Inne produkty OEM (zamienniki)

Osłona drążka kierowniczego FEBI BILSTEIN 38738

040138738

30,11 zł

Kraków: wt. 14.05

U ciebie: wt. 14.05

Parametry techniczne

Numer artykułu:

0429JBE296

EAN:

3322938392178

Strona zabudowy

z obu stron,
Oś przednia

Długość [mm]

175

średnica wewnętrzna 1 [mm]

Średnica wewnętrzna 2 [mm]

Materiał

Termoplast

Pasuje do pojazdu

Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.

Zanim kupisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego auta. Upewnij się, że część pasuje do auta

Wybierz auto

CITROEN

PEUGEOT

Numery OE /Zamienniki

Tylko oryginalny numer referencyjny (oznaczony jako OEN) może zagwarantować pełną kompatybilność artykułu.

CITRO, PEUGE (4066 64) CITRO, PEUGE (4066 74) DELPHI (TBR4203) GOMET (T497910) LEMFO (34342 01) MOOG (K150225)

Zobacz wszystkie (6)

Osłona drążka kierowniczego TRW JBE296 - opis produktu:

Osłona drążka kierowniczego chroni mechanizmy drążków przed działaniem negatywnych czynników takich jak woda, kurz czy piasek. Szczególnie narażone na ich negatywny wpływ są łożyska i mechanizmy kulowe w drążkach. Uszkodzenie osłon prowadzi do powstawania awarii i luzów w układzie kierowniczym, które wiążą się nie tylko z koniecznością przeznaczenia większych środków na naprawę, ale również ze znacznym obniżeniem bezpieczeństwa użytkowania pojazdu. Materiał stosowany do produkcji osłon musi być elastyczny, aby nie ograniczał ruchu drążków. Jest z tego powodu narażony na zużycie i uszkodzenie. Natychmiastowa wymiana pękniętych osłon drążków kierowniczych jest konieczna dla zachowania sprawności układu kierowniczego.

Osłona drążka kierowniczego TRW JBE296 to artykuł o numerze 0429JBE296. Kod EAN przypisany do tego produktu to 3322938392178. Materiałem wykorzystanym do wytworzenia elementu jest Termoplast. Średnice otworów osłony mają 21 oraz 58 mm. Długość osłony wynosi 175 mm.

Opis producenta:

Historia marki TRW sięga początku XX wieku, kiedy w Cleveland założono firmę Cleveland Cap Screw Company. Początkowo zajmowała się ona wytwarzaniem śrub. W 1904 r. z inicjatywy spawacza, Charlesa Thompsona, w zakładzie rozpoczęto pracę nad zaworami do silników samochodowych. Pomysł okazał się niezwykle trafiony. Thompson został później głównym managerem, a nazwę zakładu zmieniono na Thompson Products. W 1958 r. firma połączyła się z marką Ramo-Wooldridge, tworząc wspólnie z nią TRW Inc. Obecnie TRW zajmuje się produkcją części układów: hamulcowego, napędowego, kierowniczego, a także zawieszenia. Wyroby tej marki zaliczane są do klasy premium.