TRW GDB1187 Klocki hamulcowe

Indeks: GDB1187

Pasuje do pojazdu

Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.

Zanim kupisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego auta. Upewnij się, że część pasuje do auta

Wybierz auto

GREAT WALL

HOLDEN

ISUZU

OPEL

VAUXHALL

Numery OE /Zamienniki

Tylko oryginalny numer referencyjny (oznaczony jako OEN) może zagwarantować pełną kompatybilność artykułu.

A.B.S. (36794) ACDELCO (AC621481D) APEC (PAD798) ATE (13046059272) AUTOMEGA (3016050851) BENDIX (572221B) BLUEPRINT (ADZ94216) BORG BECK (BBP1517) BOSCH (0 986 424 367) BOSCH (0 986 AB2 235) BOSCH (0 986 AB3 774) BOSCH (0 986 TB2 237) BOSCH (986424367) BOSCH (F 03B 150 027) BRAKE ENG (PA1031) BREMBO (P59021) DELPHI (LP965) E.T.F. (120581) FEBI (16641) FERODO (FDB1017) FERODO (FSL1017) FERODO (TAR1017) FRITECH, TRUSTING (3670) FTE (BL1401A2) GIRLING (6111879) GREAT WALL (3502150K00) HBJAKOPART (J3619001) HELLA (8DB 355 016-621) ICER (140991) ISUZU, OPEL, VAUXH (97039269) ISUZU (8970352660) ISUZU (8970392690) ISUZU (8970392691) ISUZU (8970700800) ISUZU (8971755300) JURID (572221J) KAGER (350607) KAWE (81070) KBP (BP3503) LPR (05P524) MAG (363702160618) MAPCO (6683) METELLI (2203580) METZGER, REMSA (042602) MEYLE (025 218 7514/W) MGA (472) MIN (MDB1698) MK K (D 4034M) NECTO (FD6828A) NECTO (FD6828N) NK, SBS (223620) OPEL (16 05 621) OPEL, VAUXH (16 05 851) OPEL (1605019) OPEL (93169004) OPTIMAL (9828) PAGID (T3034) PEX (7388) PEX (7388S) QH BENELUX (2893) QUINTON HA (BLF792) QUINTON HA (BP792) RAMEDER (T0610010) REMSA (42602) ROULUNDS (621481) SCT (SP248) SPIDAN (31869) SWAG (40916641) TEXTAR (2187501) TEXTAR (2187503) TEXTAR (2187515805) TRISCAN (811010516) VAICO (V408037) VALEO (301507) VALEO (597206) VALEO (598507) VALEO (604017) WAGNER (WBP21875A) WOKING (P526302) ZIMMERMANN (218751551)

Zobacz wszystkie (80)

TRW GDB1187 Klocki hamulcowe - opis produktu:

Klocki hamulcowe stanowią jeden z podstawowych elementów układu hamulcowego. Ich zadaniem jest nacisk na powierzchnię tarczy hamulcowej z obydwu jej stron. Wytwarza się wówczas tarcie, w którego efekcie pojazd wytrąca prędkość i się zatrzymuje. Okładziny cierne klocków hamulcowych ulegają zużyciu – wycierają się w trakcie hamowania, co w konsekwencji prowadzi do konieczności wymiany elementu na nowy.

Grubość powierzchni ciernej fabrycznie nowych klocków to 15.8 mm. Klocki należy wymienić niezwłocznie, gdy grubość okładziny ciernej osiągnie 1,5 mm, jednak zaleca się, aby przeprowadzać wymianę wcześniej, przy 2-3 mm.

Opis producenta:

Historia marki TRW sięga początku XX wieku, kiedy w Cleveland powstała firma Cleveland Cap Screw Company. Początkowo zajmowała się ona wytwarzaniem śrub. W 1904 r. z inicjatywy spawacza, Charlesa Thompsona, w zakładzie zapoczątkowano pracę nad zaworami do silników samochodowych. Okazało się to strzałem w dziesiątkę. Thompson został później głównym managerem, a zakład przemianowano w końcu na Thompson Products. W 1958 r. firma połączyła się z marką Ramo-Wooldridge, tworząc wspólnie z nią TRW Inc. Obecnie TRW zajmuje się produkcją części układów: hamulcowego, napędowego, kierowniczego, a także zawieszenia. Wyroby tej marki zaliczają się do klasy premium.