Zrób zamówienie za minimum 350 zł i odbierz 5% rabatu.
15 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
Felga, ilość otworów: 5
Strona zabudowy: Oś przednia
Rozwiń więcej danych
60,31
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 28.07
U ciebie: wt. 28.07
60,31
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
Grubość [mm]: 82
Rozwiń więcej danych
178,39
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 28.07
U ciebie: wt. 28.07
178,39
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Felga, ilość otworów: 5
Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
Rozwiń więcej danych
246,22
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 28.07
U ciebie: wt. 28.07
246,22
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Wysokość 1 [mm]: 13
Materiał: Nbr (nitril-butadien-kauczuk)
Rozwiń więcej danych
40,31
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 28.07
U ciebie: wt. 28.07
40,31
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Wysokość 1 [mm]: 13
Materiał: Nbr (nitril-butadien-kauczuk)
Rozwiń więcej danych
67,71
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 28.07
U ciebie: wt. 28.07
67,71
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Felga, ilość otworów: 5
Strona zabudowy: Oś przednia
Rozwiń więcej danych
78,11
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 28.07
U ciebie: wt. 28.07
78,11
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Z lewej, z prawej, oś przednia
Wysokość [mm]: 81.9
Rozwiń więcej danych
133,16
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 29.07
U ciebie: śr. 29.07
133,16
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość zębów: 27
Strona zabudowy: Oś przednia
Rozwiń więcej danych
144,30
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 28.07
U ciebie: wt. 28.07
144,30
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Felga, ilość otworów: 5
Strona zabudowy: Tylna oś po obydwu stronach
Rozwiń więcej danych
232,53
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 29.07
U ciebie: śr. 29.07
232,53
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Oś tylna
Szerokość [mm]: 82
Rozwiń więcej danych
305,35
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 28.07
U ciebie: wt. 28.07
305,35
zł/szt.
Darmowa dostawa
Wysokość 1 [mm]: 13
Materiał: Nbr (nitril-butadien-kauczuk)
Rozwiń więcej danych
39,77
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 28.07
U ciebie: wt. 28.07
39,77
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Oś przednia
Grubość [mm]: 82
Rozwiń więcej danych
168,19
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 05.08
U ciebie: śr. 05.08
168,19
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Tylna oś po obydwu stronach
Grubość [mm]: 92
Rozwiń więcej danych
306,51
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 28.07
U ciebie: wt. 28.07
306,51
zł/szt.
Darmowa dostawa
Ciężar [kg]: 0.14
Długość opakowania [cm]: 4.5
Rozwiń więcej danych
30,45
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 29.07
U ciebie: śr. 29.07
30,45
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Felga, ilość otworów: 5
Strona zabudowy: Oś tylna
Rozwiń więcej danych
86,78
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 28.07
U ciebie: wt. 28.07
86,78
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Wymiana piasty koła nie jest czynnością serwisową, którą w samochodzie MERCEDES-BENZ VITO wykonuje się często. Niemniej, ten element ulega zużyciu eksploatacyjnemu i jest podatny na negatywne działanie czynników atmosferycznych i związków chemicznych, z którymi ma kontakt podwozie samochodu. Piasta, wraz z łożyskiem, łączy koła z resztą konstrukcji pojazdu. To na piaście osadzone jest koło i dzięki niej może się obracać.
Raporty serwisowe samochodu MERCEDES-BENZ VITO nie sugerują konkretnego przebiegu, po którym należy wykonać wymianę piasty. W niektórych egzemplarzach pojazdu piasta zużywa się już po ok. 150 tys. kilometrów, w innych kwalifikuje się do wymiany po 300 tys. km lub później. Kluczem nie zawsze jest jednak sam przebieg, ale także warunki przechowywania auta oraz to, czy jego podwozie jest regularnie konserwowane. Warto sprawdzać stan piast samochodu MERCEDES-BENZ VITO przy każdym większym przeglądzie lub np. przy wymianie opon. Po zdjęciu kół warto wówczas wyczyścić piastę. Dobrą okazją do tego jest też wymiana tarcz hamulcowych.
Zły stan piasty koła w samochodzie MERCEDES-BENZ VITO nie zawsze wiąże się z konkretnymi objawami, odczuwalnymi podczas jazdy. Właśnie dlatego tak ważne jest regularne kontrolowanie jej stanu przy okazji przeglądów. W skrajnych wypadkach kierowca może jednak odczuć uszkodzenie piasty. Alarmujące mogą być hałasy wydobywające się z okolicy koła podczas jazdy. Większy niż zwykle szum czy też metaliczne odgłosy przy skręcaniu nie muszą, ale mogą sugerować zarówno awarię łożyska koła, jak i samej piasty. Weryfikacji warto dokonać w warsztacie, jednak wizualne zużycie piasty i silna korozja mogą świadczyć o tym, że jej wymiana będzie zasadna.
