TRW GDB2138 Klocki hamulcowe

Indeks: GDB2138

Inne produkty OEM (zamienniki)

Klocki hamulcowe LPR 05P2048K

LPR05P2048K

127,60 zł

Kraków: śr. 05.06

U ciebie: śr. 05.06

Klocki hamulcowe SWAG 42 11 6239

SWA42116239

128,07 zł

Kraków: wt. 04.06

U ciebie: wt. 04.06

Klocki hamulcowe BLUE PRINT ADW194218

BLUADW194218

141,58 zł

Kraków: wt. 04.06

U ciebie: wt. 04.06

Klocki hamulcowe MEYLE 025 223 4220

MEY0252234220

133,72 zł

Kraków: śr. 05.06

U ciebie: śr. 05.06

Parametry techniczne

Numer artykułu:

0429GDB2138

EAN:

3322938330576

Długość [mm]

155.2

Styk ostrzegawczy o zużyciu

z akustycznym czujnikiem zużycia

Grubość [mm]

19.8

Oznaczenie kontrolne

E9 90R-02A0107/4486

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca

z dodatkami

Wysokość [mm]

58.9

Ograniczenia producenta

ATE

Pasuje do pojazdu

Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.

Zanim kupisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego auta. Upewnij się, że część pasuje do auta

Wybierz auto

OPEL

VAUXHALL

Numery OE /Zamienniki

Tylko oryginalny numer referencyjny (oznaczony jako OEN) może zagwarantować pełną kompatybilność artykułu.

BREMBO (P59092) GIRLING (6121382) ICER (182246) MIN (MDB3844) OPEL, VAUXH (13478300) REMSA (168102) TEXTAR (2234201)

Zobacz wszystkie (7)

TRW GDB2138 Klocki hamulcowe - opis produktu:

Klocki hamulcowe to jeden z podstawowych podzespołów układu hamulcowego. Ich zadaniem jest nacisk na powierzchnię tarczy hamulcowej z obydwu jej stron. W ten sposób wytwarza się między nimi tarcie, w którego efekcie pojazd wytrąca prędkość i się zatrzymuje. Okładziny cierne klocków hamulcowych ulegają zużyciu – wycierają się podczas hamowania, co w konsekwencji prowadzi do konieczności wymiany elementu na nowy.

Grubość powierzchni ciernej fabrycznie nowych klocków to 19.8 mm. Klocki należy wymienić niezwłocznie, gdy grubość okładziny ciernej osiągnie 1,5 mm, jednak zaleca się, aby przeprowadzać wymianę wcześniej, przy 2-3 mm.

Opis producenta:

Historia marki TRW zaczyna się na początku XX wieku, gdy w Cleveland powstała firma Cleveland Cap Screw Company. Początkowo zajmowała się ona produkcją śrub. W 1904 r. z inicjatywy spawacza, Charlesa Thompsona, w zakładzie rozpoczęto produkcję zaworów do silników samochodowych. Okazało się to strzałem w dziesiątkę. Thompson został później głównym managerem, a nazwę zakładu zmieniono na Thompson Products. W 1958 r. firma połączyła się z marką Ramo-Wooldridge, tworząc wspólnie z nią TRW Inc. Obecnie TRW zajmuje się wytwarzaniem części układów: hamulcowego, napędowego, kierowniczego, a także zawieszenia. Wyroby tej marki zaliczają się do klasy premium.