TRW GDB1383 Klocki hamulcowe

Indeks: GDB1383

Pasuje do pojazdu

Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.

Zanim kupisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego auta. Upewnij się, że część pasuje do auta

Wybierz auto

FIAT

FIAT (NANJING)

Numery OE /Zamienniki

Tylko oryginalny numer referencyjny (oznaczony jako OEN) może zagwarantować pełną kompatybilność artykułu.

A.B.S. (37170OE) A.B.S. (37286OE) ACDELCO (AC688381D) APEC (PAD1112) ATE (13046071262) BENDIX (571974B) BORG BECK (BBP1748) BORG BECK (BBP2162) BOSCH (0 986 424 515) BOSCH (0 986 424 554) BOSCH (0 986 495 016) BOSCH (0 986 TB2 539) BRAKE ENG (PA1272) BREMBO (P23079) DELPHI (LP1549) E.T.F. (120951) FEBI (16371) FEBI (16390) FERODO (FDB1376) FERODO (FDB4735) FERODO (FDS1376) FERODO (FSL1376) FIAT (9948131) FIAT (0000009949125) FIAT (71738151) FIAT (71738152) FIAT (77362177) FIAT (77362178) FIAT (77362180) FIRST LINE (FBP3377) FRITECH, TRUSTING (2832) FTE (BL1663A2) FTE (BL1770A1) GALFER (B1G10204482) GIRLING (6113832) HELLA (8DB 355 009-131) ICER (181441) JURID (571974J) JURID (573130J) KAWE (81344) LEMFO (26482) LPR (05P785) MAG (363702161103) MAG (363702161185) MAG (363702161308) MAPCO (6557) MAPCO (6612) METELLI (2202742) METELLI (2202743) METZGER, REMSA (017210) MEYLE (025 232 2818/W) MEYLE (025 235 5218) MGA (490) MIN (MDB2076) NECTO (FD6846A) NECTO (FD6846N) NK, SBS (222362) OPTIMAL (10386) PAGID (T1216) PEX (7617) QH BENELUX (7216) QUINTON HA (BP1002) QUINTON HA (BP1223) RAMEDER (T0610132) RAMEDER (T0610801) REMSA (17210) ROULUNDS (688381) SPIDAN (32759) SWAG (70916371) TEXTAR (2355202) TEXTAR (2355204) TRISCAN (811015057) VALEO (597272) VALEO (598422) VALEO (598424) VALEO (872907) WAGNER (WBP23552A) WOKING (P072310) ZIMMERMANN (235521801)

Zobacz wszystkie (79)

TRW GDB1383 Klocki hamulcowe - opis produktu:

Klocki hamulcowe stanowią jeden z podstawowych podzespołów układu hamulcowego. Ich zadaniem jest nacisk na tarczę hamulcową z obydwu jej stron. Wytwarza się wówczas tarcie, w wyniku którego samochód obniża prędkość i się zatrzymuje. Okładziny cierne klocków hamulcowych ulegają zużyciu – wycierają się w trakcie hamowania, co skutkuje koniecznością wymiany elementu na nowy.

Grubość powierzchni ciernej nowego elementu wynosi 17.8 mm. Klocki należy wymienić niezwłocznie, gdy grubość okładziny ciernej osiągnie 1,5 mm, jednak zaleca się, aby dokonać wymiany wcześniej, przy 2-3 mm.

Opis producenta:

Historia marki TRW sięga początku XX wieku, gdy w Cleveland powstała firma Cleveland Cap Screw Company. Początkowo zajmowała się ona wytwarzaniem śrub. W 1904 r. z inicjatywy spawacza, Charlesa Thompsona, w zakładzie rozpoczęto pracę nad zaworami do silników samochodowych. Okazało się to strzałem w dziesiątkę. Thompson uzyskał później stanowisko głównego managera, a nazwę zakładu zmieniono na Thompson Products. W 1958 r. firma połączyła się z marką Ramo-Wooldridge, tworząc wspólnie z nią TRW Inc. Obecnie TRW zajmuje się wytwarzaniem części układów: hamulcowego, napędowego, kierowniczego, a także zawieszenia. Wyroby tej marki zaliczają się do klasy premium.