Inne produkty OEM (zamienniki)

Osłona drążka kierowniczego LEMFÖRDER 35838 01

03593583801

57,32 zł

Kraków: już jutro

U ciebie: pt. 17.05

Parametry techniczne

Numer artykułu:

TRWJBE398

EAN:

3322938394141

Strona zabudowy

z obu stron,
Oś przednia

Długość [mm]

210

średnica wewnętrzna 1 [mm]

Średnica wewnętrzna 2 [mm]

13.5

Materiał

Termoplast

Pasuje do pojazdu

Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.

Zanim kupisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego auta. Upewnij się, że część pasuje do auta

Wybierz auto

FIAT

Numery OE /Zamienniki

Tylko oryginalny numer referencyjny (oznaczony jako OEN) może zagwarantować pełną kompatybilność artykułu.

FIAT (77365222) GOMET (1517013) LEMFO (35838 01)

Zobacz wszystkie (3)

Osłona drążka kierowniczego TRW JBE398 - opis produktu:

Osłona drążka kierowniczego pozwala zabezpieczyć mechanizmy drążków przed działaniem negatywnych czynników takich jak woda, kurz czy piasek. Szczególnie narażone na ich działanie są łożyska i mechanizmy kulowe w drążkach. Uszkodzenie osłon prowadzi do powstawania awarii i luzów w układzie kierowniczym, które wiążą się nie tylko z koniecznością poniesienia wyższych kosztów naprawy, ale również ze znacznym spadkiem bezpieczeństwa użytkowania samochodu. Materiał używany do wytwarzania osłon musi być elastyczny, aby nie ograniczał ruchu drążków. Jest z tego powodu narażony na zużycie i uszkodzenie. Natychmiastowa wymiana pękniętych osłon drążków kierowniczych jest niezbędna dla utrzymania sprawności układu kierowniczego.

Osłona drążka kierowniczego TRW JBE398 to artykuł o numerze TRWJBE398. Kod EAN przypisany do tego produktu to 3322938394141. Materiałem wykorzystanym do wytworzenia elementu jest Termoplast. Średnice otworów osłony mają 50 oraz 13.5 mm. Długość osłony wynosi 210 mm.

Opis producenta:

Historia marki TRW sięga początku XX wieku, gdy w Cleveland powstała firma Cleveland Cap Screw Company. Początkowo zajmowała się ona wytwarzaniem śrub. W 1904 r. z inicjatywy spawacza, Charlesa Thompsona, w zakładzie zapoczątkowano pracę nad zaworami do silników samochodowych. Pomysł okazał się niezwykle trafiony. Thompson został później głównym managerem, a zakład przemianowano w końcu na Thompson Products. W 1958 r. firma połączyła się z marką Ramo-Wooldridge, co doprowadziło do powstania TRW Inc. Obecnie TRW zajmuje się wytwarzaniem części układów: hamulcowego, napędowego, kierowniczego, a także zawieszenia. Produkty tej marki zaliczają się do klasy premium.