Sprzęgło alternatora INA 535 0308 10

Indeks: 535 0308 10

Pasuje do pojazdu

Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.

Zanim kupisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego auta. Upewnij się, że część pasuje do auta

Wybierz auto

CITROEN

PEUGEOT

TOYOTA

Numery OE /Zamienniki

Tylko oryginalny numer referencyjny (oznaczony jako OEN) może zagwarantować pełną kompatybilność artykułu.

CITRO, PEUGE (16 227 802 80) CITRO, PEUGE (98 108 565 80) PEUGE (16 112 855 80) PEUGE (16 124 588 80) PEUGE (16 128 170 80) PEUGE (98 105 253 80) PEUGE (98 105 271 80) RUV (55986) TOYOT (SU001-A4985) TOYOT (SU001-A4986) TOYOT (SU001-A6341) TOYOT (SU001-A7070) TRIPLEFIVE (920725) TRIPLEFIVE (1008725) TRIPLEFIVE (FG15T195) TRIPLEFIVE (FG18T106) TRIPLEFIVE (FG18T145) TRIPLEFIVE (TG15C211) TRIPLEFIVE (TG15S218)

Zobacz wszystkie (19)

Sprzęgło alternatora INA 535 0308 10 - opis produktu:

Sprzęgło alternatora pośredniczy w przekazywaniu napędu z wału korbowego na alternator. Jego użycie przekłada się na wyższą efektywność alternatora. Prędkość obrotów wału korbowego jest zmienna w zależności od obciążenia silnika. W momencie, gdy prędkość obrotowa alternatora jest wysoka, a wał zwalnia, pasek służący przekazywaniu napędu wyhamowywałby alternator. Aby tego uniknąć, sprzęgło rozłącza wówczas napęd, dzięki czemu alternator może pracować stabilniej. Awaria sprzęgła alternatora powoduje znaczny hałas pracy tego podzespołu, oraz wywołuje drgania. Ignorowanie tych objawów prowadzi do zniszczenia kolejnych podzespołów, a także utraty ładowania akumulatora. W rezultacie szybka wymiana zużytego sprzęgła alternatora na nowe pozwoli uniknąć większych problemów z pojazdem, które przekładają się na dużo wyższe koszty naprawy.

Sprzęgło alternatora INA 535 0308 10 to artykuł z numerem 0445535030810. Produkt został przypisany do kodu EAN 4014870171889.

Opis producenta:

INA to niemiecki producent rozpoznawany zwłaszcza dzięki wysokiej jakości łożyskom stosowanym w motoryzacji. Jest częścią Schaeffler Grupe, właściciela marek FAG oraz LuK. INA jako firma pojawiła się na rynku w 1946 r., kiedy to Georg Schaeffler stworzył w Herzogenaurach mały warsztat wytwarzający części samochodowe. Łożyska INA były wykorzystywane m.in. w rewolucyjnym na swoje czasy Volkswagenie Garbusie. W 1963 r. INA wypuściła na rynek części wyprodukowane w pierwszej fabryce wybudowanej w USA. Oprócz łożysk, w ofercie INA można znaleźć popychacze zaworów, napinacze paska klinowego oraz rolki napinacza.