18 produktów
Wybierz auto
z
METMG632V
Średnica [mm]: 203.2
Szerokość [mm]: 39
Rozwiń więcej danych
318,00
zł/szt.
Kraków: wt. 10.03
U ciebie: wt. 10.03
318,00
zł/szt.
Darmowa dostawa
METMG672V
Strona zabudowy: Oś tylna
Średnica [mm]: 230
Rozwiń więcej danych
223,80
zł/szt.
Kraków: wt. 10.03
U ciebie: wt. 10.03
223,80
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
METMG715V
Strona zabudowy: Oś tylna
Średnica [mm]: 180
Rozwiń więcej danych
295,91
zł/szt.
Kraków: wt. 10.03
U ciebie: wt. 10.03
295,91
zł/szt.
Darmowa dostawa
METMG807
Strona zabudowy: Oś tylna
Średnica [mm]: 280
Rozwiń więcej danych
173,13
zł/szt.
Kraków: wt. 10.03
U ciebie: wt. 10.03
173,13
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
METMG961
Strona zabudowy: Oś tylna
Średnica [mm]: 203.2
Rozwiń więcej danych
118,30
zł/szt.
Kraków: wt. 10.03
U ciebie: wt. 10.03
118,30
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
METKV9929
Strona zabudowy: Oś tylna
Średnica [mm]: 203.2
Rozwiń więcej danych
258,50
zł/szt.
Kraków: wt. 10.03
U ciebie: wt. 10.03
258,50
zł/szt.
Darmowa dostawa
METMG133
Strona zabudowy: Oś tylna
Średnica [mm]: 294
Rozwiń więcej danych
222,57
zł/szt.
Kraków: wt. 10.03
U ciebie: wt. 10.03
222,57
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Oś tylna
Średnica [mm]: 188.8
Rozwiń więcej danych
214,13
zł/szt.
Kraków: wt. 10.03
U ciebie: wt. 10.03
214,13
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
METMG151
Strona zabudowy: Oś tylna
Średnica [mm]: 295
Rozwiń więcej danych
211,43
zł/szt.
Kraków: wt. 10.03
U ciebie: wt. 10.03
211,43
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
METMG150
Strona zabudowy: Oś tylna
Średnica [mm]: 228
Rozwiń więcej danych
104,04
zł/szt.
Kraków: wt. 10.03
U ciebie: wt. 10.03
104,04
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Oś tylna
Średnica [mm]: 190
Rozwiń więcej danych
142,91
zł/szt.
Kraków: wt. 10.03
U ciebie: wt. 10.03
142,91
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Z tyłu
Średnica [mm]: 170
Rozwiń więcej danych
90,61
zł/szt.
Kraków: wt. 10.03
U ciebie: wt. 10.03
90,61
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
METMG235
Strona zabudowy: Oś tylna
Średnica [mm]: 180
Rozwiń więcej danych
118,60
zł/szt.
Kraków: wt. 10.03
U ciebie: wt. 10.03
118,60
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
METMG418
Strona zabudowy: Oś tylna
Grubość [mm]: 5
Rozwiń więcej danych
124,83
zł/szt.
Kraków: wt. 10.03
U ciebie: wt. 10.03
124,83
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
METKT2461
Strona zabudowy: Oś tylna
Średnica [mm]: 22.2
Rozwiń więcej danych
210,65
zł/szt.
Kraków: wt. 10.03
U ciebie: wt. 10.03
210,65
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
METKT2510
Strona zabudowy: Oś tylna
Średnica [mm]: 19.05
Rozwiń więcej danych
220,10
zł/szt.
Kraków: wt. 10.03
U ciebie: wt. 10.03
220,10
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Oś tylna
Średnica [mm]: 189
Rozwiń więcej danych
96,21
zł/szt.
Kraków: wt. 10.03
U ciebie: wt. 10.03
96,21
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
METKT2343
Strona zabudowy: Oś tylna
Średnica [mm]: 19.05
Rozwiń więcej danych
239,25
zł/szt.
Kraków: wt. 10.03
U ciebie: wt. 10.03
239,25
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Szczęki hamulcowe to element bębnowego układu hamulcowego, który pomimo swojej prostoty wciąż jest dość skuteczną konstrukcją. Jest on zbudowany z bębna obracającego się z razem z kołem, wewnątrz którego znajdują się dwie szczęki hamulcowe przymocowane do nieobrotowej tarczy koła. Moment hamowania powstaje w wyniku rozpierania szczęk przez tłoczek i tarcia powierzchni ciernej szczęk o powierzchnię roboczą bębna. Szczęki wracają do pozycji neutralnej dzięki systemowi sprężyn, z którym są połączone.
Powierzchnia szczęk hamulcowych jest pokryta materiałem ciernym, który cechuje się wysokim współczynnikiem tarcia. W momencie hamowania, szczęki w wyniku działania rozpieracza wykonują ruch obrotowy o niewielki kąt. Rozróżnia się dwie szczęki: współbieżną oraz przeciwbieżną. Szczęka współbieżna to ta, która podczas procesu hamowania ma kierunek zgodny z ruchem bębna. Natomiast ta, która ma kierunek przeciwny nazywana jest przeciwbieżną. Ze względu na tzw. efekt samowzmacniania, moment hamowania przy tej samej sile nacisku jest większy na szczęce współbieżnej, przez co może ona zużywać się szybciej. Należy pamiętać, że zawsze powinno się wymieniać komplet szczęk na obydwu kołach osi!
Po czym poznać, że szczękom należy się już wymiana? Podobnie jak w przypadku klocków hamulcowych, oznaką zużycia są dziwne dźwięki, takie jak piski, skrobanie czy odgłosy tarcia. Pojawiają się one najczęściej w momencie hamowania bądź zwalniania pedału hamulca. Innymi oznakami są spadek reakcji pedału hamulca bądź wydłużona droga hamowania. Jeśli szczęka hamulcowa jest zużyta, mniej skuteczny będzie również hamulec postojowy.
