Pasuje do pojazdu

Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.

Zanim kupisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego auta. Upewnij się, że część pasuje do auta

Wybierz auto

CITROEN

PEUGEOT

Numery OE /Zamienniki

Tylko oryginalny numer referencyjny (oznaczony jako OEN) może zagwarantować pełną kompatybilność artykułu.

APEC (LCA482) ATE (24354117615) BENDIX (694137B) BOSCH (0 204 103 973) BOSCH (0204004449) BRAKE ENG (CA2047) BREMBO (F61164) BUDWEG (343000) CITRO, PEUGE (16 073 754 80) CITRO, PEUGE (4400 N2) CITRO, PEUGE (4400 R8) CITRO, PEUGE (4400 W7) DA SILVA (ET7635) DELCOREMY (DC83000) DELPHI (LC7395) FERODO (FCL694137) FTE (RX549865A0) GIRLING (7111373) HELLA (8AC 355 390-911) JURID (694137J) NK (213747) QH BENELUX (BC50880) QUINTON HA (QBS3363) TEXTAR (38073900) TRISCAN (8170343000) UBD (54814)

Zobacz wszystkie (26)

Zacisk hamulca TRW BHW373E - opis produktu:

Zacisk hamulca jest podzespołem wykorzystywanym w tarczowych układach hamulcowych. Jego zadaniem jest utrzymywanie klocków hamulcowych we właściwej pozycji. Po wciśnięciu pedału hamulca wzrasta ciśnienie płynu hamulcowego, który wprawia w ruch tłoczek hamulcowy, popychający klocek w kierunku tarczy. Następnie zacisk hamulca przesuwa się w kierunku przeciwnym, dzięki czemu również drugi klocek naciska na tarczę. W efekcie powstaje między nimi tarcie potrzebne do zatrzymania samochodu. Uszkodzenie zacisku może być źródłem wycieku płynu hamulcowego. Eksploatacja może doprowadzić do przegrzewania zacisków oraz pokrycia ich korozją. Awaria zacisku może być powodem niewłaściwej pracy klocków hamulcowych, przez co generowane są drgania kierownicy i pedału gazu podczas hamowania. Da się także zauważyć ściąganie samochodu w jedną stronę.

Zacisk hamulca TRW BHW373E to artykuł o numerze 0429BHW373E. Kod EAN przypisany do produktu to 3322937397716. Materiał wykorzystany do produkcji zacisku to Żeliwo.

Opis producenta:

Historia marki TRW zaczyna się na początku XX wieku, kiedy w Cleveland założono firmę Cleveland Cap Screw Company. Początkowo zajmowała się ona produkcją śrub. W 1904 r. z inicjatywy spawacza, Charlesa Thompsona, w zakładzie rozpoczęto produkcję zaworów do silników samochodowych. Okazało się to strzałem w dziesiątkę. Thompson uzyskał później stanowisko głównego managera, a zakład przemianowano w końcu na Thompson Products. W 1958 r. firma połączyła się z marką Ramo-Wooldridge, co doprowadziło do powstania TRW Inc. Obecnie TRW zajmuje się wytwarzaniem części układów: hamulcowego, napędowego, kierowniczego, a także zawieszenia. Produkty tej marki zaliczane są do klasy premium.