Parametry techniczne

Numer artykułu:

0429PJH115

EAN:

3322937050024

średnica [mm]

22.2

Pasuje do pojazdu

Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.

Zanim kupisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego auta. Upewnij się, że część pasuje do auta

Wybierz auto

HOLDEN

ISUZU

OPEL

VAUXHALL

Numery OE /Zamienniki

Tylko oryginalny numer referencyjny (oznaczony jako OEN) może zagwarantować pełną kompatybilność artykułu.

BLUEPRINT (ADZ93602) BOSCH (F 026 A02 534) BRAKE ENG (WC1086BE) DELPHI (LL62058) DELPHI (LL62069) FIRST LINE (FBA2081) GIRLING (1106115) HBJAKOPART (J2609001) HOLDE, ISUZU (8943193160) ISUZU (8943891950) ISUZU (8943891951) ISUZU (8944602670) OPEL, VAUXH (6 79 336) OPEL (94319316) OPEL, VAUXH (94389195) PBR (JB4205) SEIKEN (SRG173)

Zobacz wszystkie (17)

Siłownik sprzęgła TRW PJH115 - opis produktu:

Siłownik sprzęgła, nazywany także wysprzęglikiem, to bardzo ważny podzespół w układzie sprzęgła hydraulicznego. Ciśnienie powstające w pompie po wciśnięciu pedału sprzęgła wprawia siłownik sprzęgła w ruch, dzięki czemu możliwe jest wysprzęglenie skrzyni biegów i zmiana przełożenia. Najczęstszą usterką wysprzęglika jest nieszczelność, która prowadzi do wycieku płynu hydraulicznego i spadku ciśnienia w układzie. Awaria objawia się poprzez niewłaściwą pracę pedału sprzęgła, który z opóźnieniem wraca do pozycji startowej. W późniejszym etapie awarii pedał może samoczynnie opadać w dół, całkowicie uniemożliwiając zmianę przełożenia i korzystanie z pojazdu.

Siłownik sprzęgła TRW PJH115 to produkt z numerem 0429PJH115. Kod EAN przypisany do siłownika 3322937050024.

Opis producenta:

Początki historii TRW sięgają początku XX wieku, kiedy w Cleveland założono firmę Cleveland Cap Screw Company, produkującą początkowo śruby. W 1904 r. z inicjatywy spawacza, Charlesa Thompsona, w zakładzie rozpoczęto produkcję zaworów do silników samochodowych. Okazało się to strzałem w dziesiątkę, Thompson został później głównym managerem, a zakłady przemianowano w końcu na Thompson Products. W 1958 r. połączyła się ona z Ramo-Wooldridge, tworząc TRW Inc. Obecnie TRW zajmuje się produkcją częściu układu hamulcowego tarczowego, bębnów hamulcowych i układów napędowych, układu kierowniczego i zawieszenia, a wszystkie jej produkty zaliczają się do klasy premium.