Łap rabaty za większy koszyk! 🔥
2025-07-13 23:59:59
00
GODZ
00
MIN
00
SEK
11 produktów
Wybierz auto
z
Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
Grubość [mm]: 88.5
Rozwiń więcej danych
233,01
zł/szt.
Kraków: śr. 16.07
U ciebie: śr. 16.07
233,01
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość zębów: 28
Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
Rozwiń więcej danych
226,31
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 15.07
226,31
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Felga, ilość otworów: 5
Strona zabudowy: Tylna oś po obydwu stronach
Rozwiń więcej danych
132,85
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 15.07
132,85
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
98,63
zł/szt.
Kraków: śr. 16.07
U ciebie: śr. 16.07
98,63
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Oś tylna, z lewej, z prawej
Ilość otworów: 5
Rozwiń więcej danych
281,51
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 15.07
281,51
zł/szt.
Darmowa dostawa
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Ze sworzniem mocującym koła
87,21
zł/szt.
Kraków: śr. 16.07
U ciebie: śr. 16.07
87,21
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Felga, ilość otworów: 5
Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
Rozwiń więcej danych
86,25
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 15.07
86,25
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej, os przednia, z prawej
Szerokość [mm]: 999
Rozwiń więcej danych
97,09
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 15.07
97,09
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Felga, ilość otworów: 5
Strona zabudowy: Oś przednia
Rozwiń więcej danych
66,16
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 15.07
66,16
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Felga, ilość otworów: 5
Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
Rozwiń więcej danych
77,23
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 15.07
77,23
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość zębów: 27
Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
Rozwiń więcej danych
94,41
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 15.07
94,41
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Wymiana piasty koła nie jest czynnością serwisową, którą w samochodzie FORD TRANSIT CONNECT wykonuje się często. Niemniej, ten element ulega zużyciu eksploatacyjnemu i jest podatny na negatywne działanie czynników atmosferycznych i związków chemicznych, z którymi ma kontakt podwozie samochodu. Piasta, wraz z łożyskiem, łączy koła z resztą konstrukcji pojazdu. To na piaście osadzone jest koło i dzięki niej może się obracać.
Raporty serwisowe samochodu FORD TRANSIT CONNECT nie sugerują konkretnego przebiegu, po którym należy wykonać wymianę piasty. W niektórych egzemplarzach pojazdu piasta zużywa się już po ok. 150 tys. kilometrów, w innych kwalifikuje się do wymiany po 300 tys. km lub później. Kluczem nie zawsze jest jednak sam przebieg, ale także warunki przechowywania auta oraz to, czy jego podwozie jest regularnie konserwowane. Warto sprawdzać stan piast samochodu FORD TRANSIT CONNECT przy każdym większym przeglądzie lub np. przy wymianie opon. Po zdjęciu kół warto wówczas wyczyścić piastę. Dobrą okazją do tego jest też wymiana tarcz hamulcowych.
Zły stan piasty koła w samochodzie FORD TRANSIT CONNECT nie zawsze wiąże się z konkretnymi objawami, odczuwalnymi podczas jazdy. Właśnie dlatego tak ważne jest regularne kontrolowanie jej stanu przy okazji przeglądów. W skrajnych wypadkach kierowca może jednak odczuć uszkodzenie piasty. Alarmujące mogą być hałasy wydobywające się z okolicy koła podczas jazdy. Większy niż zwykle szum czy też metaliczne odgłosy przy skręcaniu nie muszą, ale mogą sugerować zarówno awarię łożyska koła, jak i samej piasty. Weryfikacji warto dokonać w warsztacie, jednak wizualne zużycie piasty i silna korozja mogą świadczyć o tym, że jej wymiana będzie zasadna.
