Darmowa dostawa przy zakupach od 49 zł! Kod: DOSTAWA49

logo Deler.pl
contact
account
basket
0
Powiadom mnie o dostępności
Darmowa dostawa od 250 zł

Zamknij

Zwroty i wymiany

Zamknij

Oryginalne części z gwarancją

Zamknij

Dostępne Metody Płatności

Zamknij

Wybierz auto
AUDI
AUDI (FAW)
Numery OE /Zamienniki
AUDI, VW (4G0 698 151 B) AUDI (4G0 698 151 G) BENDIX (573381B) BORG BECK (BBP2276) BREMBO (P85127) DELPHI (LP2239) FEBI (16823) FERODO (FDB4397) GIRLING (6118972) HELLA (8DB 355 016-031) ICER (181993) JURID (573381J) METZGER (144102) MEYLE (025 261 5820/PD) NK (2247106) PAGID (T2093) REMSA (144112) ROADHOUS (2144112) SWAG (30916823) TEXTAR (2515801) TEXTAR (2515802) TEXTAR (2515806) TRISCAN (811029096) TRUSTING (9690W) TTC (0735259) VALEO (604010)
Wybierz auto
add-car
Dodaj auto, a pokażemy części które pasują:

Zamknij

Strzałka - wróć do poprzedniej strony Wstecz
Części samochodowe Deler.pl >
Układ hamulcowy >
Hamulce tarczowe >
Klocki hamulcowe >
Klocki hamulcowe TRW GDB1897

TRW GDB1897 Klocki hamulcowe

Indeks: GDB1897
  • Klocki hamulcowe TRW GDB1897
  • Klocki hamulcowe TRW GDB1897
  • Klocki hamulcowe TRW GDB1897
  • Klocki hamulcowe TRW GDB1897
  • Klocki hamulcowe TRW GDB1897
232,90 zł
Cena za sztukę
U Ciebie: wtorek, 30 kwietnia
Upewnij się, że część pasuje do auta
Wybierz auto
Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
lub
Sprawdź VIN i zamów u eksperta
Chętnie pomogę (Pon-pt.: 9-17, Sob. 9-13)
12 268 31 51
Czat online

Darmowa i szybka wysyłka od 250 zł

Do darmowej dostawy brakuje Ci jeszcze: 250 zł

21 dni na zwrot lub wymianę

Szybkie i bezpieczne zakupy

2 lata gwarancji

Tylko oryginalne części z gwarancją

Wygodne metody płatności

Pobranie, Płatność Online, Zakupy na raty

Kup teraz, zapłać za 30 dni

Jesteśmy zaufanym sklepem
99% klientów poleca
deler.pl na ceneo.pl
1 000+ zaufanych opinii
na ceneo.pl
Ponad milion
oryginalnych części
Inne produkty OEM (zamienniki)
Parametry techniczne
Numer artykułu:
0429GDB1897
EAN:
3322938079246
Przestrzegaj danych technicznych
1
Długość [mm]
193
Styk ostrzegawczy o zużyciu
ze stykiem zużycia
Grubość [mm]
20
Ilość wskaźników zużycia okładzin [na oś]
2
Długość złącza ostrzegawczego [mm]
310
Wysokość 1 [mm]
73.8
Wysokość 2 [mm]
70.8
Oznaczenie kontrolne
E9 90R - 01107/2923
System hamulcowy
  • nie dla tarcz hamulcowych węglowo-ceramicznych,
  • tylko w połączeniu ze stalowymi tarczami hamulcowymi
Ograniczenia producenta
ATE
Pasuje do pojazdu
Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.
Upewnij się, że część pasuje do auta
Wybierz auto
AUDI
AUDI (FAW)
Numery OE /Zamienniki
Tylko oryginalny numer referencyjny (oznaczony jako OEN) może zagwarantować pełną kompatybilność artykułu.
AUDI, VW (4G0 698 151 B) AUDI (4G0 698 151 G) BENDIX (573381B) BORG BECK (BBP2276) BREMBO (P85127) DELPHI (LP2239) FEBI (16823) FERODO (FDB4397) GIRLING (6118972) HELLA (8DB 355 016-031) ICER (181993) JURID (573381J) METZGER (144102) MEYLE (025 261 5820/PD) NK (2247106) PAGID (T2093) REMSA (144112) ROADHOUS (2144112) SWAG (30916823) TEXTAR (2515801) TEXTAR (2515802) TEXTAR (2515806) TRISCAN (811029096) TRUSTING (9690W) TTC (0735259) VALEO (604010)
Zobacz wszystkie (26)

TRW GDB1897 Klocki hamulcowe - opis produktu:

Klocki hamulcowe stanowią jeden z podstawowych podzespołów układu hamulcowego. Ich celem jest nacisk na tarczę hamulcową po obu jej stronach. W ten sposób wytwarza się między nimi tarcie, w którego efekcie pojazd wytrąca prędkość i zwalnia. Okładziny cierne klocków hamulcowych ulegają zużyciu – wycierają się w trakcie hamowania, co skutkuje koniecznością wymiany elementu na nowy. 

 Grubość powierzchni ciernej fabrycznie nowych klocków to 20 mm. Klocki należy wymienić niezwłocznie, gdy okładzina cierna osiągnie 1,5 mm, jednak zaleca się, aby przeprowadzać wymianę wcześniej, przy 2-3 mm.  Produkt jest kompatybilny z systemem hamulcowym zaprojektowanym przez firmę nie dla tarcz hamulcowych węglowo-ceramicznych.

Opis producenta:
Historia marki TRW zaczyna się na początku XX wieku, kiedy w Cleveland powstała firma Cleveland Cap Screw Company. Początkowo zajmowała się ona produkcją śrub. W 1904 r. z inicjatywy spawacza, Charlesa Thompsona, w zakładzie zapoczątkowano pracę nad zaworami do silników samochodowych. Okazało się to strzałem w dziesiątkę. Thompson został później głównym managerem, a zakład przemianowano w końcu na Thompson Products. W 1958 r. firma połączyła się z marką Ramo-Wooldridge, tworząc wspólnie z nią TRW Inc. Obecnie TRW zajmuje się wytwarzaniem części układów: hamulcowego, napędowego, kierowniczego, a także zawieszenia. Produkty tej marki zaliczane są do klasy premium.