5 produktów
Wybierz auto
VIJ99050422701
Ciężar [kg]: 0.48
Kolor: Czarny
Rozwiń więcej danych
41,95
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: czw. 26.02
U ciebie: czw. 26.02
41,95
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VIJ99050741901
Średnica [mm]: 90
Długość [mm]: 835
Rozwiń więcej danych
36,81
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: czw. 26.02
U ciebie: czw. 26.02
36,81
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VIJ99051491701
Długość [mm]: 570
Ilość biegunów: 3
Rozwiń więcej danych
55,07
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: czw. 26.02
U ciebie: czw. 26.02
55,07
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VIJ99051787201
51,23
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: czw. 26.02
U ciebie: czw. 26.02
51,23
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VIJ19050996501
Ciężar [kg]: 0.045
Ilość połączeń: 2
46,23
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 25.02
46,23
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Czujnik spalania stukowego to sensor rejestrując drgania o określonej amplitudzie. Analiza danych zbieranych przez czujnik umożliwia jednostce centralnej wykrycie spalania stukowego, a nawet lokalizacje cylindra, na którym doszło do tego zjawiska. Dzięki czujnikowi komputer modyfikuje parametry pracy układu zasilania, a przede wszystkim kąt wyprzedzenia zapłonu. W ten sposób modyfikowana jest dawka paliwa, dostarczana do danego cylindra, co zapobiega spalaniu detonacyjnemu na bieżąco w trakcie pracy silnika. Czujnik spalania stukowego jest elementem sieci sensorów monitorujących parametry pracy jednostki napędowej. W większości silników montowany jest na bloku silnika lub na kolektorze dolotowym.
Objawem awarii czujnika może być niekontrolowane powtarzające się zjawisko detonacyjnego spalania mieszanki. W takich okolicznościach kierowca może obserwować spadek mocy silnika, podniesienie temperatury oraz charakterystyczne metaliczne odgłosy dobiegające spod pokrywy zaworów. Warto mieć na uwadze, że długotrwałe spalanie stukowe prowadzi do nadmiernego obciążenia układu korbowego i zaworowego. W konsekwencji uszkodzone mogą zostać tłoki, zawory, układ oczyszczania spalin itp. Spalanie stukowe to bardzo niekorzystne zjawisko, które eliminowane jest przez płynną modyfikację kąta wyprzedzenia zapłonu. Właściwe ustawienie zapłonu można określić na podstawie danych z układu monitorowania pracy jednostki napędowej, którego elementem jest właśnie czujnik detonacyjny.
Usterka czujnika może być spowodowana uszkodzeniem mechanicznym, niepoprawnym montażem, korozją gniazda, uszkodzeniem przewodów łączących czujnik z jednostką centralną lub zwarciem wewnętrznym. Czujnik detonacyjny można diagnozować omomierzem lub oscyloskopem. Ponadto, warto sczytać błędy z komputera, sprawdzić poprawność montażu i połączenia elektryczne. W przypadku awarii czujnika spalania stukowego jedynym właściwym rozwiązaniem jest wymiana na fabrycznie nowy. Czujniki tego typu należą do bardzo trwałych i o ile nie zostaną przegrzane lub uszkodzone mechanicznie w czasie czynności serwisowych, to inne awarie należą do rzadkości.
Prawdopodobnie najprostszym sposobem na szybkie znalezienie właściwego czujnika spalania stukowego jest filtrowanie po rodzaju silnika i modelu samochodu w naszym sklepie. Czujniki przystosowane do współpracy z jednostką centralną i gniazdem montażowym danego silnika zostaną wyświetlone na liście dostępnych części po podaniu podstawowych danych.