40 produktów
Wybierz auto
MET101506
Otwór o śr [mm]: 22.2
Parzyste numery artykułów: 101-503
99,84
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 06.03
99,84
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET101829
Strona zabudowy: Oś tylna
Średnica [mm]: 19.5
Rozwiń więcej danych
84,31
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 06.03
84,31
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET101045
Otwór o śr [mm]: 19.05
78,08
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 06.03
78,08
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET101058
Otwór o śr [mm]: 15.87
66,00
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 06.03
66,00
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET101102
Strona zabudowy: Z przodu i z tyłu
Średnica [mm]: 22.2
133,90
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 06.03
133,90
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET101061
Otwór o śr [mm]: 17.46
61,32
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 06.03
61,32
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET101106
Otwór o śr [mm]: 15.87
101,36
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 06.03
101,36
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET1011048
Strona zabudowy: Oś tylna
Otwór o śr [mm]: 20.6
Rozwiń więcej danych
74,65
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 06.03
74,65
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET101249
Otwór o śr [mm]: 25.4
84,31
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 06.03
84,31
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET1011065
Otwór o śr [mm]: 19.05
Materiał: Aluminium
81,49
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 06.03
81,49
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET101324
Otwór o śr [mm]: 17.46
78,72
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 06.03
78,72
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET101301
Otwór o śr [mm]: 19.05
65,20
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 06.03
65,20
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET101132
Otwór o śr [mm]: 19.05
75,38
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 06.03
75,38
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET101354
Otwór o śr [mm]: 19.05
66,00
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 06.03
66,00
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET101417
Otwór o śr [mm]: 17.46
91,31
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 06.03
91,31
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET101416
Otwór o śr [mm]: 15.87
95,35
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 06.03
95,35
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET101464
Otwór o śr [mm]: 17.46
85,36
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 06.03
85,36
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET101457
Otwór o śr [mm]: 23.81
89,85
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 06.03
89,85
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET101581
Otwór o śr [mm]: 15.87
98,88
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 06.03
98,88
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET101635
Otwór o śr [mm]: 27
89,67
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 06.03
89,67
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Pomimo, że generalna większość samochodów korzysta już z hamulców tarczowych, wciąż zdarza się, że na tylnej osi zamontowane są hamulce bębnowe. Jest to rozwiązanie dość przestarzałe. Zasada działania hamulca bębnowego polega na tym, że szczęki wewnątrz niego rozpierają się i dociskają okładzinę cierną do wnętrza bębna hamulcowego. Obracają się one o niewielki kąt w stosunku do mocowania. Szczęki w hamulcu bębnowym rozpierają się za sprawą siły generowanej przez hydrauliczne cylinderki hamulcowe. Wciśniecie pedału hamulca powoduje, że ciśnienie zwiększa się, a skrajne powietrznie cylinderka hamulcowego przesuwają się. Hamulec bębnowy korzysta z zamkniętej sieci obwodowej, wypełnionej nieściśliwą cieczą o właściwościach higroskopijnych. To właśnie ona odpowiada za ruch cylinderków, a dalej szczęk, i tym samym proces hamowania.
Jeżeli dojdzie do awarii cylinderka hamulcowego, ciśnienie w układzie spadnie, a sam płyn może wyciec na okładziny cierne. Aby wymienić cylinderek hamulcowy, konieczne jest zdjęcie koła, wypięcie szczęk hamulcowych, odkręcenie przewodów, a na samym końcu cylinderka hamulcowego. Montaż polega na odwróceniu tego procesu: montowane są cylinderki, przyłączane przewody, zapinane szczęki i na końcu zakładane koło. Po całej operacji konieczne jest odpowietrzenie układu hydraulicznego. Dokonując wymiany cylinderków hamulcowych przy okazji warto jest wyczyścić układ hamulcowy, skontrolować okładziny cierne na szczękach oraz stan bębna hamulcowego. Jako, że cylinderki mają bardzo zbliżoną żywotność, jeżeli awarii ulegnie jeden, to znak, że niedługo i kolejny upomni się o wymianę. Dlatego też zaleca się wymianę cylinderków hamulcowych parami. Co więcej, jako że cylinderki są relatywnie tanie, zalecana jest ich wymiana każdorazowo przy wymianie szczęk lub bębnów hamulcowych. Dobrą praktyką jest również smarowanie części ruchomych układu specjalnym smarem wysokotemperaturowym, co pozytywnie wpływa na jego działanie i wydłuża żywotność.