TRW GDB3135 Klocki hamulcowe

Indeks: GDB3135

Pasuje do pojazdu

Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.

Zanim kupisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego auta. Upewnij się, że część pasuje do auta

Wybierz auto

DAEWOO

FORD AUSTRALIA

HOLDEN

SSANGYONG

Numery OE /Zamienniki

Tylko oryginalny numer referencyjny (oznaczony jako OEN) może zagwarantować pełną kompatybilność artykułu.

A.B.S. (38295) APEC (PAD958) BENDIX (572417B) BLUEPRINT (ADG04211) BORG BECK (BBP1650) BOSCH (0 986 424 561) BOSCH (0 986 TB2 187) BRAKE ENG (PA1159) BREMBO (P15004) DAEWOO, SSANG (4841305000) DAEWOO, SSANG (48413050A0) E.T.F. (120956) FERODO (FDB1157) FERODO (FSL1157) FIRST LINE (FBP3276) GIRLING (6131351) HBJAKOPART, NIPPARTS (J3610400) HELLA (8DB 355 009-571) ICER (141238) ICER (141238700) JURID (572417J) KBP (BP7501) LEMFO (26510) LPR (05P1018) MAG (363702160779) METELLI (2205200) METZGER, REMSA (033512) MIN (MDB1957) NECTO (FD6820A) PAGID (T1262) PEX (7853) QH BENELUX (7165) QUINTON HA (BP1209) REMSA (33512) REMSA (33522) REMSA (033522) TEXTAR (2324201) TEXTAR (2324214215) TRISCAN (811010539) VALEO (598854) WAGNER (WBP23242A) WOKING (P235312) ZIMMERMANN (232421501)

Zobacz wszystkie (43)

TRW GDB3135 Klocki hamulcowe - opis produktu:

Klocki hamulcowe to jeden z podstawowych podzespołów układu hamulcowego. Ich zadaniem jest nacisk na tarczę hamulcową z obydwu jej stron. Wytwarza się wówczas tarcie, w wyniku którego samochód wytrąca prędkość i się zatrzymuje. Klocki hamulcowe to element eksploatacyjny – ich okładziny wycierają się w trakcie hamowania, co skutkuje koniecznością wymiany elementu na nowy.

Grubość powierzchni ciernej nowego elementu wynosi 14.2 mm. Klocki należy wymienić niezwłocznie, gdy okładzina cierna osiągnie 1,5 mm, jednak zaleca się, aby przeprowadzać wymianę wcześniej, przy 2-3 mm.

Opis producenta:

Historia marki TRW sięga początku XX wieku, gdy w Cleveland założono firmę Cleveland Cap Screw Company. Początkowo zajmowała się ona wytwarzaniem śrub. W 1904 r. z inicjatywy spawacza, Charlesa Thompsona, w zakładzie rozpoczęto produkcję zaworów do silników samochodowych. Okazało się to strzałem w dziesiątkę. Thompson uzyskał później stanowisko głównego managera, a zakład przemianowano w końcu na Thompson Products. W 1958 r. firma połączyła się z marką Ramo-Wooldridge, tworząc wspólnie z nią TRW Inc. Obecnie TRW zajmuje się wytwarzaniem części układów: hamulcowego, napędowego, kierowniczego, a także zawieszenia. Wyroby tej marki zaliczają się do klasy premium.