TRW GDB1725 Klocki hamulcowe

Indeks: GDB1725

Pasuje do pojazdu

Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.

Zanim kupisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego auta. Upewnij się, że część pasuje do auta

Wybierz auto

FORD

FORD (JMC)

FORD AUSTRALIA

Numery OE /Zamienniki

Tylko oryginalny numer referencyjny (oznaczony jako OEN) może zagwarantować pełną kompatybilność artykułu.

A.B.S. (37560) APEC (PAD1477) ATE (13046038352) BENDIX (573277B) BENDIX (DB1856) BENDIX (DB1968) BORG BECK (BBP1966) BOSCH (0 986 494 171) BOSCH (0 986 494 614) BOSCH (0 986 TB2 983) BRAKE ENG (PA1700) BREMBO (P24066) DELPHI (LP1955) DITAS (DFB2573) E.T.F. (121275) FEBI (16701) FERODO (FSL1930) FERODO (FVR1930) FORD (1371454) FORD (1433958) FORD (1530602) FORD (1554524) FORD (1560026) FORD (1819638) FORD (1824348) FORD (1852717) FORD (6C11-2M008-AB) FORD (6C11-2M008-AC) FORD (6C11-2M008-AD) FORD (6C11-2M008-AE) FORD (ME6C-1J2M008-AA) FORD (ME6C-1J2M008-AB) FTE (BL2045A4) GIRLING (6117254) HELLA (8DB 355 012-781) ICER (141794) JURID (573277D) JURID (573277J) LPR (05P1261) MAG (363702161478) MERITOR (MVP2010) METELLI (2206810) METZGER, REMSA (125202) MEYLE (025 244 8617/PD) MEYLE (025 244 8617/W) MIN (MDB2853) NECTO (FD7273V) NK, SBS (222565) PAGID (T1642) PEX (7868) QUINTON HA (BP1530) REMSA (125201) ROULUNDS (915681) SWAG (50916701) TEXTAR (2448601) TEXTAR (2448617314) TRISCAN (811016018) TRUSTING (6970) TTC (1835035) VALEO (301738) VALEO (541736) VALEO (601111) VALEO (872486) WAGNER (WBP24486A) WOKING (P1352302) ZIMMERMANN (244861701)

Zobacz wszystkie (66)

TRW GDB1725 Klocki hamulcowe - opis produktu:

Klocki hamulcowe stanowią jeden z podstawowych elementów układu hamulcowego. Ich celem jest nacisk na powierzchnię tarczy hamulcowej z obydwu jej stron. Wytwarza się wówczas tarcie, w którego efekcie pojazd wytrąca prędkość i się zatrzymuje. Klocki hamulcowe to element eksploatacyjny – ich okładziny wycierają się podczas hamowania, co w konsekwencji prowadzi do konieczności wymiany elementu na nowy.

Grubość powierzchni ciernej nowego elementu wynosi 17 mm. Klocki należy wymienić niezwłocznie, gdy okładzina cierna osiągnie 1,5 mm, jednak zaleca się, aby przeprowadzać wymianę wcześniej, przy 2-3 mm.

Opis producenta:

Historia marki TRW zaczyna się na początku XX wieku, kiedy w Cleveland powstała firma Cleveland Cap Screw Company. Początkowo zajmowała się ona wytwarzaniem śrub. W 1904 r. z inicjatywy spawacza, Charlesa Thompsona, w zakładzie zapoczątkowano produkcję zaworów do silników samochodowych. Okazało się to strzałem w dziesiątkę. Thompson uzyskał później stanowisko głównego managera, a zakład przemianowano w końcu na Thompson Products. W 1958 r. firma połączyła się z marką Ramo-Wooldridge, co doprowadziło do powstania TRW Inc. Obecnie TRW zajmuje się wytwarzaniem części układów: hamulcowego, napędowego, kierowniczego, a także zawieszenia. Wyroby tej marki zaliczają się do klasy premium.