Inne produkty OEM (zamienniki)

ABS37792

143,21 zł

Kraków: już jutro

U ciebie: jutro

Klocki hamulcowe SWAG 30 11 6020

SWA30116020

132,59 zł

Kraków: już jutro

U ciebie: jutro

Klocki hamulcowe TRW GDB1653DTE

0429GDB1653DTE

163,53 zł

Kraków: już jutro

U ciebie: jutro

Klocki hamulcowe TRW GDB1653

0429GDB1653

135,57 zł

Kraków: już jutro

U ciebie: jutro

Parametry techniczne

Numer artykułu:

0429GDB1652

EAN:

3322937465712

Długość [mm]

112.2

Styk ostrzegawczy o zużyciu

przygotowany dla wskaznika zużycia

Grubość [mm]

16.6

Oznaczenie kontrolne

E9 90R - 01120/616

System hamulcowy

nie dla tarcz hamulcowych węglowo-ceramicznych,
tylko w połączeniu ze stalowymi tarczami hamulcowymi

Wysokość [mm]

73.2

Ograniczenia producenta

BREMBO

Pasuje do pojazdu

Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.

Zanim kupisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego auta. Upewnij się, że część pasuje do auta

Wybierz auto

AUDI

PORSCHE

Numery OE /Zamienniki

Tylko oryginalny numer referencyjny (oznaczony jako OEN) może zagwarantować pełną kompatybilność artykułu.

A.B.S. (37365OE) ATE (13046049762) ATE (13047049762) AUDI, VW (7L5 698 451) BORG BECK (BBP2352) BOSCH (0 986 424 741) BOSCH (F 03B 150 124) BREMBO (P85088) DELPHI (LP1998) FEBI (16619) FEBI (116020) FERODO (FDB1835) FERODO (FSL1835) FTE (BL1997A2) GIRLING (6116529) HELLA (8DB 355 011-471) JURID (573638J) LPR (05P1482) METELLI (2206551) METZGER, REMSA (099610) MEYLE (025 236 9417) MEYLE (025 236 9417/PD) MIN (MDB2742) NK, SBS (224773) NK (2247100) PAGID (T1460) PORSC (955 352 939 50) QH BENELUX (7746) REMSA (99610) SWAG (30916619) TEXTAR (2401001) TRISCAN (811029075) VALEO (301770) VALEO (598770) WAGNER (WBP24010A) ZIMMERMANN (240101659)

Zobacz wszystkie (36)

TRW GDB1652 Klocki hamulcowe - opis produktu:

Klocki hamulcowe to jeden z podstawowych podzespołów układu hamulcowego. Ich zadaniem jest nacisk na powierzchnię tarczy hamulcowej po obu jej stronach. W ten sposób wytwarza się między nimi tarcie, w wyniku którego samochód wytrąca prędkość i zwalnia. Okładziny cierne klocków hamulcowych ulegają zużyciu – wycierają się podczas hamowania, co w konsekwencji prowadzi do konieczności wymiany elementu na nowy.

Grubość powierzchni ciernej nowego elementu wynosi 16.6 mm. Klocki należy wymienić niezwłocznie, gdy grubość okładziny ciernej osiągnie 1,5 mm, jednak zaleca się, aby przeprowadzać wymianę wcześniej, przy 2-3 mm. Produkt współpracuje z systemem hamulcowym zaprojektowanym przez firmę nie dla tarcz hamulcowych węglowo-ceramicznych.

Opis producenta:

Historia marki TRW zaczyna się na początku XX wieku, kiedy w Cleveland powstała firma Cleveland Cap Screw Company. Początkowo zajmowała się ona wytwarzaniem śrub. W 1904 r. z inicjatywy spawacza, Charlesa Thompsona, w zakładzie zapoczątkowano produkcję zaworów do silników samochodowych. Pomysł okazał się niezwykle trafiony. Thompson uzyskał później stanowisko głównego managera, a nazwę zakładu zmieniono na Thompson Products. W 1958 r. firma połączyła się z marką Ramo-Wooldridge, tworząc wspólnie z nią TRW Inc. Obecnie TRW zajmuje się produkcją części układów: hamulcowego, napędowego, kierowniczego, a także zawieszenia. Produkty tej marki zaliczają się do klasy premium.