Pompa wspomagania BGA PSP0920

Pompa wspomagania kierownicy tłoczy olej w układzie wspomagania. Do jej zasilania stosowany jest napęd przekazywany przez pasek wieloklinowy na koło pasowe pompy. Praca pompy pozwala na precyzyjne działanie układu kierowniczego, bez potrzeby wkładania dużej siły w obrót kierownicy. Głównie przyczyny awarii pompy wspomagania to zbyt niski stan płynu hydraulicznego oraz niewłaściwe działanie paska przenoszącego napęd. Praca pompy przy niedoborze płynu w układzie prowadzi do zatarcia się podzespołu. Luźny pasek zakłóca pracę pompy, powodując skoki ciśnienia w układzie. Objawem awarii pompy wspomagania kierownicy jest nie tylko większy opór na kole kierownicy. Da się wówczas również słyszeć nadmierny hałas podczas pracy pompy.

Pompa wspomagania BGA PSP0920 to artykuł o numerze BGAPSP0920. Pompa generuje ciśnienie do 115 bar.