Pasuje do pojazdu

Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.

Zanim kupisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego auta. Upewnij się, że część pasuje do auta

Wybierz auto

CITROEN

FIAT

LANCIA

PEUGEOT

Numery OE /Zamienniki

Tylko oryginalny numer referencyjny (oznaczony jako OEN) może zagwarantować pełną kompatybilność artykułu.

CITRO, PEUGE (0515 L9) CITRO, PEUGE (0515 T8) CITRO, PEUGE (0515 V5) CITRO, PEUGE (0515.P2) CITRO, PEUGE (0515.V6) CONTI (VD1080) CORTECO (21653150) CORTECO (80000873) DAYCO (DPV1056) FEBI (24628) FIAT, LANCIA (9467586180) FIAT (9467597180) FIAT (9641548980) FIAT, LANCIA (9681761480) GATES (TVD1002) OPTIMAL (F8-5636) QUINTON HA (QCD33) RUV (515902) SASIC (5150P20) SKF (VKM 93301) TRIPLEFIVE (118006) TRIPLEFIVE (118018)

Zobacz wszystkie (22)

Koło pasowe wału korbowego INA 544 0039 10 - opis produktu:

Koło pasowe pozwala przekazać napęd z wału korbowego na podzespoły samochodu jak np. alternator czy sprężarka klimatyzacji. Aby można było tego dokonać, koło pasowe wału korbowego musi być w stanie wytłumić drgania powstające w trakcie pracy wału korbowego. Z czasem element odpowiadający za tłumienie drgań może twardnieć i pękać, przez co nie będzie w stanie dalej spełniać swojej funkcji. Niewytłumione drgania przenoszą się poprzez pasek wielorowkowy na podzespoły osprzętu, przyspieszając ich zużycie. Pracy zużytego koła pasowego wału korbowego towarzyszy również nadmierny hałas. Ignorowanie objawów i jazda samochodem w takim stanie może wiązać się z całkowitym spadnięciem paska z koła pasowego i unieruchomienia samochodu.

Koło pasowe wału korbowego INA 544 0039 10 to artykuł z numerem 0445544003910. Do produktu przypisano kod EAN 4005108485601.

Opis producenta:

INA to niemiecki producent rozpoznawany zwłaszcza dzięki wysokiej jakości łożyskom wykorzystywanym w motoryzacji. Wchodzi w skład Schaeffler Grupe, właściciela marek FAG oraz LuK. INA jako firma pojawiła się na rynku w 1946 r., kiedy to Georg Schaeffler założył w Herzogenaurach niewielki warsztat wytwarzający części samochodowe. Łożyska INA były wykorzystywane m.in. w przełomowym na swoje czasy Volkswagenie Garbusie. W 1963 r. INA rozpoczęła sprzedaż części wyprodukowanych w pierwszej fabryce otwartej w USA. Poza łożyskami, w ofercie INA można znaleźć popychacze zaworów, napinacze paska klinowego oraz rolki napinacza.