Pasuje do pojazdu

Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.

Zanim kupisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego auta. Upewnij się, że część pasuje do auta

Wybierz auto

CITROEN

FIAT

PEUGEOT

PEUGEOT (DF-PSA)

Numery OE /Zamienniki

Tylko oryginalny numer referencyjny (oznaczony jako OEN) może zagwarantować pełną kompatybilność artykułu.

A.B.S. (51026) BENDIX (512104B) BORG BECK (BES251) BRAKE ENG (WC1987BE) CAR (9702) CITRO, PEUGE (2182 16) CITRO, PEUGE (96 352 311 80) FERODO (FHC6175) FIAT (9635231180) FTE (KN19021A1) GIRLING (1104239) HELLA (8AF 355 580-081) METELLI (540047) NK (843706) SACHS (6283 600 575) SACHS (6283 605 003) SACHS (6283 605 029) TEXTAR (52001200) TRISCAN (813028303)

Zobacz wszystkie (19)

Siłownik sprzęgła TRW PJD239 - opis produktu:

Siłownik sprzęgła, nazywany powszechnie wysprzęglikiem, to niezwykle istotny podzespół w hydraulicznym układzie sprzęgła. Ciśnienie generowane w pompie po wciśnięciu pedału sprzęgła wprawia siłownik sprzęgła w ruch, dzięki czemu możliwe jest wysprzęglenie skrzyni biegów i zmiana przełożenia. Najczęstszą usterką wysprzęglika jest nieszczelność, która wiąże się z wyciekiem płynu hydraulicznego i obniżeniem ciśnienia w układzie. Awaria objawia się poprzez niewłaściwą pracę pedału sprzęgła, który z opóźnieniem wraca do pozycji początkowej. W późniejszym etapie awarii pedał może samoczynnie zapadać się w podłogę, całkowicie uniemożliwiając zmianę biegu i korzystanie z samochodu.

Siłownik sprzęgła TRW PJD239 to produkt z numerem 0429PJD239. Kod EAN przypisany do siłownika 3322937395040.

Opis producenta:

Historia marki TRW sięga początku XX wieku, kiedy w Cleveland powstała firma Cleveland Cap Screw Company. Początkowo zajmowała się ona produkcją śrub. W 1904 r. z inicjatywy spawacza, Charlesa Thompsona, w zakładzie rozpoczęto produkcję zaworów do silników samochodowych. Pomysł okazał się niezwykle trafiony. Thompson uzyskał później stanowisko głównego managera, a zakład przemianowano w końcu na Thompson Products. W 1958 r. firma połączyła się z marką Ramo-Wooldridge, co doprowadziło do powstania TRW Inc. Obecnie TRW zajmuje się wytwarzaniem części układów: hamulcowego, napędowego, kierowniczego, a także zawieszenia. Produkty tej marki zaliczane są do klasy premium.