TRW GDB4176 Klocki hamulcowe

Indeks: GDB4176

Inne produkty OEM (zamienniki)

Klocki hamulcowe TEXTAR 2482201

03632482201

130,30 zł

Kraków: wt. 07.05

U ciebie: wt. 07.05

Klocki hamulcowe JURID 573299J

0368573299J

145,07 zł

Kraków: śr. 08.05

U ciebie: śr. 08.05

Klocki hamulcowe BOSCH 0 986 494 496

03540986494496

130,00 zł

Kraków: wt. 07.05

U ciebie: wt. 07.05

Klocki hamulcowe BLUE PRINT ADA104259

0493ADA104259

112,28 zł

Kraków: śr. 08.05

U ciebie: śr. 08.05

Parametry techniczne

Numer artykułu:

0429GDB4176

EAN:

3322937992355

Długość [mm]

116.6

Styk ostrzegawczy o zużyciu

z akustycznym czujnikiem zużycia

Grubość [mm]

16.8

Ilość wskaźników zużycia okładzin [na oś]

Oznaczenie kontrolne

E9 90R - 01120/2617

Wysokość [mm]

52.8

Ograniczenia producenta

TRW

Pasuje do pojazdu

Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.

Zanim kupisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego auta. Upewnij się, że część pasuje do auta

Wybierz auto

CHRYSLER

DODGE

FIAT

Numery OE /Zamienniki

Tylko oryginalny numer referencyjny (oznaczony jako OEN) może zagwarantować pełną kompatybilność artykułu.

A.B.S. (37733) ATE (13046027712) BENDIX (573299B) BLUEPRINT (ADA104259) BORG BECK (BBP2209) BOSCH (0 986 494 496) BREMBO (P11021) CHRYS, DODGE (68029887AA) CHRYS, DODGE (68029887AB) CHRYS, DODGE (68044761AA) DELPHI (LP2174) FEBI (116060) FERODO (FDB4176) FERODO (FDB4196) FERODO (FSL4176) FIAT (K68029887AA) FIAT (K68029887AB) FIAT (K68159138AA) FIAT (K68159143AA) FIAT, LANCIA (K68192439AB) FTE (BL2070A2) GIRLING (6141761) HELLA (8DB 355 014-331) ICER (181910) JAPANPAR (PP905AF) JURID (573299J) LPR (05P1550) METELLI (2208640) MEYLE (025 248 2217) MIN (MDB3005) PAGID (T1816) REMSA (1095.02) REMSA (1095.12) RUV (D13268438) TEXTAR (2482201) TEXTAR (2482217014) TRISCAN (811080547)

Zobacz wszystkie (37)

TRW GDB4176 Klocki hamulcowe - opis produktu:

Klocki hamulcowe stanowią jeden z podstawowych elementów układu hamulcowego. Ich celem jest nacisk na tarczę hamulcową po obu jej stronach. W ten sposób wytwarza się między nimi tarcie, w którego efekcie pojazd traci prędkość i się zatrzymuje. Okładziny cierne klocków hamulcowych ulegają zużyciu – wycierają się w trakcie hamowania, co w konsekwencji prowadzi do konieczności wymiany elementu na nowy.

Grubość powierzchni ciernej nowego elementu wynosi 16.8 mm. Klocki należy wymienić niezwłocznie, gdy grubość okładziny ciernej osiągnie 1,5 mm, jednak zaleca się, aby dokonać wymiany wcześniej, przy 2-3 mm.

Opis producenta:

Historia marki TRW zaczyna się na początku XX wieku, gdy w Cleveland założono firmę Cleveland Cap Screw Company. Początkowo zajmowała się ona produkcją śrub. W 1904 r. z inicjatywy spawacza, Charlesa Thompsona, w zakładzie rozpoczęto produkcję zaworów do silników samochodowych. Okazało się to strzałem w dziesiątkę. Thompson został później głównym managerem, a zakład przemianowano w końcu na Thompson Products. W 1958 r. firma połączyła się z marką Ramo-Wooldridge, co doprowadziło do powstania TRW Inc. Obecnie TRW zajmuje się produkcją części układów: hamulcowego, napędowego, kierowniczego, a także zawieszenia. Wyroby tej marki zaliczają się do klasy premium.