Końcówka drążka kierowniczego TRW JTE760

Indeks: JTE760

Pasuje do pojazdu

Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.

Zanim kupisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego auta. Upewnij się, że część pasuje do auta

Wybierz auto

PORSCHE

Numery OE /Zamienniki

Tylko oryginalny numer referencyjny (oznaczony jako OEN) może zagwarantować pełną kompatybilność artykułu.

BORG BECK (BTR5695) DELPHI (TA2875) FEBI (38886) LEMFO (29646) MEYLE (416 020 0000) MONROE (L29157) MOOG (PO-ES-0429) NK (50347111) PORSC (996 347 131 03) PORSC (996 347 131 04) SIDEM (63334) SWAG (38938886) TRISCAN (850029157)

Zobacz wszystkie (13)

Końcówka drążka kierowniczego TRW JTE760 - opis produktu:

Końcówki drążków kierowniczych montowane są przy zwrotnicy koła, łącząc ją przy tym z układem kierowniczym. Przeguby kulowe na końcach drążków pozwalają płynnie przenieść ruch przekładni na zwrotnice, pozwalając tym samym na prawidłową zmianę kierunku jazdy. Mechanizm na końcówce drążka jest osłonięty gumową osłoną, która zapobiega przedostawaniu się zanieczyszczeń do jego wnętrza. Podczas eksploatacji pojazdu końcówki drążków zużywają się – przeguby wyrabiają się, a ich gumowe osłony niszczeją. Wówczas na końcówkach drążków powstaje luz, który uniemożliwia im płynny ruch. Zużycie drążków kierowniczych można rozpoznać po stukach słyszalnych przy skręcaniu kół, a także drganiach elementów układu kierowniczego oraz koła kierownicy. Aby odzyskać pełnię bezpieczeństwa, należy jak najszybciej wymienić zużyte końcówki drążków na nowe. Należy również pamiętać o regulacji zbieżności kół po przeprowadzeniu wymiany.

Końcówka drążka kierowniczego TRW JTE760 to artykuł przypisany do numeru 0429JTE760. Kod EAN produktu to 3322937337323. Długość końcówki drążka wynosi 215 mm. Wymiar gwintu końcówki drążka to M12x1,5.

Opis producenta:

Historia marki TRW sięga początku XX wieku, gdy w Cleveland powstała firma Cleveland Cap Screw Company. Początkowo zajmowała się ona produkcją śrub. W 1904 r. z inicjatywy spawacza, Charlesa Thompsona, w zakładzie zapoczątkowano produkcję zaworów do silników samochodowych. Okazało się to strzałem w dziesiątkę. Thompson został później głównym managerem, a nazwę zakładu zmieniono na Thompson Products. W 1958 r. firma połączyła się z marką Ramo-Wooldridge, co doprowadziło do powstania TRW Inc. Obecnie TRW zajmuje się wytwarzaniem części układów: hamulcowego, napędowego, kierowniczego, a także zawieszenia. Wyroby tej marki zaliczają się do klasy premium.