7 produktów
Wybierz auto
OYO50E0011OYO
Wymiar gwintu: M12x1,5
Kolor: Czarny
Rozwiń więcej danych
17,88
zł/szt.
Kraków: wt. 17.02
U ciebie: wt. 17.02
17,88
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
OYO50E0004OYO
Wymiar gwintu: 1/8x27 nptf
Ilość biegunów: 1
21,47
zł/szt.
Kraków: wt. 17.02
U ciebie: wt. 17.02
21,47
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
OYO50E0010OYO
Gwint zewn. [mm]: M12x1,5
Rozmiar klucza: 19 mm
19,09
zł/szt.
Kraków: wt. 17.02
U ciebie: wt. 17.02
19,09
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
OYO50E0306OYO
35,18
zł/szt.
Kraków: wt. 17.02
U ciebie: wt. 17.02
35,18
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
OYO50E0017OYO
28,14
zł/szt.
Kraków: wt. 17.02
U ciebie: wt. 17.02
28,14
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
OYO60E0304OYO
Wymiar gwintu: M12x1,5
Ilość biegunów: 2
32,75
zł/szt.
Kraków: wt. 17.02
U ciebie: wt. 17.02
32,75
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
OYO50E0015OYO
117,06
zł/szt.
Kraków: wt. 17.02
U ciebie: wt. 17.02
117,06
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Układ chłodzenia ma za zadanie chronić silnik przed przegrzaniem i utrzymywać optymalną temperaturę pracy jednostki. Skuteczne chłodzenie jest zależne od wielu czynników, w tym również od odpowiedniej ilości płynu chłodniczego. Czujnik poziomu płynu chłodniczego jest małym urządzeniem montowanym w zbiorniku wyrównawczym układu chłodzenia. Jego głównym zadaniem jest monitorowanie ilości płynu chłodzącego w systemie i informowanie kierowcy, gdy poziom płynu spadnie poniżej minimum. Wówczas czujnik wyśle sygnał, który wywoła na desce rozdzielczej samochodu kontrolkę przekazującą informację o utracie płynu z układu.
Pojawienie się kontrolki sygnalizującej zbyt małą ilość płynu chłodniczego oznacza, że trzeba zatrzymać się, odczekać aż silnik ostygnie i odczytać poziom płynu z miarki umieszczonej na zbiorniczku wyrównawczym. Jeżeli wskazania są wyraźnie powyżej minimum, to prawdopodobnie czujnik poziomu płynu chłodzącego uległ awarii i należy wymienić go na nowy. Sprawny czujnik poziomu płynu chłodniczego chroni silnik przed przegrzaniem spowodowanym wyciekiem chłodziwa – płyn może wydostać się z układu poprzez nieszczelność. Gdy miarka na zbiorniczku potwierdza ubytek wskazany przez czujnik, należy uzupełnić chłodziwo i przeprowadzić naprawę w możliwie krótkim czasie.
Nieszczelności wywołujące wyciek mogą pojawić się na wężach transportujących płyn chłodniczy. Pęknięcia mogą również występować na połączeniach układu chłodzenia z innymi układami samochodu – m.in. na nagrzewnicy czy uszczelce pod głowicą. Wówczas oprócz ubytku płynu chłodzącego pojawiają się inne objawy. Dzięki obecności czujnika poziomu płynu chłodniczego można wykryć poważniejszą awarię na wczesnym etapie i usunąć ją możliwie szybko. Dlatego nie warto odkładać wymiany czujnika na nowy – przeoczenie prawdziwego wycieku może być zdecydowanie droższe niż sam czujnik.