiednie warunki jazdy.
Wał napędowy odznacza się charakterystycznym, walcowatym kształtem. Do wykonania tej części wykorzystuje się stal lub aluminium, dzięki czemu wał jest bardzo wytrzymały. W większości przypadków wał stanowi pojedynczą, długą część, jednak można znaleźć także rozwiązania, w których poszczególne segmenty są połączone łożyskami. Komponent ten jest montowany do skrzyni biegów samochodu VW CRAFTER, zapewniając jej połączenie z osią napędową. Dzięki właściwej budowie i położeniu wał napędowy może skutecznie przekazywać moment obrotowy na koła, minimalizując przy tym wszelkie straty energii. To z kolei przekłada się na bezpieczną i płynną jazdę w dowolnych warunkach.
Wraz z usterką wału napędowego w aucie VW CRAFTER można zaobserwować charakterystyczne stukanie. Dźwięki dochodzą spod powierzchni samochodu i są bardzo dobrze słyszalne z siedzenia kierowcy, a ich natężenie wzrasta z przyspieszeniem samochodu. To najczęstszy znak, że należy przyjrzeć się układowi przeniesienia napędu i upewnić się, że nie występują w nim żadne uszkodzenia.
Zadaniem półosi napędowych w samochodzie VW CRAFTER jest przekazywanie momentu obrotowego z silnika na koła pojazdu. Element ten łączy skrzynię biegów z piastą koła. Ponieważ przednie koła samochodów są skrętne, półosie napędowe muszą posiadać na swoich końcach przeguby, umożliwiające ruch skrętny w określonym zakresie. Ze względu na różne rodzaje napędów (przedni, tylny, 4x4) oraz różne rodzaje zawieszenia pojazdów, istnieje kilka typów powszechnie stosowanych półosi.
W pojazdach VW CRAFTER półosie napędowe są dość trwałym elementem układu napędowego. Nie znaczy to jednak, że nie ulegają one uszkodzeniom. Na zużycie eksploatacyjne narażone są przede wszystkim przeguby napędowe, zintegrowane z półosią. Objawy ich uszkodzenia są charakterystyczne – zazwyczaj przy skręcie kół występuje odgłos metalicznego stukania lub zgrzytu. Kierowcy samochodu VW CRAFTER, w którym doszło do usterki półosi napędowej lub jej elementów mogą także odczuwać drgania przenoszone na nadwozie.
Półosie i przeguby to elementy układu napędowego zużywające się eksploatacyjnie. W przypadku samochodu VW CRAFTER są jednak w stanie wytrzymać bardzo wysokie przebiegi, jeżeli pojazd jest użytkowany w odpowiedni sposób. Największym zagrożeniem dla półosi napędowych jest silne dodawanie gazu, kiedy koła pojazdu są skręcone. Przeguby są wówczas najbardziej obciążone. Istotna jest także kontrola stanu osłon przegubów – najlepiej kilka razy do roku. W niektórych pojazdach istnieje możliwość wymiany samych przegubów, w niektórych jednak konieczne jest zastąpienie całej półosi napędowej.