3 produkty
Wybierz auto
MAX276061
Materiał: Kordieryt
1 095,57
zł/szt.
Kraków: wt. 21.01
U ciebie: wt. 21.01
1 095,57
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYDPFAU002
Jakość: Cordierite
Długość [mm]: 1200
Rozwiń więcej danych
1 485,18
zł/szt.
Kraków: wt. 21.01
U ciebie: wt. 21.01
1 485,18
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX276002
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z materiałami dodatkowymi
Materiał filtra sadzy / cząstek stałych: Węglik krzemu
1 296,80
zł/szt.
Kraków: wt. 21.01
U ciebie: wt. 21.01
1 296,80
zł/szt.
Darmowa dostawa
Filtr cząstek stałych do samochodu VW EOS odpowiada za wyłapywanie cząsteczek sadzy, będących efektem ubocznym spalania paliwa w silniku. Początkowo rozwiązanie stosowano wyłącznie w silnikach diesla. Z czasem coraz bardziej restrykcyjne normy emisji spalin wymusiły konieczność montowania filtra DPF również w jednostkach benzynowych, gdzie oznaczono je symbolem GPF.
Z czasem filtr DPF ulega zapchaniu. Wówczas konieczne jest przeprowadzenie wypalania cząstek nagromadzonych w filtrze. Wskutek odpowiedniej procedury przeprowadzanej podczas jazdy temperatura wewnątrz filtra zostaje podniesiona do około 500 ℃. Wówczas sadza zostaje wypalona w popiół, dzięki czemu filtr odzyska część utraconej przepustowości. Użytkując regularnie samochód VW EOS z filtrem DPF na trasie, wypalanie filtra powinno być automatyczne. W przypadku intensywnej jazdy miejskiej konieczne może być przeprowadzanie wypalania w serwisie.
Wypalanie filtra cząstek stałych nie pozwala odzyskać całkowitej sprawności tego podzespołu. Dlatego z czasem w samochodzie VW EOS konieczna może być wymiana filtra DPF na nowy. Podczas standardowego użytkowania z uwzględnieniem jazdy na trasie, dopalanie filtra cząstek stałych odbywa się co około 400-800 kilometrów. Żywotność filtra jest natomiast szacowana na około 250 tysięcy kilometrów. Jednak zaniedbania i brak regularnej jazdy pasywnej na trasie, która pozwala wypalić filtr, może skrócić okres użytkowania filtra cząstek stałych nawet o połowę.