40 produktów
Producenci
Klasa lepkości
z
Klasa lepkości wg sae: 0w-20
Pojemność [litr]: 5
210,25
zł/szt.
(42.05 zł/l)
Kup na raty
Kraków: pon. 13.07
U ciebie: pon. 13.07
210,25
zł/szt.
(42.05 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
Pojemność [litr]: 5
Klasa lepkości sae: 5w40
Rozwiń więcej danych
217,90
zł/szt.
(43.58 zł/l)
Kup na raty
Kraków: pon. 13.07
U ciebie: pon. 13.07
217,90
zł/szt.
(43.58 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
Pojemność [litr]: 5
Klasa lepkości wg sae: 5w-30
245,90
zł/szt.
(49.18 zł/l)
Kup na raty
Kraków: pon. 13.07
U ciebie: pon. 13.07
245,90
zł/szt.
(49.18 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
Klasa lepkości wg sae: 5w-30
Pojemność [litr]: 5
202,33
zł/szt.
(40.47 zł/l)
Kup na raty
Kraków: pon. 13.07
U ciebie: pon. 13.07
202,33
zł/szt.
(40.47 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
Klasa lepkości wg sae: 5w-30
Pojemność [litr]: 5
219,90
zł/szt.
(43.98 zł/l)
Kup na raty
Kraków: pon. 13.07
U ciebie: pon. 13.07
219,90
zł/szt.
(43.98 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
FEB101152
Ciężar [kg]: 4.52
Pojemność [litr]: 5
Rozwiń więcej danych
176,21
zł/szt.
(35.24 zł/l)
Kup na raty
Kraków: wt. 14.07
U ciebie: wt. 14.07
176,21
zł/szt.
(35.24 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
RAV1111118
Klasa lepkości sae: Sae 5w-30
Specyfikacja: Acea a3/b4-10, api: cf, api: sl
Rozwiń więcej danych
74,73
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 14.07
U ciebie: wt. 14.07
74,73
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
RAV1111124
Klasa lepkości sae: Sae 5w-30
Specyfikacja: Api: sm-ec, api: sn-rc, ilsac gf-5
Rozwiń więcej danych
289,21
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 14.07
U ciebie: wt. 14.07
289,21
zł/szt.
Darmowa dostawa
040132947
Ciężar [kg]: 4.265
Pojemność [litr]: 5
Rozwiń więcej danych
169,85
zł/szt.
(33.97 zł/l)
Kup na raty
Kraków: pon. 13.07
U ciebie: pon. 13.07
169,85
zł/szt.
(33.97 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
387,59
zł/szt.
(77.52 zł/l)
Kup na raty
Kraków: wt. 14.07
U ciebie: wt. 14.07
387,59
zł/szt.
(77.52 zł/l)
Darmowa dostawa
MOT17712
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w30
Rozwiń więcej danych
860,86
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 14.07
U ciebie: wt. 14.07
860,86
zł/szt.
Darmowa dostawa
MOT59006
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 0w30
Rozwiń więcej danych
332,43
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 14.07
U ciebie: wt. 14.07
332,43
zł/szt.
Darmowa dostawa
MOB2015101010K3
Specyfikacja: Acea c2, c3
Olej: Olej syntetyczny
Rozwiń więcej danych
78,44
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 14.07
U ciebie: wt. 14.07
78,44
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MOB201510107570
Homologacja: Psa b71 2302, psa b71 2312
Specyfikacja wg acea: C2
Rozwiń więcej danych
67,55
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 14.07
U ciebie: wt. 14.07
67,55
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MOB2015101010U2
Specyfikacja: Acea c2, c3, api sn, sm, sl, sj
Homologacja: Gm dexos2, mb-approval 229.31, mb-approval 229.51, mb-approval 229.52, psa b71 2290, porsche c30, vw 504 00, vw 507 00
Rozwiń więcej danych
1 147,82
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 14.07
U ciebie: wt. 14.07
1 147,82
zł/szt.
Darmowa dostawa
LIQP004283
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Zalecenie producenta oleju: Acea c2, acea c3, api sn, bmw longlife-04, fiat 9.55535-s3, hyundai, kia, mb 229.31, mb 229.51, mb 229.52, opel gm-ll-a-025, opel gm-ll-b-025
Rozwiń więcej danych
89,83
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 14.07
U ciebie: wt. 14.07
89,83
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
LIQP003590
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 0w30
Rozwiń więcej danych
379,52
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 14.07
U ciebie: wt. 14.07
379,52
zł/szt.
Darmowa dostawa
LIQP000330
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w40
Rozwiń więcej danych
77,47
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 14.07
U ciebie: wt. 14.07
77,47
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
LIQP000297
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 15w40
Rozwiń więcej danych
235,70
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 14.07
U ciebie: wt. 14.07
235,70
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
LIQP000385
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Olej: Olej mineralny
Rozwiń więcej danych
67,71
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 14.07
U ciebie: wt. 14.07
67,71
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
LIQP000325
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w30
Rozwiń więcej danych
276,56
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 14.07
U ciebie: wt. 14.07
276,56
zł/szt.
Darmowa dostawa
LIQP000312
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w30
Rozwiń więcej danych
307,72
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 14.07
U ciebie: wt. 14.07
307,72
zł/szt.
Darmowa dostawa
LIQP004270
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w30
Rozwiń więcej danych
269,83
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 14.07
U ciebie: wt. 14.07
269,83
zł/szt.
Darmowa dostawa
LIQP000329
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w30
Rozwiń więcej danych
75,62
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 14.07
U ciebie: wt. 14.07
75,62
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
LIQP000334
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w30
Rozwiń więcej danych
283,08
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 14.07
U ciebie: wt. 14.07
283,08
zł/szt.
Darmowa dostawa
Olej silnikowy jest niezbędny do zachowania sprawności pojazdu. Dzięki obecności oleju silnik samochodu TOYOTA HILUX VII może być odpowiednio smarowany, ale również oczyszczany i chłodzony. Praca silnika pozbawionego oleju prowadzi do przegrzewania i zacierania się jednostki. Dla zachowania sprawności silnika konieczna jest regularna wymiana oleju – zużyty i przepracowany olej nie jest w stanie zapewnić parametrów spełniających wymagania jednostki w zakresie smarowania.
Dobór oleju silnikowego do samochodu TOYOTA HILUX VII należy oprzeć na rodzaju silnika zamontowanego w posiadanym egzemplarzu. W zależności od rodzaju paliwa, a także od generacji samochodu, należy wybrać olej spełniający specyfikację zalecaną przez producenta. Właściwe parametry oleju można odczytać w instrukcji pojazdu.
Przepracowany olej prowadzi do zniszczenia jednostki, a także skrócenia żywotności elementów silnika. Zbyt rzadka zmiana oleju nadwyręża m.in. układ rozrządu, przez co może dojść do zerwania napędu rozrządu. Zużyty olej nie chroni podzespołów jednostki – pracujące elementy silnika ocierają się o siebie, powodując znaczny wzrost temperatury. Rosnąca temperatura prowadzi do zwiększenia objętości elementów metalowych. W rezultacie wypełniają one wolną przestrzeń, co kończy się zablokowaniem silnika.
