11 produktów
Producenci
Klasa lepkości
z
Pojemność [litr]: 5
Klasa lepkości sae: 5w40
Rozwiń więcej danych
249,00
zł/szt.
(49.80 zł/l)
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
249,00
zł/szt.
(49.80 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
Pojemność [litr]: 5
Klasa lepkości wg sae: 5w-30
299,00
zł/szt.
(59.80 zł/l)
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
299,00
zł/szt.
(59.80 zł/l)
Darmowa dostawa
Klasa lepkości wg sae: 5w-30
Pojemność [litr]: 5
259,00
zł/szt.
(51.80 zł/l)
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
259,00
zł/szt.
(51.80 zł/l)
Darmowa dostawa
LIQP000385
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Olej: Olej mineralny
Rozwiń więcej danych
78,23
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 21.10
78,23
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
RAV1111100
Klasa lepkości sae: Sae 0w-30
Specyfikacja: Acea a3/b4-08, acea a3/b4-10, acea a3/b4-12, api: cf, api: sn
Rozwiń więcej danych
110,42
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 21.10
110,42
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MOB2015101010V5
Specyfikacja: Api sn, sm, sl, ilsac gf-5, sn plus
Homologacja: Gm dexos1
Rozwiń więcej danych
1 412,82
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 21.10
1 412,82
zł/szt.
Darmowa dostawa
LIQP000312
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w30
Rozwiń więcej danych
361,28
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 21.10
361,28
zł/szt.
Darmowa dostawa
RAV1112106
Klasa lepkości sae: Sae 10w-30
Specyfikacja: Acea a3/b4-12, api: sm-ec, api: sn-rc, ilsac gf-5
Rozwiń więcej danych
254,69
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 21.10
254,69
zł/szt.
Darmowa dostawa
LIQP000325
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w30
Rozwiń więcej danych
85,04
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 21.10
85,04
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
RAV1111133
Klasa lepkości sae: Sae 5w-40
Specyfikacja: Acea c3-12, api: cf, api: sn
Rozwiń więcej danych
2 758,99
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
2 758,99
zł/szt.
Darmowa dostawa
FEB32926
Ciężar [kg]: 3.54
Pojemność [litr]: 4
Rozwiń więcej danych
134,74
zł/szt.
(33.69 zł/l)
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 21.10
134,74
zł/szt.
(33.69 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
RAV1111139
Klasa lepkości sae: Sae 5w-30
Specyfikacja: Acea a1/b1-12, acea a5/b5-12, api: cf, api: sl, api: sl + cf
Rozwiń więcej danych
333,48
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 21.10
333,48
zł/szt.
Darmowa dostawa
LIQP000334
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w30
Rozwiń więcej danych
81,50
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 21.10
81,50
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MOT59712
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w30
Rozwiń więcej danych
54,19
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 21.10
54,19
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Olej silnikowy jest niezbędny do zachowania sprawności pojazdu. Dzięki obecności oleju silnik samochodu MAZDA 323 S V może być odpowiednio smarowany, ale również oczyszczany i chłodzony. Praca silnika pozbawionego oleju prowadzi do przegrzewania i zacierania się jednostki. Dla zachowania sprawności silnika konieczna jest regularna wymiana oleju – zużyty i przepracowany olej nie jest w stanie zapewnić parametrów spełniających wymagania jednostki w zakresie smarowania.
Dobór oleju silnikowego do samochodu MAZDA 323 S V należy oprzeć na rodzaju silnika zamontowanego w posiadanym egzemplarzu. W zależności od rodzaju paliwa, a także od generacji samochodu, należy wybrać olej spełniający specyfikację zalecaną przez producenta. Właściwe parametry oleju można odczytać w instrukcji pojazdu.
Przepracowany olej prowadzi do zniszczenia jednostki, a także skrócenia żywotności elementów silnika. Zbyt rzadka zmiana oleju nadwyręża m.in. układ rozrządu, przez co może dojść do zerwania napędu rozrządu. Zużyty olej nie chroni podzespołów jednostki – pracujące elementy silnika ocierają się o siebie, powodując znaczny wzrost temperatury. Rosnąca temperatura prowadzi do zwiększenia objętości elementów metalowych. W rezultacie wypełniają one wolną przestrzeń, co kończy się zablokowaniem silnika.
