407 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
FEB185653
Strona zabudowy: Oś tylna strona lewa, oś tylna strona prawa
Długość [mm]: 681, 694
Rozwiń więcej danych
482,38
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
482,38
zł/szt.
Darmowa dostawa
CSG1067389000
Strona zabudowy: Oś tylna
Długość 1/długość 2 [mm]: 750 / 722 mm
Rozwiń więcej danych
436,46
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
436,46
zł/szt.
Darmowa dostawa
LES6159211
Strona zabudowy: Oś tylna
Długość 1/długość 2 [mm]: 520/690
Rozwiń więcej danych
1 081,11
zł/szt.
Kraków: pon. 16.03
U ciebie: pon. 16.03
1 081,11
zł/szt.
Darmowa dostawa
FASFT13332
Strona zabudowy: Oś tylna
Projekt resora: Resor paraboliczny
Rozwiń więcej danych
821,01
zł/szt.
Kraków: pon. 16.03
U ciebie: pon. 16.03
821,01
zł/szt.
Darmowa dostawa
05211033785000
Strona zabudowy: Oś tylna
Długość 1/długość 2 [mm]: 740 / 753 mm
Rozwiń więcej danych
527,02
zł/szt.
Kraków: pon. 16.03
U ciebie: pon. 16.03
527,02
zł/szt.
Darmowa dostawa
CSG1037037070
Strona zabudowy: Oś tylna
Długość 1/długość 2 [mm]: 670 / 740 mm
Rozwiń więcej danych
572,18
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
572,18
zł/szt.
Darmowa dostawa
0493ADM58807
Strona zabudowy: Tylna oś po obydwu stronach
Szerokość [mm]: 60
Rozwiń więcej danych
492,84
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
492,84
zł/szt.
Darmowa dostawa
KIL642016
Strona zabudowy: Oś tylna
Długość 1/długość 2 [mm]: 670/740
Rozwiń więcej danych
993,28
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
993,28
zł/szt.
Darmowa dostawa
BLUADM58811C
Strona zabudowy: Tylna oś po obydwu stronach
Szerokość [mm]: 60
Rozwiń więcej danych
670,52
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
670,52
zł/szt.
Darmowa dostawa
05211067317000
Strona zabudowy: Oś tylna
Długość 1/długość 2 [mm]: 715 / 715 mm
Rozwiń więcej danych
330,84
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
330,84
zł/szt.
Darmowa dostawa
05211056522400
Strona zabudowy: Oś tylna
Długość 1/długość 2 [mm]: 694/674
Rozwiń więcej danych
376,17
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
376,17
zł/szt.
Darmowa dostawa
05211067327000
Strona zabudowy: Oś tylna
Długość 1/długość 2 [mm]: 715 / 715 mm
Rozwiń więcej danych
587,22
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
587,22
zł/szt.
Darmowa dostawa
LES6127538
Strona zabudowy: Oś tylna
Długość 1/długość 2 [mm]: 580/743
Rozwiń więcej danych
648,46
zł/szt.
Kraków: śr. 18.03
U ciebie: śr. 18.03
648,46
zł/szt.
Darmowa dostawa
CSG1021107000
Strona zabudowy: Oś tylna
Długość 1/długość 2 [mm]: 695 / 680 mm
Rozwiń więcej danych
655,27
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
655,27
zł/szt.
Darmowa dostawa
LES6195011
Strona zabudowy: Oś tylna
Długość 1/długość 2 [mm]: 745/745
Rozwiń więcej danych
1 283,95
zł/szt.
Kraków: pon. 16.03
U ciebie: pon. 16.03
1 283,95
zł/szt.
Darmowa dostawa
05211036035000
Strona zabudowy: Oś tylna
Długość 1/długość 2 [mm]: 515 / 685 mm
Rozwiń więcej danych
511,92
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
511,92
zł/szt.
Darmowa dostawa
KIL638014
Strona zabudowy: Oś tylna
Długość 1/długość 2 [mm]: 740/753
Rozwiń więcej danych
620,83
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
620,83
zł/szt.
Darmowa dostawa
LES5827539
Opcja wyposażenia: Model 300l lwb
Strona zabudowy: Oś tylna
Rozwiń więcej danych
761,28
zł/szt.
Kraków: pon. 16.03
U ciebie: pon. 16.03
761,28
zł/szt.
Darmowa dostawa
LES6188902
Strona zabudowy: Oś tylna
Długość 1/długość 2 [mm]: 500/500
Rozwiń więcej danych
454,64
zł/szt.
Kraków: śr. 18.03
U ciebie: śr. 18.03
454,64
zł/szt.
Darmowa dostawa
LES5856821
Strona zabudowy: Oś tylna
Długość 1/długość 2 [mm]: 740/753
Rozwiń więcej danych
1 154,89
zł/szt.
Kraków: pon. 16.03
U ciebie: pon. 16.03
1 154,89
zł/szt.
Darmowa dostawa
Resor piórowy to wynalazek wręcz prastary. Został po raz pierwszy zastosowany w wozie konnym na początku XIX wieku. Mimo, że resory piórowe zaczęły być wypierane przez sprężyny śrubowe, ich prostota oraz dość wysoka funkcjonalność sprawiły, że świat motoryzacji nie tylko pamięta o nich do dziś, ale nadal z nich korzysta.
Jak wynika z jego nazwy, resor piórowy zbudowany jest z „piór”, czyli płaskowników ze stali sprężynowej. Są one mieszczone równolegle do osi wzdłużnej pojazdy. Pióro główne, czyli to położone najwyżej w konstrukcji zawieszenia piórowego, jest najdłuższe. Każde kolejne pióro położone niżej jest odpowiednio krótsze, przez co konstrukcja przypomina nieco odwróconą piramidę ze ściętym czubkiem. Poszczególne pióra są połączone w zawieszenie piórowe za pomocą śruby ustalającej, która przechodzi przez ich środki. Ponadto są one spięte stalowymi opaskami ściągającymi. Jako, że pióra są wygięte w górę, mają one właściwości amortyzujące, a dodatkowe obciążenie pojazdu „rozprostowuje” je.
Resory piórowe są przymocowane do mostu napędowego albo do belki osi. Jako element mocujący służą tzw. strzemiona. Całość konstrukcji jest przytwierdzona do ramy lub nadwozia, co jest operacją bardziej skomplikowaną, niż może się na pierwszy rzut oka wydawać. Wynika to z faktu, że podczas jazy resor piórowy niemal cały czas się odkształca, a odległość między jednym a drugim końcem pióra głównego na okrągło się zmienia. Istnieje kilka rozwiązań tego problemu. Jeżeli resor posiada na końcach pióra głównego zagięcia, czyli ucha, wówczas jest mocowany za pomocą sworznia z jednej strony i tzw. wieszaka z drugiej. Dla resorów piórowych z płaskimi zakończeniami stosuje się ślizgacz. Alternatywą dla tych rozwiązań są gniazda z poduszkami gumowymi. Współcześnie resory piórowe są wykorzystywane zwłaszcza w tylnych zawieszeniach dostawczaków i pick-upów. Dzieje się tak dlatego, że resory piórowe są w stanie znosić nawet bardzo znaczne obciążenia, co w połączeniu z ich prostotą stanowi idealne rozwiązanie dla pojazdów tego typu.
