Pompa wspomagania BGA PSP1445

Pompa wspomagania kierownicy tłoczy olej w układzie wspomagania. Do jej zasilania wykorzystywany jest napęd przekazywany przez pasek wieloklinowy na koło pasowe pompy. Praca pompy pozwala na precyzyjne działanie układu kierowniczego, bez konieczności wkładania dużej siły w obrót kierownicy. Głównie przyczyny awarii pompy wspomagania to zbyt niski stan płynu hydraulicznego oraz uszkodzenie paska przekazującego napęd. Praca pompy przy małej ilości płynu w układzie prowadzi do zatarcia się podzespołu. Luźny pasek zaburza pracę pompy, poprzez skoki ciśnienia w układzie. Objawem uszkodzenia pompy wspomagania kierownicy jest nie tylko większy opór na kole kierownicy. Da się wówczas również słyszeć głośną pracę pompy.

Pompa wspomagania BGA PSP1445 to artykuł o numerze BGAPSP1445. Pompa generuje ciśnienie do 100 bar. Napęd jest przekazywany na pompę poprzez koło pasowe o średnicy 114 mm.