Darmowa dostawa od 99 zł! Kod: DOSTAWA99
15 produktów
Wybierz auto
z
Felga, ilość otworów: 5
Strona zabudowy: Tylna oś po obydwu stronach
Rozwiń więcej danych
157,99
zł/szt.
Kraków: wt. 08.07
U ciebie: wt. 08.07
157,99
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Grubość [mm]: 3
Kształt: Pierścień o
Rozwiń więcej danych
11,70
zł/szt.
Kraków: wt. 08.07
U ciebie: wt. 08.07
11,70
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Felga, ilość otworów: 5
Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
Rozwiń więcej danych
216,20
zł/szt.
Kraków: wt. 08.07
U ciebie: wt. 08.07
216,20
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Felga, ilość otworów: 5
Strona zabudowy: Tylna oś po obydwu stronach
Rozwiń więcej danych
180,80
zł/szt.
Kraków: śr. 09.07
U ciebie: śr. 09.07
180,80
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Tylna oś po obydwu stronach
Grubość [mm]: 68
Rozwiń więcej danych
154,78
zł/szt.
Kraków: śr. 09.07
U ciebie: śr. 09.07
154,78
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Felga, ilość otworów: 5
Strona zabudowy: Tylna oś po obydwu stronach
Rozwiń więcej danych
128,60
zł/szt.
Kraków: wt. 08.07
U ciebie: wt. 08.07
128,60
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość zębów: 36
Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
Rozwiń więcej danych
261,27
zł/szt.
Kraków: śr. 09.07
U ciebie: śr. 09.07
261,27
zł/szt.
Darmowa dostawa
Strona zabudowy: Tylna oś po obydwu stronach
Ciężar [kg]: 2.053
Rozwiń więcej danych
205,70
zł/szt.
Kraków: śr. 09.07
U ciebie: śr. 09.07
205,70
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Tylna oś po obydwu stronach
Wysokość [mm]: 68.6
Rozwiń więcej danych
154,51
zł/szt.
Kraków: śr. 09.07
U ciebie: śr. 09.07
154,51
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Felga, ilość otworów: 5
Strona zabudowy: Oś przednia
Rozwiń więcej danych
127,26
zł/szt.
Kraków: wt. 08.07
U ciebie: wt. 08.07
127,26
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Felga, ilość otworów: 5
Ciężar [kg]: 0.01
Rozwiń więcej danych
261,81
zł/szt.
Kraków: wt. 08.07
U ciebie: wt. 08.07
261,81
zł/szt.
Darmowa dostawa
Strona zabudowy: Oś tylna
13,21
zł/szt.
Kraków: wt. 08.07
U ciebie: wt. 08.07
13,21
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Grubość [mm]: 9
Średnica wewnętrzna [mm]: 51
Rozwiń więcej danych
12,15
zł/szt.
Kraków: wt. 08.07
U ciebie: wt. 08.07
12,15
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
Szerokość [mm]: 85
Rozwiń więcej danych
216,27
zł/szt.
Kraków: śr. 09.07
U ciebie: śr. 09.07
216,27
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Felga, ilość otworów: 5
Ilość na oś: 2
Rozwiń więcej danych
162,08
zł/szt.
Kraków: wt. 08.07
U ciebie: wt. 08.07
162,08
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Wymiana piasty koła nie jest czynnością serwisową, którą w samochodzie AUDI A3 8V wykonuje się często. Niemniej, ten element ulega zużyciu eksploatacyjnemu i jest podatny na negatywne działanie czynników atmosferycznych i związków chemicznych, z którymi ma kontakt podwozie samochodu. Piasta, wraz z łożyskiem, łączy koła z resztą konstrukcji pojazdu. To na piaście osadzone jest koło i dzięki niej może się obracać.
Raporty serwisowe samochodu AUDI A3 8V nie sugerują konkretnego przebiegu, po którym należy wykonać wymianę piasty. W niektórych egzemplarzach pojazdu piasta zużywa się już po ok. 150 tys. kilometrów, w innych kwalifikuje się do wymiany po 300 tys. km lub później. Kluczem nie zawsze jest jednak sam przebieg, ale także warunki przechowywania auta oraz to, czy jego podwozie jest regularnie konserwowane. Warto sprawdzać stan piast samochodu AUDI A3 8V przy każdym większym przeglądzie lub np. przy wymianie opon. Po zdjęciu kół warto wówczas wyczyścić piastę. Dobrą okazją do tego jest też wymiana tarcz hamulcowych.
Zły stan piasty koła w samochodzie AUDI A3 8V nie zawsze wiąże się z konkretnymi objawami, odczuwalnymi podczas jazdy. Właśnie dlatego tak ważne jest regularne kontrolowanie jej stanu przy okazji przeglądów. W skrajnych wypadkach kierowca może jednak odczuć uszkodzenie piasty. Alarmujące mogą być hałasy wydobywające się z okolicy koła podczas jazdy. Większy niż zwykle szum czy też metaliczne odgłosy przy skręcaniu nie muszą, ale mogą sugerować zarówno awarię łożyska koła, jak i samej piasty. Weryfikacji warto dokonać w warsztacie, jednak wizualne zużycie piasty i silna korozja mogą świadczyć o tym, że jej wymiana będzie zasadna.
