4 produkty
Wybierz auto
z
Ilość biegunów: 2
70,91
zł/szt.
Kraków: śr. 18.02
U ciebie: śr. 18.02
70,91
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Wymiar gwintu: M12 x 1,5
Rezystancja [ohm]: 2500
Rozwiń więcej danych
37,65
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 17.02
37,65
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Wyposażenie pojazdu: Dla pojazdów bez immobilizera
Ilość biegunów: 2
Rozwiń więcej danych
55,88
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 17.02
55,88
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VEMV30720103
68,17
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 17.02
68,17
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Czujnik temperatury powietrza dolotowego to ważny element kontroli układu zasilania współczesnych jednostek napędowych. Wskazania czujnika są jednym z elementów, jakie mają wpływ na korektę parametrów mieszanki paliwowej i kąta wyprzedzenia zapłonu. Prawidłowo działający układ zasilania i sprawny czujnik ma duże znaczenie dla obniżenia zużycia paliwa, emisji szkodliwych NOx i poprawy osiągów silnika.
Usterka czujnika powoduje błędne wskazania, które mogą doprowadzić do zaburzenia poprawnej pracy układu zasilania. Na skutek awarii czujnika może dojść do:
- obniżenia mocy silnika,
- wzrostu zużycia paliwa,
- problemów z uruchomieniem silnika.
Awaria czujnika temperatury powietrza zasysanego może być sygnalizowana kontrolką silnika na tablicy przyrządów. Usterkę potwierdza sczytanie błędów sterownika.
Częstym powodem usterki czujnika powietrza zasysanego jest jego zabrudzenie. Z czasem zanieczyszczenia osadzają się na końcówce czujnika, co powoduje nieprawidłowe wskazania temperatury. Inne usterki wynikają z uszkodzeń mechanicznych, zanieczyszczenia lub korozji styków oraz zwarć wewnętrznych czujnika. Jeżeli stan wizualny czujnika i połączeń jest w porządku, to warto sprawdzić rezystancję czujnika. W przypadku usterki konieczna jest wymiana na fabrycznie nowy.
