TRW GDB3311 Klocki hamulcowe

Indeks: GDB3311

Pasuje do pojazdu

Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.

Zanim kupisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego auta. Upewnij się, że część pasuje do auta

Wybierz auto

MAZDA

MAZDA (FAW)

Numery OE /Zamienniki

Tylko oryginalny numer referencyjny (oznaczony jako OEN) może zagwarantować pełną kompatybilność artykułu.

A.B.S. (37067) A.B.S. (37382) ACDELCO (AC680181D) APEC (PAD1387) ATE (13046058042) BENDIX (572490B) BENDIX (DB1760) BLUEPRINT (ADM54248) BORG BECK (BBP1816) BOSCH (0 986 424 817) BOSCH (0 986 505 777) BOSCH (0 986 AB2 458) BOSCH (0 986 AB9 137) BOSCH (0 986 TB2 095) BRAKE ENG (PA1428) BREMBO (P49036) DELPHI (LP1766) DELPHI (LP401) E.T.F. (121090) FAW TJ (GJYA2648ZH) FEBI (16500) FERODO (FDB1721) FERODO (FDB372) FERODO (FSL1721) FERODO (FSL372) FIRST LINE (FBP3448) FRITECH, TRUSTING (3111) FTE (BL1850A3) FTE (BL1905A3) GIRLING (6133119) HBJAKOPART (J3613002) HELLA (8DB 355 011-131) HERZOG GER (887067) ICER (180785) JURID (572193J) JURID (572490J) KAWE (81393) KAWE (81397) KBP (BP4534) LPR (05P336) LPR (05P876) MAG (363702160524) MAPCO (6712) MAZDA (GJYA2643Z) MAZDA (GJYA2643ZA) MAZDA (GJYA2648Z) MAZDA (GJYA2648ZA) MAZDA (GJYB2643Z) MAZDA (GJYB2643ZA) MAZDA (GJYB2648Z) MAZDA (GJYB2648ZA) METELLI (2203021) MEYLE (025 240 4514) MEYLE (025 240 4514/PD) MGA (491) MIN (MDB2309) MK K (D 3027) NK, SBS (223240) PAGID (T1428) PEX (7733) QH BENELUX (7288) QH BENELUX (7537) QUINTON HA (BP1375) REMSA (17920) REMSA (017920) REMSA (17930) REMSA (017930) REMSA (017950) REMSA (17950) ROULUNDS (680181) SPIDAN (31092) SWAG (83916500) TEXTAR (2404501) TEXTAR (2404505) TEXTAR (2304513004) TEXTAR (2404513004) TRISCAN (811050002) TRISCAN (811050006) VALEO (301780) VALEO (598780) WAGNER (WBP20328A) WAGNER (WBP24045A) ZIMMERMANN (240451301)

Zobacz wszystkie (83)

TRW GDB3311 Klocki hamulcowe - opis produktu:

Klocki hamulcowe stanowią jeden z podstawowych podzespołów układu hamulcowego. Ich celem jest nacisk na powierzchnię tarczy hamulcowej z obydwu jej stron. Wytwarza się wówczas tarcie, w którego efekcie pojazd obniża prędkość i się zatrzymuje. Okładziny cierne klocków hamulcowych ulegają zużyciu – wycierają się podczas hamowania, co skutkuje koniecznością wymiany elementu na nowy.

Grubość powierzchni ciernej nowego elementu wynosi 13.7 mm. Klocki należy wymienić niezwłocznie, gdy grubość okładziny ciernej osiągnie 1,5 mm, jednak zaleca się, aby przeprowadzać wymianę wcześniej, przy 2-3 mm.

Opis producenta:

Historia marki TRW zaczyna się na początku XX wieku, kiedy w Cleveland założono firmę Cleveland Cap Screw Company. Początkowo zajmowała się ona produkcją śrub. W 1904 r. z inicjatywy spawacza, Charlesa Thompsona, w zakładzie rozpoczęto produkcję zaworów do silników samochodowych. Pomysł okazał się niezwykle trafiony. Thompson został później głównym managerem, a nazwę zakładu zmieniono na Thompson Products. W 1958 r. firma połączyła się z marką Ramo-Wooldridge, co doprowadziło do powstania TRW Inc. Obecnie TRW zajmuje się produkcją części układów: hamulcowego, napędowego, kierowniczego, a także zawieszenia. Produkty tej marki zaliczane są do klasy premium.