Pompa wspomagania KAMOKA PP168

Pompa wspomagania kierownicy generuje ciśnienie oleju w układzie wspomagania. Do jej zasilania wykorzystywany jest napęd przekazywany przez pasek wieloklinowy na koło pasowe pompy. Praca pompy pozwala na precyzyjne działanie układu kierowniczego, bez potrzeby wkładania dużej siły w ruch kierownicy. Głównie powody awarii pompy wspomagania to zbyt niski stan płynu hydraulicznego oraz niewłaściwe działanie paska przekazującego napęd. Praca pompy przy niedoborze płynu w układzie prowadzi do zatarcia się podzespołu. Luźny pasek zaburza pracę pompy, powodując skoki ciśnienia w układzie. Objawem awarii pompy wspomagania kierownicy jest nie tylko większy opór na kole kierownicy. Da się wówczas również słyszeć nadmierny hałas podczas pracy pompy.

Pompa wspomagania KAMOKA PP168 to artykuł o numerze 0438PP168. Pompa generuje ciśnienie do 100 bar. Napęd jest przekazywany na pompę poprzez koło pasowe o średnicy 137 mm.