Pompa wspomagania KAMOKA PP010

Pompa wspomagania kierownicy tłoczy olej w układzie wspomagania. Do jej zasilania stosowany jest napęd przekazywany przez pasek wielorowkowy na koło pasowe pompy. Praca pompy umożliwia precyzyjne działanie układu kierowniczego, bez konieczności wkładania dużej siły w ruch kierownicy. Głównie przyczyny awarii pompy wspomagania to zbyt niski poziom płynu hydraulicznego oraz niewłaściwe działanie paska przenoszącego napęd. Praca pompy przy małej ilości płynu w układzie prowadzi do zatarcia się podzespołu. Luźny pasek zaburza pracę pompy, powodując skoki ciśnienia w układzie. Objawem awarii pompy wspomagania kierownicy jest nie tylko większy opór na kole kierownicy. Da się wówczas również słyszeć nadmierny hałas podczas pracy pompy.

Pompa wspomagania KAMOKA PP010 to artykuł o numerze 0438PP010. Pompa generuje ciśnienie do 120 bar.