30 produktów
Producenci
Klasa lepkości
z
Kup olej i dobierz filtr oleju z 5% rabatem
LIQ6739F
Klasa lepkości wg sae: 0w-20
Pojemność [litr]: 5
210,25
zł/szt.
(42.05 zł/l)
Kup na raty
Kraków: wt. 30.06
U ciebie: wt. 30.06
210,25
zł/szt.
(42.05 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
Kup olej i dobierz filtr oleju z 5% rabatem
LIQ9511F
Pojemność [litr]: 5
Klasa lepkości sae: 5w40
Rozwiń więcej danych
217,90
zł/szt.
(43.58 zł/l)
Kup na raty
Kraków: wt. 30.06
U ciebie: wt. 30.06
217,90
zł/szt.
(43.58 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
Kup olej i dobierz filtr oleju z 5% rabatem
LIQ8973F
Pojemność [litr]: 5
Klasa lepkości wg sae: 5w-30
245,90
zł/szt.
(49.18 zł/l)
Kup na raty
Kraków: wt. 30.06
U ciebie: wt. 30.06
245,90
zł/szt.
(49.18 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
Kup olej i dobierz filtr oleju z 5% rabatem
LIQ2324F
Klasa lepkości wg sae: 5w-30
Pojemność [litr]: 5
202,33
zł/szt.
(40.47 zł/l)
Kup na raty
Kraków: wt. 30.06
U ciebie: wt. 30.06
202,33
zł/szt.
(40.47 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
Kup olej i dobierz filtr oleju z 5% rabatem
LIQ2316F
Klasa lepkości wg sae: 5w-30
Pojemność [litr]: 5
219,90
zł/szt.
(43.98 zł/l)
Kup na raty
Kraków: wt. 30.06
U ciebie: wt. 30.06
219,90
zł/szt.
(43.98 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 4.52
Pojemność [litr]: 5
Rozwiń więcej danych
148,67
zł/szt.
(29.73 zł/l)
Kup na raty
Kraków: wt. 30.06
U ciebie: wt. 30.06
148,67
zł/szt.
(29.73 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Zalecenie producenta oleju: Acea c2, acea c3, api sn, bmw longlife-04, fiat 9.55535-s3, hyundai, kia, mb 229.31, mb 229.51, mb 229.52, opel gm-ll-a-025, opel gm-ll-b-025
Rozwiń więcej danych
94,98
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 01.07
U ciebie: śr. 01.07
94,98
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Klasa lepkości sae: Sae 5w-20
Specyfikacja: Acea a5/b5-04, acea a5/b5-08, acea a5/b5-10, api: sm, ilsac gf-5
Rozwiń więcej danych
289,33
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 01.07
U ciebie: śr. 01.07
289,33
zł/szt.
Darmowa dostawa
Klasa lepkości sae: Sae 5w-30
Specyfikacja: Acea a3/b4-04, acea a3/b4-08, api: sl + cf, api: sm-ec, api: sn-rc
Rozwiń więcej danych
196,70
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 01.07
U ciebie: śr. 01.07
196,70
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w30
Rozwiń więcej danych
76,72
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 01.07
U ciebie: śr. 01.07
76,72
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w30
Rozwiń więcej danych
200,20
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 01.07
U ciebie: śr. 01.07
200,20
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 0w40
Rozwiń więcej danych
244,05
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 01.07
U ciebie: śr. 01.07
244,05
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 0w30
Rozwiń więcej danych
330,49
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 01.07
U ciebie: śr. 01.07
330,49
zł/szt.
Darmowa dostawa
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 0w20
Rozwiń więcej danych
72,42
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 01.07
U ciebie: śr. 01.07
72,42
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w30
Rozwiń więcej danych
302,95
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 01.07
U ciebie: śr. 01.07
302,95
zł/szt.
Darmowa dostawa
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w30
Rozwiń więcej danych
260,26
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 01.07
U ciebie: śr. 01.07
260,26
zł/szt.
Darmowa dostawa
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 0w30
Rozwiń więcej danych
2 629,47
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 01.07
U ciebie: śr. 01.07
2 629,47
zł/szt.
Darmowa dostawa
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w40
Rozwiń więcej danych
2 568,45
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 01.07
U ciebie: śr. 01.07
2 568,45
zł/szt.
Darmowa dostawa
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w30
Rozwiń więcej danych
1 022,57
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 01.07
U ciebie: śr. 01.07
1 022,57
zł/szt.
Darmowa dostawa
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 0w30
Rozwiń więcej danych
89,06
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 01.07
U ciebie: śr. 01.07
89,06
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Klasa lepkości sae: Sae 5w-30
Specyfikacja: Acea a3/b4-10, api: cf, api: sl
Rozwiń więcej danych
231,71
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 01.07
U ciebie: śr. 01.07
231,71
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Klasa lepkości sae: Sae 5w-40
Specyfikacja: Api: cf, api: sn
Rozwiń więcej danych
78,27
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 01.07
U ciebie: śr. 01.07
78,27
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Długość [mm]: 300
Szerokość [mm]: 115
Rozwiń więcej danych
245,64
zł/szt.
(49.13 zł/l)
Kup na raty
Kraków: śr. 01.07
U ciebie: śr. 01.07
245,64
zł/szt.
(49.13 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.992
Pojemność [litr]: 1
Rozwiń więcej danych
47,67
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 30.06
U ciebie: wt. 30.06
47,67
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w20
Rozwiń więcej danych
850,61
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 01.07
U ciebie: śr. 01.07
850,61
zł/szt.
Darmowa dostawa
Olej silnikowy jest niezbędny do zachowania sprawności pojazdu. Dzięki obecności oleju silnik samochodu JAGUAR XF I może być odpowiednio smarowany, ale również oczyszczany i chłodzony. Praca silnika pozbawionego oleju prowadzi do przegrzewania i zacierania się jednostki. Dla zachowania sprawności silnika konieczna jest regularna wymiana oleju – zużyty i przepracowany olej nie jest w stanie zapewnić parametrów spełniających wymagania jednostki w zakresie smarowania.
Dobór oleju silnikowego do samochodu JAGUAR XF I należy oprzeć na rodzaju silnika zamontowanego w posiadanym egzemplarzu. W zależności od rodzaju paliwa, a także od generacji samochodu, należy wybrać olej spełniający specyfikację zalecaną przez producenta. Właściwe parametry oleju można odczytać w instrukcji pojazdu.
Przepracowany olej prowadzi do zniszczenia jednostki, a także skrócenia żywotności elementów silnika. Zbyt rzadka zmiana oleju nadwyręża m.in. układ rozrządu, przez co może dojść do zerwania napędu rozrządu. Zużyty olej nie chroni podzespołów jednostki – pracujące elementy silnika ocierają się o siebie, powodując znaczny wzrost temperatury. Rosnąca temperatura prowadzi do zwiększenia objętości elementów metalowych. W rezultacie wypełniają one wolną przestrzeń, co kończy się zablokowaniem silnika.
