Zamknij
Zamknij
Zamknij
Zamknij
Zamknij
Wybierz metodę BLIK Płacę Później przy zamówieniu od 55 zł do 4 000 zł. Otrzymasz zamówienie od razu, a zapłacisz za nie do 30 dni bez dodatkowych kosztów. Dzięki promocji „Kup teraz, zapłać mniej" możesz zyskać nawet 50 zł.
Szczegóły znajdziesz w regulaminie akcji.
Zamknij
Kup na raty 5x0%
Darmowa i szybka wysyłka od 250 zł
21 dni na zwrot lub wymianę
2 lata gwarancji
Wygodne metody płatności
Zapłać do 30 dni i zyskaj do 50 zł
Kup teraz, zapłać za 30 dni
Poduszka amortyzatora łączy się z górnym mocowaniem amortyzatora. Poduszka ma duże znaczenie dla skutecznego działania amortyzatora. Jednym z jej zadań jest pochłanianie drgań wytwarzanych w zawieszeniu w trakcie jazdy. Gumowa część poduszki, która za to odpowiada, zużywa się z czasem. Guma nie może wówczas efektywnie tłumić wibracji, przez co podczas jazdy da się odczuć niepożądane objawy. Pierwszym z nich jest hałas w postaci stuków. W górnym mocowaniu amortyzatora pojawiają się również luzy. Jazda ze zużytą poduszką niekorzystnie wpływa na pracę amortyzatora, a także innych współpracujących z nim podzespołów. Dlatego szybka naprawa zużytych poduszek amortyzatora może pozwolić uniknąć większego serwisu zawieszenia. Poduszki amortyzatora należy wymieniać parami. Najlepiej dokonać ich wymiany w trakcie montażu nowych amortyzatorów. Po dokonaniu wymiany należy przeprowadzić korektę geometrii zawieszenia.
Mocowanie amortyzatora teleskopowego TRW JSB558 to artykuł oznaczony numerem TRWJSB558. Kod EAN przypisany do tego produktu to 3322938263034. Miejsce zabudowy mocowania to oś przednia po obydwu stronach.
Początki historii TRW sięgają początku XX wieku, kiedy w Cleveland założono firmę Cleveland Cap Screw Company, produkującą początkowo śruby. W 1904 r. z inicjatywy spawacza, Charlesa Thompsona, w zakładzie rozpoczęto produkcję zaworów do silników samochodowych. Okazało się to strzałem w dziesiątkę, Thompson został później głównym managerem, a zakłady przemianowano w końcu na Thompson Products. W 1958 r. połączyła się ona z Ramo-Wooldridge, tworząc TRW Inc. Obecnie TRW zajmuje się produkcją częściu układu hamulcowego tarczowego, bębnów hamulcowych i układów napędowych, układu kierowniczego i zawieszenia, a wszystkie jej produkty zaliczają się do klasy premium.
