44 produktów
Producenci
Klasa lepkości
z
Klasa lepkości wg sae: 0w-20
Pojemność [litr]: 5
210,25
zł/szt.
(42.05 zł/l)
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 16.06
210,25
zł/szt.
(42.05 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
Pojemność [litr]: 5
Klasa lepkości sae: 5w40
Rozwiń więcej danych
217,90
zł/szt.
(43.58 zł/l)
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 16.06
217,90
zł/szt.
(43.58 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
Pojemność [litr]: 5
Klasa lepkości wg sae: 5w-30
245,90
zł/szt.
(49.18 zł/l)
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 16.06
245,90
zł/szt.
(49.18 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
Klasa lepkości wg sae: 5w-30
Pojemność [litr]: 5
202,33
zł/szt.
(40.47 zł/l)
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 16.06
202,33
zł/szt.
(40.47 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
Klasa lepkości wg sae: 5w-30
Pojemność [litr]: 5
219,90
zł/szt.
(43.98 zł/l)
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 16.06
219,90
zł/szt.
(43.98 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
FEB101152
Ciężar [kg]: 4.52
Pojemność [litr]: 5
Rozwiń więcej danych
148,67
zł/szt.
(29.73 zł/l)
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 16.06
148,67
zł/szt.
(29.73 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
RAV1111117
Klasa lepkości sae: Sae 5w-30
Specyfikacja: Acea a3/b4-04, acea a3/b4-08, api: sl + cf, api: sm-ec, api: sn-rc
Rozwiń więcej danych
1 932,13
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 17.06
U ciebie: śr. 17.06
1 932,13
zł/szt.
Darmowa dostawa
RAV1111122
Klasa lepkości sae: Sae 5w-30
Specyfikacja: Acea c3-12, api: sm-ec
Rozwiń więcej danych
3 689,56
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 17.06
U ciebie: śr. 17.06
3 689,56
zł/szt.
Darmowa dostawa
MOB201510301027
Homologacja: Mb-approval 229.3, mb-approval 229.5
Klasa lepkości wg sae: 5w-30
59,14
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 17.06
U ciebie: śr. 17.06
59,14
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MOB201510107530
Olej: Olej syntetyczny
Zalecenie producenta oleju: Api cf, ford wss-m2c913-c, ford wss-m2c913-d, stjlr.03.5003
Rozwiń więcej danych
721,69
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 17.06
U ciebie: śr. 17.06
721,69
zł/szt.
Darmowa dostawa
MOT17200
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 0w20
Rozwiń więcej danych
3 274,68
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 17.06
U ciebie: śr. 17.06
3 274,68
zł/szt.
Darmowa dostawa
MOT17250
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 0w30
Rozwiń więcej danych
305,64
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 17.06
U ciebie: śr. 17.06
305,64
zł/szt.
Darmowa dostawa
MOT17920
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 0w40
Rozwiń więcej danych
225,94
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 17.06
U ciebie: śr. 17.06
225,94
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MOB2015101010W6
Specyfikacja: Api sn, sm, sl
Olej: Olej syntetyczny
Rozwiń więcej danych
73,43
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 17.06
U ciebie: śr. 17.06
73,43
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
LIQP000207
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 10w40
Rozwiń więcej danych
69,81
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 17.06
U ciebie: śr. 17.06
69,81
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
LIQP000311
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 0w20
Rozwiń więcej danych
71,27
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 17.06
U ciebie: śr. 17.06
71,27
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
LIQP000307
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 10w40
Rozwiń więcej danych
1 999,51
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 17.06
U ciebie: śr. 17.06
1 999,51
zł/szt.
Darmowa dostawa
LIQP000315
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 10w40
Rozwiń więcej danych
825,00
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 17.06
U ciebie: śr. 17.06
825,00
zł/szt.
Darmowa dostawa
LIQP000329
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w30
Rozwiń więcej danych
1 022,57
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 17.06
U ciebie: śr. 17.06
1 022,57
zł/szt.
Darmowa dostawa
LIQP000338
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 0w30
Rozwiń więcej danych
89,06
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 17.06
U ciebie: śr. 17.06
89,06
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
LIQP001758
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w40
Rozwiń więcej danych
2 568,45
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 17.06
U ciebie: śr. 17.06
2 568,45
zł/szt.
Darmowa dostawa
LIQP000321
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 0w30
Rozwiń więcej danych
2 629,47
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 17.06
U ciebie: śr. 17.06
2 629,47
zł/szt.
Darmowa dostawa
LIQP000312
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w30
Rozwiń więcej danych
302,95
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 17.06
U ciebie: śr. 17.06
302,95
zł/szt.
Darmowa dostawa
LIQP000325
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w30
Rozwiń więcej danych
260,26
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 17.06
U ciebie: śr. 17.06
260,26
zł/szt.
Darmowa dostawa
LIQP000327
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w30
Rozwiń więcej danych
1 011,19
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 17.06
U ciebie: śr. 17.06
1 011,19
zł/szt.
Darmowa dostawa
Olej silnikowy jest niezbędny do zachowania sprawności pojazdu. Dzięki obecności oleju silnik samochodu MITSUBISHI COLT VI może być odpowiednio smarowany, ale również oczyszczany i chłodzony. Praca silnika pozbawionego oleju prowadzi do przegrzewania i zacierania się jednostki. Dla zachowania sprawności silnika konieczna jest regularna wymiana oleju – zużyty i przepracowany olej nie jest w stanie zapewnić parametrów spełniających wymagania jednostki w zakresie smarowania.
Dobór oleju silnikowego do samochodu MITSUBISHI COLT VI należy oprzeć na rodzaju silnika zamontowanego w posiadanym egzemplarzu. W zależności od rodzaju paliwa, a także od generacji samochodu, należy wybrać olej spełniający specyfikację zalecaną przez producenta. Właściwe parametry oleju można odczytać w instrukcji pojazdu.
Przepracowany olej prowadzi do zniszczenia jednostki, a także skrócenia żywotności elementów silnika. Zbyt rzadka zmiana oleju nadwyręża m.in. układ rozrządu, przez co może dojść do zerwania napędu rozrządu. Zużyty olej nie chroni podzespołów jednostki – pracujące elementy silnika ocierają się o siebie, powodując znaczny wzrost temperatury. Rosnąca temperatura prowadzi do zwiększenia objętości elementów metalowych. W rezultacie wypełniają one wolną przestrzeń, co kończy się zablokowaniem silnika.
