TRW GDB1463DTE Klocki hamulcowe

Indeks: GDB1463DTE

Pasuje do pojazdu

Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.

Zanim kupisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego auta. Upewnij się, że część pasuje do auta

Wybierz auto

CITROEN

FENGSHEN

MARUTI

PEUGEOT

Numery OE /Zamienniki

Tylko oryginalny numer referencyjny (oznaczony jako OEN) może zagwarantować pełną kompatybilność artykułu.

A.B.S. (37272) A.B.S. (37476) ACDELCO (AC699281D) APEC (PAD1198) ATE (13046039942) ATE (13047039942) BENDIX (573030B) BLUEPRINT (ADP154202) BORG BECK (BBP1703) BOSCH (0 986 424 571) BOSCH (0 986 494 027) BOSCH (0 986 494 270) BOSCH (0 986 494 623) BOSCH (0 986 495 051) BOSCH (0 986 AB2 938) BOSCH (0 986 AB3 937) BOSCH (0 986 TB2 407) BOSCH (0 986 TB2 408) BOSCH (0 986 TB2 830) BOSCH (0986503003) BOSCH (F 03A 150 025) BRAKE ENG (PA1290) BREMBO (P61066) BREMBO (P61082) CITRO, DS, PEUGE (16 112 939 80) CITRO, PEUGE (16 131 922 80) CITRO (4252 18) CITRO, PEUGE (4252 38) CITRO, PEUGE (4253 42) CITRO, DS, PEUGE (4254 23) CITRO, PEUGE (4254 86) CITRO (E 172 123) CITRO, PEUGE (E 172 124) CITRO (E 172 227) CITRO, DS, PEUGE (E 172 558) DELPHI (LP1727) DITAS (DFB2463) DITAS (DFB3626) DONGFENG (4546000) E.T.F. (120928) FEBI (16432) FEBI (16765) FERODO (FDB1399) FERODO (FDS1399) FERODO (FQT1399) FERODO (FSL1399) FERODO (FSL4066) FERODO (TAR1399) FIRST LINE (FBP3775) FRITECH, TRUSTING (3360) FTE (BL1793A3) FTE (BL1927A3) FTE (BL1970A3) GIRLING (6114634) HELLA (8DB 355 011-071) HELLA (8DB 355 011-521) HELLA (8DB 355 018-861) HERZOG GER (887272) ICER (181388) ICER (181388701) JURID (573030J) JURID (573030JAS) JURID (573030JC) JURID (573183JAS) KAWE (81484) KAWE (81521) LEMFO (26518) LPR (05P802) MAG (363702161229) MAG (363702161230) MAG (363702161307) MAG (363702161405) MAG (363702161418) MAPCO (6537) METELLI (2203270) METZGER, OPTIMAL, QUINTON HA, REMSA (84010) METZGER, REMSA (084010) MEYLE (025 235 9919) MEYLE (025 235 9919/PD) MGA (493) MIN (MDB2183) MIN (MDB2283) MIN (MDB2628) MIN (MDK0192) MIN (MDK0197) NECTO (FD6874A) NECTO (FD6874N) NK, SBS (223741) PAGID (T1422) PAGID (T1468) PAGID (T5166) PEUGE (4252 21) PEUGE (4252 39) PEUGE (4252 59) PEUGE (4252 76) PEUGE (4253 41) PEX (7651) PEX (7651S) QH BENELUX (7377) QH BENELUX (7438) QUINTON HA (BP1278) QUINTON HA (BP1381) RAMEDER (T0610146) RAMEDER (T0610805) REMSA (84000) REMSA (084000) REMSA (84020) REMSA (084020) REMSA (84030) REMSA (084030) ROULUNDS (699281) RUV (D00013390) SCT (SP314) SPIDAN (32735) SWAG (62916432) TEXTAR (2359901) TEXTAR (2360003) TEXTAR (2395401) TEXTAR (2395405) TEXTAR (2410101) TEXTAR (2410103) TEXTAR (2359919014) TEXTAR (2395419014) TRISCAN (811028020) TRISCAN (811028029) TRISCAN (811028030) TRISCAN (811028052) VALEO (168412) VALEO (301464) VALEO (597230) VALEO (597356) VALEO (598326) VALEO (598464) VALEO (601080) VALEO (601464) VALEO (872599) WAGNER (WBP23599A) WAGNER (WBP23954A) WOKING (P940310) WOKING (P940330) ZIMMERMANN (235991901)

Zobacz wszystkie (141)

TRW GDB1463DTE Klocki hamulcowe - opis produktu:

Klocki hamulcowe stanowią jeden z podstawowych podzespołów układu hamulcowego. Ich zadaniem jest nacisk na powierzchnię tarczy hamulcowej po obu jej stronach. Wytwarza się wówczas tarcie, w wyniku którego samochód traci prędkość i zwalnia. Okładziny cierne klocków hamulcowych ulegają zużyciu – wycierają się w trakcie hamowania, co w konsekwencji prowadzi do konieczności wymiany elementu na nowy.

Grubość powierzchni ciernej fabrycznie nowych klocków to 18.8 mm. Klocki należy wymienić niezwłocznie, gdy okładzina cierna osiągnie 1,5 mm, jednak zaleca się, aby przeprowadzać wymianę wcześniej, przy 2-3 mm. Produkt jest kompatybilny z systemem hamulcowym zaprojektowanym przez firmę Okładziny hamulcowe o zredukowanym pyleniu.

Opis producenta:

Historia marki TRW zaczyna się na początku XX wieku, kiedy w Cleveland założono firmę Cleveland Cap Screw Company. Początkowo zajmowała się ona wytwarzaniem śrub. W 1904 r. z inicjatywy spawacza, Charlesa Thompsona, w zakładzie rozpoczęto pracę nad zaworami do silników samochodowych. Pomysł okazał się niezwykle trafiony. Thompson uzyskał później stanowisko głównego managera, a zakład przemianowano w końcu na Thompson Products. W 1958 r. firma połączyła się z marką Ramo-Wooldridge, tworząc wspólnie z nią TRW Inc. Obecnie TRW zajmuje się produkcją części układów: hamulcowego, napędowego, kierowniczego, a także zawieszenia. Produkty tej marki zaliczają się do klasy premium.