TRW GDB1929 Klocki hamulcowe

Indeks: GDB1929

Inne produkty OEM (zamienniki)

Klocki hamulcowe SWAG 62 91 6874

SWA62916874

119,25 zł

Kraków: śr. 22.05

U ciebie: śr. 22.05

Klocki hamulcowe BOSCH 0 986 494 527

03540986494527

149,82 zł

Kraków: śr. 22.05

U ciebie: śr. 22.05

Klocki hamulcowe MEYLE 025 252 2217

04210252522217

120,99 zł

Kraków: czw. 23.05

U ciebie: czw. 23.05

Klocki hamulcowe BREMBO P 61 112

0381P61112

157,50 zł

Kraków: śr. 22.05

U ciebie: śr. 22.05

Parametry techniczne

Numer artykułu:

0429GDB1929

EAN:

3322938142377

Długość [mm]

155.2

Styk ostrzegawczy o zużyciu

ze stykiem zużycia

Grubość [mm]

Ilość wskaźników zużycia okładzin [na oś]

Długość złącza ostrzegawczego [mm]

310

Wysokość 1 [mm]

Wysokość 2 [mm]

60.2

Oznaczenie kontrolne

E9 90R-02A1062/3123

Ograniczenia producenta

ATE

Pasuje do pojazdu

Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.

Zanim kupisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego auta. Upewnij się, że część pasuje do auta

Wybierz auto

PEUGEOT

Numery OE /Zamienniki

Tylko oryginalny numer referencyjny (oznaczony jako OEN) może zagwarantować pełną kompatybilność artykułu.

A.B.S. (37888) ATE (13046072762) BORG BECK (BBP2298) BOSCH (0 986 494 527) BOSCH (0 986 TB3 161) BREMBO (P61112) DELPHI (LP2248) FEBI (16874) FERODO (FDB4405) FRITECH, TRUSTING (9340W) GIRLING (6119292) HELLA (8DB 355 015-711) ICER (182021) JURID (573647J) KAWE (146101) LPR (05P1626) METELLI (2209160K) MEYLE (025 252 2217) MIN (MDB3141) NK (223751) PAGID (T2041) PEUGE (16 101 005 80) PEUGE (16 101 035 80) PEUGE (4254 A6) QUINTON HA (BP1808) REMSA (1461.01) REMSA (146100) ROADHOUS (2146100) ROADHOUS (2146101) SBS (1501223751) TEXTAR (2522201) TEXTAR (2522217015) TRISCAN (811028051) VAICO (V420404) VALEO (601289)

Zobacz wszystkie (35)

TRW GDB1929 Klocki hamulcowe - opis produktu:

Klocki hamulcowe stanowią jeden z podstawowych podzespołów układu hamulcowego. Ich celem jest nacisk na powierzchnię tarczy hamulcowej po obu jej stronach. W ten sposób wytwarza się między nimi tarcie, w którego efekcie samochód traci prędkość i zwalnia. Okładziny cierne klocków hamulcowych ulegają zużyciu – wycierają się w trakcie hamowania, co skutkuje koniecznością wymiany elementu na nowy.

Grubość powierzchni ciernej nowego elementu wynosi 17 mm. Klocki należy wymienić niezwłocznie, gdy okładzina cierna osiągnie 1,5 mm, jednak zaleca się, aby dokonać wymiany wcześniej, przy 2-3 mm.

Opis producenta:

Historia marki TRW sięga początku XX wieku, kiedy w Cleveland założono firmę Cleveland Cap Screw Company. Początkowo zajmowała się ona produkcją śrub. W 1904 r. z inicjatywy spawacza, Charlesa Thompsona, w zakładzie rozpoczęto produkcję zaworów do silników samochodowych. Pomysł okazał się niezwykle trafiony. Thompson został później głównym managerem, a zakład przemianowano w końcu na Thompson Products. W 1958 r. firma połączyła się z marką Ramo-Wooldridge, co doprowadziło do powstania TRW Inc. Obecnie TRW zajmuje się produkcją części układów: hamulcowego, napędowego, kierowniczego, a także zawieszenia. Produkty tej marki zaliczane są do klasy premium.