Pasuje do pojazdu

Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.

Zanim kupisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego auta. Upewnij się, że część pasuje do auta

Wybierz auto

CHEVROLET

HOLDEN

OPEL

SAAB

VAUXHALL

Numery OE /Zamienniki

Tylko oryginalny numer referencyjny (oznaczony jako OEN) może zagwarantować pełną kompatybilność artykułu.

BOSCH (0 124 515 031) BOSCH (0 986 046 150) BOSCH (F00M991076) BOSCH (F00M991128) CONTI (AP9003) DAYCO (ALP2405) FEBI (32315) GATES (OAP7031) GM (9173572) GM (9195336) GM (09195337) GM (93170214) HOLDE (09195336) LORETT (CR 3862) LUCAS_ELEC (LOPA0128) OPEL (12 04 412) OPEL (62 04 095) RUV (55381) SKF (VKM 03504) SNR (GA753.04) TRIPLEFIVE (236762) TRIPLEFIVE (920501) VALEO (588007)

Zobacz wszystkie (23)

Sprzęgło alternatora INA 535 0172 10 - opis produktu:

Sprzęgło alternatora uczestniczy w przekazywaniu napędu z wału korbowego na alternator. Jego zastosowanie przekłada się na wyższą efektywność alternatora. Prędkość obrotów wału korbowego jest zmienna w zależności od obciążenia silnika. W sytuacji, gdy prędkość obrotowa alternatora jest duża, a wał zmniejsza swoją prędkość obrotową, pasek służący przekazywaniu napędu obniżyłby prędkość alternatora. Aby temu zapobiec, sprzęgło rozłącza wówczas napęd, przez co alternator może pracować stabilniej. Awaria sprzęgła alternatora zwiększa hałas pracy tego podzespołu, oraz wywołuje drgania. Ignorowanie pierwszych objawów usterki prowadzi do zniszczenia kolejnych podzespołów, a także zaniku ładowania akumulatora. W rezultacie szybka wymiana zniszczonego sprzęgła alternatora na nowe pozwoli uniknąć większych problemów z pojazdem, które przekładają się na dużo wyższe koszty naprawy.

Sprzęgło alternatora INA 535 0172 10 to artykuł z numerem 0445535017210. Produkt został przypisany do kodu EAN 4005108555335.

Opis producenta:

INA to niemiecka marka rozpoznawana w szczególności dzięki wysokiej jakości łożyskom stosowanym w motoryzacji. Jest częścią Schaeffler Grupe, właściciela marek FAG oraz LuK. INA jako firma pojawiła się na rynku w 1946 r., kiedy to Georg Schaeffler założył w Herzogenaurach mały warsztat wytwarzający części samochodowe. Łożyska INA były stosowane m.in. w przełomowym na swoje czasy Volkswagenie Garbusie. W 1963 r. INA wypuściła na rynek części wyprodukowane w pierwszej fabryce wybudowanej w USA. Poza łożyskami, w ofercie INA można znaleźć popychacze zaworów, napinacze paska klinowego oraz rolki napinacza.