Parametry techniczne

Numer artykułu:

0429JBU714

EAN:

3322937955992

dla numeru OE

1146130 , 1146131 , 1149932 , 1149933 , 1202213 , 1202214 , 1207447 , 1207448 , 1208511 , 1208512 , 1209076 , 1209077 , 1211756 , 1211757 , 1212807 , 1212808 , 1214681 , 1214682 , 1214911 , 1214912 , 1436095 , 1436097 , 1436169 , 1436170 , 2N113042AE , 2N113042AF , 2N113042AG , 2N113042AH , 2N113051AE , 2N113051AF , 2N113051AG , 2N113051AH , 2S613042AD , 2S613042AF , 2S613042AH , 2S613042AJ , 2S613042CA , 2S613042DA , 2S613051AD , 2S613051AE , 2S613051AF , 2S613051AG , 2S613051AH , 2S613051AJ , 2S613051CA , 2S613051DA , DD3234300 , DD3234300A , DD3234350 , DD3234350A

Długość [mm]

średnica wewnętrzna [mm]

21.1

Rodzaj mocowania

podstawa gumowo-metalowa

średnica zewnętrzna [mm]

Pasuje do pojazdu

Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.

Zanim kupisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego auta. Upewnij się, że część pasuje do auta

Wybierz auto

FORD

FORD AUSTRALIA

MAZDA

Numery OE /Zamienniki

Tylko oryginalny numer referencyjny (oznaczony jako OEN) może zagwarantować pełną kompatybilność artykułu.

BORG BECK (BSK6454) BORG BECK (BSK6455) FEBI (22138) FEBI (22139) FORD (1146130) FORD (1146131) FORD (1149932) FORD (1149933) FORD (1202213) FORD (1202214) FORD (1207447) FORD (1207448) FORD (1208511) FORD (1208512) FORD (1209076) FORD (1209077) FORD (1211756) FORD (1211757) FORD (1212807) FORD (1212807S1) FORD (1212808) FORD (1214681) FORD (1214682) FORD (1214911) FORD (1214912) FORD (1436095) FORD (1436097) FORD (1436169) FORD (1436170) FORD (2N11-3042-AE) FORD (2N11-3042-AF) FORD (2N11-3042-AG) FORD (2N11-3042-AH) FORD (2N11-3051-AE) FORD (2N11-3051-AF) FORD (2N11-3051-AG) FORD (2N11-3051-AH) FORD (2S61-3042-AD) FORD (2S61-3042-AE) FORD (2S61-3042-AF) FORD (2S61-3042-AG) FORD (2S61-3042-AH) FORD (2S61-3042-AJ) FORD (2S61-3042-CA) FORD (2S61-3042-DA) FORD (2S61-3051-AD) FORD (2S61-3051-AE) FORD (2S61-3051-AF) FORD (2S61-3051-AG) FORD (2S61-3051-AH) FORD (2S61-3051-AJ) FORD (2S61-3051-CA) FORD (2S61-3051-DA) LEMFO (35324 01) MAZDA (DD32-34-300) MAZDA (DD32-34-300A) MAZDA (DD32-34-350) MAZDA (DD32-34-350A) METZGER (52011208) MEYLE (714 610 0005) MONROE (L16818) NK (5102334) NK (5102523) OPTIMAL (F8-6159) RTS (01700679) RUV (985228) SIDEM (801624) SIDEM (801625) SWAG (50921681) SWAG (50921682) SWAG (50922138) SWAG (50922139) TALOSA (5709310) TRISCAN (850016818)

Zobacz wszystkie (74)

Tuleja wahacza TRW JBU714 - opis produktu:

Tuleja wahacza umożliwia pochłanianie wibracji o dużej częstotliwości oraz niewielkiej amplitudzie. Dzięki temu tuleja wahacza stanowi doskonałe uzupełnienie sprężyn i amortyzatorów, które absorbują duże drgania o niskiej częstotliwości. Nieprzerwana praca tulei wahacza w trakcie jazdy wiąże się ze zużyciem podzespołu – z czasem guma wykorzystana przy produkcji tego elementu nie jest w stanie skutecznie tłumić nierówności na drodze. Wówczas na tulei wahacza wyczuwalne są luzy, które przenoszą drgania na kierownicę. Słyszalne są również stuki, będące skutkiem uderzenia tulei, zanim guma spełni swoją funkcję. Jazda samochodem w takim stanie wiąże się ze znacznym spadkiem bezpieczeństwa jazdy. Powoduje również przyspieszone zużycie innych podzespołów zawieszenia, a także nierównomierne ścieranie bieżnika w oponach. Dlatego w przypadku wystąpienia zużycia tulei wahacza należy jak najszybciej wymienić zniszczone elementy na nowe. Po wykonaniu serwisu należy również koniecznie ustawić zbieżność kół.

Tuleja wahacza TRW JBU714 to artykuł z numerem 0429JBU714. Do produktu został przypisany kod EAN 3322937955992. Średnica wewnętrzna elementu wynosi 21.1 mm. Zewnętrzna średnica tulei to 50 mm. Długość podzespołu wynosi 55 mm.

Opis producenta:

Historia marki TRW sięga początku XX wieku, gdy w Cleveland założono firmę Cleveland Cap Screw Company. Początkowo zajmowała się ona produkcją śrub. W 1904 r. z inicjatywy spawacza, Charlesa Thompsona, w zakładzie rozpoczęto pracę nad zaworami do silników samochodowych. Pomysł okazał się niezwykle trafiony. Thompson uzyskał później stanowisko głównego managera, a nazwę zakładu zmieniono na Thompson Products. W 1958 r. firma połączyła się z marką Ramo-Wooldridge, tworząc wspólnie z nią TRW Inc. Obecnie TRW zajmuje się wytwarzaniem części układów: hamulcowego, napędowego, kierowniczego, a także zawieszenia. Wyroby tej marki zaliczane są do klasy premium.