10 produktów
Producenci
Klasa lepkości
z
Klasa lepkości wg sae: 0w-20
Pojemność [litr]: 5
210,25
zł/szt.
(42.05 zł/l)
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
210,25
zł/szt.
(42.05 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
Pojemność [litr]: 5
Klasa lepkości sae: 5w40
Rozwiń więcej danych
217,90
zł/szt.
(43.58 zł/l)
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
217,90
zł/szt.
(43.58 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
Pojemność [litr]: 5
Klasa lepkości wg sae: 5w-30
245,90
zł/szt.
(49.18 zł/l)
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
245,90
zł/szt.
(49.18 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
Klasa lepkości wg sae: 5w-30
Pojemność [litr]: 5
202,33
zł/szt.
(40.47 zł/l)
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
202,33
zł/szt.
(40.47 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
Klasa lepkości wg sae: 5w-30
Pojemność [litr]: 5
219,90
zł/szt.
(43.98 zł/l)
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
219,90
zł/szt.
(43.98 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
LIQP000334
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w30
Rozwiń więcej danych
274,23
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 06.07
U ciebie: pon. 06.07
274,23
zł/szt.
Darmowa dostawa
MOT17712
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w30
Rozwiń więcej danych
205,03
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 06.07
U ciebie: pon. 06.07
205,03
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FEB101140
Ciężar [kg]: 0.979
Pojemność [litr]: 1
Rozwiń więcej danych
62,91
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
62,91
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FEB101142
Ciężar [kg]: 5.25
Pojemność [litr]: 5
Rozwiń więcej danych
215,05
zł/szt.
(43.01 zł/l)
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
215,05
zł/szt.
(43.01 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
MOT17300
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w30
Rozwiń więcej danych
218,41
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 06.07
U ciebie: pon. 06.07
218,41
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MOB2015101010U2
Specyfikacja: Acea c2, c3, api sn, sm, sl, sj
Homologacja: Gm dexos2, mb-approval 229.31, mb-approval 229.51, mb-approval 229.52, psa b71 2290, porsche c30, vw 504 00, vw 507 00
Rozwiń więcej danych
1 096,02
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 06.07
U ciebie: pon. 06.07
1 096,02
zł/szt.
Darmowa dostawa
MOB201510107530
Olej: Olej syntetyczny
Zalecenie producenta oleju: Api cf, ford wss-m2c913-c, ford wss-m2c913-d, stjlr.03.5003
Rozwiń więcej danych
5 560,90
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 06.07
U ciebie: pon. 06.07
5 560,90
zł/szt.
Darmowa dostawa
RAV1111122
Klasa lepkości sae: Sae 5w-30
Specyfikacja: Acea c3-12, api: sm-ec
Rozwiń więcej danych
606,78
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 06.07
U ciebie: pon. 06.07
606,78
zł/szt.
Darmowa dostawa
FEB101141
Ciężar [kg]: 3.59
Pojemność [litr]: 4
Rozwiń więcej danych
182,74
zł/szt.
(45.69 zł/l)
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
182,74
zł/szt.
(45.69 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
MOB2015101010W6
Specyfikacja: Api sn, sm, sl
Olej: Olej syntetyczny
Rozwiń więcej danych
73,45
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 06.07
U ciebie: pon. 06.07
73,45
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Olej silnikowy jest niezbędny do zachowania sprawności pojazdu. Dzięki obecności oleju silnik samochodu KIA RIO I może być odpowiednio smarowany, ale również oczyszczany i chłodzony. Praca silnika pozbawionego oleju prowadzi do przegrzewania i zacierania się jednostki. Dla zachowania sprawności silnika konieczna jest regularna wymiana oleju – zużyty i przepracowany olej nie jest w stanie zapewnić parametrów spełniających wymagania jednostki w zakresie smarowania.
Dobór oleju silnikowego do samochodu KIA RIO I należy oprzeć na rodzaju silnika zamontowanego w posiadanym egzemplarzu. W zależności od rodzaju paliwa, a także od generacji samochodu, należy wybrać olej spełniający specyfikację zalecaną przez producenta. Właściwe parametry oleju można odczytać w instrukcji pojazdu.
Przepracowany olej prowadzi do zniszczenia jednostki, a także skrócenia żywotności elementów silnika. Zbyt rzadka zmiana oleju nadwyręża m.in. układ rozrządu, przez co może dojść do zerwania napędu rozrządu. Zużyty olej nie chroni podzespołów jednostki – pracujące elementy silnika ocierają się o siebie, powodując znaczny wzrost temperatury. Rosnąca temperatura prowadzi do zwiększenia objętości elementów metalowych. W rezultacie wypełniają one wolną przestrzeń, co kończy się zablokowaniem silnika.
