376 produktów
Wybierz auto
GSP514431
Strona zabudowy: Oś tylna
44,43
zł/szt.
Kraków: pon. 16.02
U ciebie: pon. 16.02
44,43
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GSP518030
Strona zabudowy: Z lewej
135,70
zł/szt.
Kraków: pon. 16.02
U ciebie: pon. 16.02
135,70
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GSP514565
Strona zabudowy: Oprawa skrzyni biegów, oś tylna
89,02
zł/szt.
Kraków: pon. 16.02
U ciebie: pon. 16.02
89,02
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GSP510644
71,02
zł/szt.
Kraków: pon. 16.02
U ciebie: pon. 16.02
71,02
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GSP530362
91,72
zł/szt.
Kraków: pon. 16.02
U ciebie: pon. 16.02
91,72
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GSP517960
Strona zabudowy: Oś tylna
107,93
zł/szt.
Kraków: pon. 16.02
U ciebie: pon. 16.02
107,93
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GSP518038
Strona zabudowy: Z prawej
108,56
zł/szt.
Kraków: pon. 16.02
U ciebie: pon. 16.02
108,56
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GSP530640
Strona zabudowy: Oś przednia
188,77
zł/szt.
Kraków: pon. 16.02
U ciebie: pon. 16.02
188,77
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GSP513821
28,14
zł/szt.
Kraków: pon. 16.02
U ciebie: pon. 16.02
28,14
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GSP537663
Strona zabudowy: Z tyłu
74,88
zł/szt.
Kraków: pon. 16.02
U ciebie: pon. 16.02
74,88
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GSP519291
113,05
zł/szt.
Kraków: pon. 16.02
U ciebie: pon. 16.02
113,05
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GSP514456
Strona zabudowy: Oś tylna
72,45
zł/szt.
Kraków: pon. 16.02
U ciebie: pon. 16.02
72,45
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GSP514564
85,14
zł/szt.
Kraków: pon. 16.02
U ciebie: pon. 16.02
85,14
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GSP514448
Strona zabudowy: Z lewej
74,31
zł/szt.
Kraków: wt. 17.02
U ciebie: wt. 17.02
74,31
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GSP532889
Strona zabudowy: Z tyłu
111,76
zł/szt.
Kraków: pon. 16.02
U ciebie: pon. 16.02
111,76
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GSP519027
Strona zabudowy: Z prawej, oś przednia
148,23
zł/szt.
Kraków: pon. 16.02
U ciebie: pon. 16.02
148,23
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GSP519356
Strona zabudowy: Z obu stron
66,92
zł/szt.
Kraków: pon. 16.02
U ciebie: pon. 16.02
66,92
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GSP517966
Strona zabudowy: Oś tylna
127,32
zł/szt.
Kraków: pon. 16.02
U ciebie: pon. 16.02
127,32
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GSP531689
Strona zabudowy: Z prawej
155,80
zł/szt.
Kraków: pon. 16.02
U ciebie: pon. 16.02
155,80
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GSP510150
Strona zabudowy: Oś tylna
Ciężar [kg]: 1
97,26
zł/szt.
Kraków: pon. 16.02
U ciebie: pon. 16.02
97,26
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Poduszki pod silnik to bardzo ważne elementy, których zadaniem jest tłumienie wibracji i przeciążeń wynikających z bezwładności silnika pracującego pod zmiennym obciążeniem. Poduszki silnika są montowane w miejscu łączenia jednostki napędowej z karoserią samochodu. Są to elementy gumowo metalowe. Zastosowanie elastycznego materiału o ograniczonej trwałości, który z czasem ulega sukcesywnej degradacji oraz zużyciu pod wpływem przenoszonych obciążeń powoduje, że jest to jeden z typowych elementów zużywających się w samochodach. Poduszki pod silnikiem tracą swoje właściwości w czasie, co powoduje ich uszkodzenie, które objawia się w charakterystyczny, ale nie zawsze jednoznaczny sposób. W większości przypadków powodem uszkodzenia poduszek pod silnikiem jest wyeksploatowanie się elementów elastycznych.
Zużyte poduszki silnika nie zapewniają odpowiedniej amortyzacji i powodują nadmierny luz w miejscach mocowania silnika. Jest to powodem bezpośredniego przenoszenia drgań z silnika na karoserię samochodu. Z czasem wibracje stają się coraz bardziej odczuwalne, mogą towarzyszyć im stuki i niepokojące odgłosy dobiegające z okolicy komory silnika. Budzące dyskomfort objawy nasilają się podczas uruchomiania i gaszenia silnika, w czasie gwałtownej zmiany obciążenia silnika oraz w trakcie jazdy po nierównościach. Jazda po wybojach, progach zwalniających oraz wjeżdżanie i zjeżdżanie z krawężników, powoduje silne metaliczne stuki, dobiegające z okolic silnika. Ponadto, uszkodzenie poduszek silnika może powodować wibrację skrzyni biegów. Dla kierowcy i początkującego mechanika objawy uszkodzenia zawieszenia silnika mogą okazać się trudne do zdiagnozowania.
Optyczne oględziny stanu poduszek pod silnikiem mogą wprowadzić w błąd. Nawet zużyta poduszka może na zewnątrz prezentować się doskonale. Problem polega na tym, że w większości przypadków przyspieszonemu zużyciu ulega wewnętrzna część elastycznych elementów amortyzujących. W przypadku zdiagnozowania problemu z zawieszeniem silnika konieczna będzie wymiana poduszek silnika na nowe. To dość pracochłonna procedura, w związku z czym warto zdecydować się na wymianę wszystkich poduszek. Pozostawienie starych będzie powodować ich przyspieszone zużycie i może wkrótce doprowadzić do potrzeby ponownej ingerencji w zawieszenie silnika. Wybierając nowe poduszki pod silnik, warto kupić jakościowe produkty renomowanych firm. Dobra jakość materiału ma zasadnicze znaczenie dla trwałości nowego zawieszenia silnika.