🔥 -5% na części układu zawieszenia! Kod: WAHACZE5

300 ZX (Z32) (1989.09 - 2000.12)

Dodaj auto, a pokażemy części które pasują:

Wstecz

Części samochodowe Deler.pl >

Układ hamulcowy >

Klocki hamulcowe >

Klocki hamulcowe TRW GDB1007

TRW GDB1007 Klocki hamulcowe

Indeks: GDB1007

66,26 zł

Cena za sztukę

U Ciebie: czwartek, 23 maja

Zanim kupisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego auta. Upewnij się, że część pasuje do auta

Wybierz auto

lub

Sprawdź VIN i zamów u eksperta

Chętnie pomogę (Pon-pt.: 9-17, Sob. 9-13)

12 268 31 51

Czat online

Kup teraz, zapłać za 30 dni

Jesteśmy zaufanym sklepem Wybierz zaufany sklep deler.pl

99% klientów poleca
deler.pl na ceneo.pl

1 000+ zaufanych opinii
na ceneo.pl

Ponad milion
oryginalnych części

TRW GDB1007 Klocki hamulcowe

Indeks: GDB1007

66,26 zł

Parametry techniczne

Numer artykułu:

0429GDB1007

EAN:

3322936410072

Długość [mm]

73.3

Styk ostrzegawczy o zużyciu

z akustycznym czujnikiem zużycia

Grubość [mm]

15.8

System hamulcowy

nie dla tarcz hamulcowych węglowo-ceramicznych,
tylko w połączeniu ze stalowymi tarczami hamulcowymi

Wysokość [mm]

54.6

Ograniczenia producenta

SUMITOMO

TRW GDB1007 Klocki hamulcowe - opis produktu:

Klocki hamulcowe to jeden z podstawowych elementów układu hamulcowego. Ich zadaniem jest nacisk na powierzchnię tarczy hamulcowej z obydwu jej stron. W ten sposób wytwarza się między nimi tarcie, w którego efekcie samochód obniża prędkość i się zatrzymuje. Okładziny cierne klocków hamulcowych ulegają zużyciu – wycierają się w trakcie hamowania, co skutkuje koniecznością wymiany elementu na nowy.

Grubość powierzchni ciernej fabrycznie nowych klocków to 15.8 mm. Klocki należy wymienić niezwłocznie, gdy grubość okładziny ciernej osiągnie 1,5 mm, jednak zaleca się, aby przeprowadzać wymianę wcześniej, przy 2-3 mm. Produkt jest kompatybilny z systemem hamulcowym zaprojektowanym przez firmę nie dla tarcz hamulcowych węglowo-ceramicznych.

Opis producenta:

Historia marki TRW zaczyna się na początku XX wieku, kiedy w Cleveland powstała firma Cleveland Cap Screw Company. Początkowo zajmowała się ona produkcją śrub. W 1904 r. z inicjatywy spawacza, Charlesa Thompsona, w zakładzie zapoczątkowano produkcję zaworów do silników samochodowych. Pomysł okazał się niezwykle trafiony. Thompson został później głównym managerem, a zakład przemianowano w końcu na Thompson Products. W 1958 r. firma połączyła się z marką Ramo-Wooldridge, co doprowadziło do powstania TRW Inc. Obecnie TRW zajmuje się wytwarzaniem części układów: hamulcowego, napędowego, kierowniczego, a także zawieszenia. Produkty tej marki zaliczane są do klasy premium.