Parametry techniczne

Numer artykułu:

0429PMD414

EAN:

3322937872428

Ilość połączeń

Rozmiar gwintu 1

M12

średnica 1 [mm]

19.05

Materiał

Żeliwo

Ograniczenia producenta

FAG

Pasuje do pojazdu

Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.

Zanim kupisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego auta. Upewnij się, że część pasuje do auta

Wybierz auto

SKODA

VOLKSWAGEN

Numery OE /Zamienniki

Tylko oryginalny numer referencyjny (oznaczony jako OEN) może zagwarantować pełną kompatybilność artykułu.

ATE (24211917123) AUDI, SEAT, SKODA, VW (6Q0 611 019 B) AUDI, SEAT, SKODA, VW (6Q0 611 019 P) AUDI, SEAT, SKODA, VW (6Q0 611 019 T) BENDIX (133141B) BORG BECK (BBM4741) BOSCH (0204024223) BRAKE ENG (MC1027BE) BREMBO (M85038) CAR (5069) DELPHI (LM80267) FERODO (FHM1339) FTE (H19998.3.1) GIRLING (4004414) HELLA (8AM 355 500-711) JURID (133141J) MAG (360219130306) METELLI (050537) REMSA (C101937) TEXTAR (33010600) TRISCAN (813029157) TRUSTING (PF661)

Zobacz wszystkie (22)

Pompa hamulcowa TRW PMD414 - opis produktu:

Pompa hamulcowa umożliwia wytworzenie odpowiednio wysokiego ciśnienia płynu w układzie hamulcowym. Ciśnienie płynu przekłada się na nacisk klocków hamulcowych na tarcze, dzięki czemu samochód obniża swoją prędkość. Naciśnięcie na pedał hamulca wprawia w ruch tłoczek pompy hamulcowej, który ściska płyn w przewodach hamulcowych. Aby zwiększyć siłę nacisku pompy na płyn, stosowane jest serwo hamulcowe, wykorzystujące podciśnienie z układu dolotowego. Awaria pompy hamulcowej wiąże się ze znacznym spadkiem ciśnienia w przewodach hamulcowych. W przypadku uszkodzenia pompy hamulcowej można zauważyć: wpadanie pedału hamulcowego w podłogę, wycieki płynu hamulcowego, znaczny spadek skuteczności hamowania.

Pompa hamulcowa TRW PMD414 to artykuł o numerze 0429PMD414. Kod EAN przypisany do danego modelu pompy to 3322937872428. Do wytworzenia pompy wykorzystano Żeliwo.

Opis producenta:

Historia marki TRW zaczyna się na początku XX wieku, kiedy w Cleveland powstała firma Cleveland Cap Screw Company. Początkowo zajmowała się ona wytwarzaniem śrub. W 1904 r. z inicjatywy spawacza, Charlesa Thompsona, w zakładzie rozpoczęto produkcję zaworów do silników samochodowych. Okazało się to strzałem w dziesiątkę. Thompson został później głównym managerem, a nazwę zakładu zmieniono na Thompson Products. W 1958 r. firma połączyła się z marką Ramo-Wooldridge, co doprowadziło do powstania TRW Inc. Obecnie TRW zajmuje się produkcją części układów: hamulcowego, napędowego, kierowniczego, a także zawieszenia. Produkty tej marki zaliczane są do klasy premium.