6 produktów
Wybierz auto
Producenci
27,13
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: pon. 30.03
U ciebie: pon. 30.03
27,13
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0340713903700
79,34
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
79,34
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Materiał: Metal
86,56
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
86,56
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
77,70
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
77,70
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Rodzaj urządzenia ładującego: Turbosprężarka
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez osłony termicznej
57,27
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
57,27
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
26,87
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
26,87
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
W silnikach spalinowych kolektor wydechowy odpowiada za odebranie spalin, będących ubocznym produktem zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej w komorze spalania. W samochodzie OPEL CROSSLAND X kolektor przekazuje spaliny do dalszych elementów układu wydechowego, gdzie zostają one oczyszczone. Aby proces ten odbywał się poprawnie, potrzebna jest uszczelka kolektora wydechowego. Element ten odpowiada za szczelność połączenia kolektora z silnikiem.
Uszczelka kolektora wydechowego w silnikach stosowanych w samochodach OPEL CROSSLAND X pracuje w trudnych warunkach. Ze względu na wysokie ciśnienie robocze, temperaturę oraz wibracje, okresowo ulega zużyciu, przez co konieczna jest jej wymiana na nowy element. Wymiana polega na zdemontowaniu kolektora wydechowego, wyjęciu starej uszczelki i wyczyszczeniu powierzchni oraz założeniu nowej uszczelki. Należy zachować przy tym staranność, gdyż uszczelka musi zostać perfekcyjnie dopasowana.
Zużyta, niespełniająca swojej funkcji uszczelka kolektora wydechowego w samochodzie OPEL CROSSLAND X może generować charakterystyczne objawy. Kierowca może zaobserwować głośniejszą pracę silnika oraz obniżenie jego mocy. Niepokojące dźwięki są zazwyczaj słyszalne tuż po uruchomieniu silnika, kiedy pracuje on jeszcze na zimno. Ważnym krokiem przed podjęciem naprawy jest przeprowadzenie diagnostyki w celu ustalenia, czy uszkodzeniu na pewno uległa uszczelka, a nie sam kolektor.