Linka hamulca ręcznego TRW GCH254

Indeks: GCH254

Pasuje do pojazdu

Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.

Zanim kupisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego auta. Upewnij się, że część pasuje do auta

Wybierz auto

NISSAN

OPEL

RENAULT

VAUXHALL

Numery OE /Zamienniki

Tylko oryginalny numer referencyjny (oznaczony jako OEN) może zagwarantować pełną kompatybilność artykułu.

A.B.S. (K17252) ATE (24372707972) BENDIX (433159B) BORG BECK (BKB2435) BORG BECK (BKB3497) BOSCH (1 987 482 145) FTE (FBS20066) NISSA (36518-00Q0B) NISSA (36518-00Q0C) NISSA (36518-00Q0E) NISSA (36518-00Q0F) NISSA (36518-00QAB) NISSA (36518-00QAC) NISSA (82000-08473) NK (9036115) OPEL (4408730) OPEL (4419921) OPEL, VAUXH (91165522) OPEL, VAUXH (93864247) RENAU (36 53 017 96R) RENAU (82 00 008 473) RENAU (82 01 018 830) SPIDAN (440470) TEXTAR (44087200) TRISCAN (8140251101)

Zobacz wszystkie (25)

Linka hamulca ręcznego TRW GCH254 - opis produktu:

Linka hamulca ręcznego pozwala na wygodne aktywowanie i zwalnianie hamulca postojowego. Linka przenosi podczas pracy duże obciążenia, musi mierzyć się również z niekorzystnymi warunkami takimi jak wilgoć, zanieczyszczenia i wahania temperatury. W rezultacie linka hamulca ręcznego może z czasem rozciągnąć się lub nawet zerwać, przez co nie będzie w stanie spełniać prawidłowo swojej funkcji. Zużyta linka nie pozwala na stabilne utrzymanie samochodu podczas postoju, stwarzając ryzyko stoczenia pojazdu ze wzniesienia. Zauważając spadek skuteczności hamulca ręcznego, warto jak najszybciej przyjrzeć się lince i w razie potrzeby wymienić ją na nową. W pełni działający hamulec ręczny może uratować kierowcę w awaryjnej sytuacji na drodze.

Linka hamulca ręcznego TRW GCH254 to produkt z numerem 0429GCH254. Do artykułu przypisany został kod EAN 3322937994403.

Opis producenta:

Historia marki TRW sięga początku XX wieku, kiedy w Cleveland założono firmę Cleveland Cap Screw Company. Początkowo zajmowała się ona wytwarzaniem śrub. W 1904 r. z inicjatywy spawacza, Charlesa Thompsona, w zakładzie rozpoczęto produkcję zaworów do silników samochodowych. Okazało się to strzałem w dziesiątkę. Thompson został później głównym managerem, a zakład przemianowano w końcu na Thompson Products. W 1958 r. firma połączyła się z marką Ramo-Wooldridge, tworząc wspólnie z nią TRW Inc. Obecnie TRW zajmuje się produkcją części układów: hamulcowego, napędowego, kierowniczego, a także zawieszenia. Produkty tej marki zaliczają się do klasy premium.