34 produktów
Producenci
Klasa lepkości
z
Klasa lepkości wg sae: 0w-20
Pojemność [litr]: 5
Kup na raty
Produkt niedostępny
Szukaj podobnych
Pojemność [litr]: 5
Klasa lepkości sae: 5w40
Rozwiń więcej danych
249,00
zł/szt.
(49.80 zł/l)
Kup na raty
Kraków: pon. 24.08
U ciebie: pon. 24.08
249,00
zł/szt.
(49.80 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
Pojemność [litr]: 5
Klasa lepkości wg sae: 5w-30
299,00
zł/szt.
(59.80 zł/l)
Kup na raty
Kraków: pon. 24.08
U ciebie: pon. 24.08
299,00
zł/szt.
(59.80 zł/l)
Darmowa dostawa
Klasa lepkości wg sae: 5w-30
Pojemność [litr]: 5
199,78
zł/szt.
(39.96 zł/l)
Kup na raty
Kraków: pon. 24.08
U ciebie: pon. 24.08
199,78
zł/szt.
(39.96 zł/l)
Darmowa dostawa od 250 zł
Klasa lepkości wg sae: 5w-30
Pojemność [litr]: 5
259,00
zł/szt.
(51.80 zł/l)
Kup na raty
Kraków: pon. 24.08
U ciebie: pon. 24.08
259,00
zł/szt.
(51.80 zł/l)
Darmowa dostawa
LIQP004283
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Zalecenie producenta oleju: Acea c2, acea c3, api sn, bmw longlife-04, fiat 9.55535-s3, hyundai, kia, mb 229.31, mb 229.51, mb 229.52, opel gm-ll-a-025, opel gm-ll-b-025
Rozwiń więcej danych
273,40
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 25.08
U ciebie: wt. 25.08
273,40
zł/szt.
Darmowa dostawa
RAV1111139
Klasa lepkości sae: Sae 5w-30
Specyfikacja: Acea a1/b1-12, acea a5/b5-12, api: cf, api: sl, api: sl + cf
Rozwiń więcej danych
86,03
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 25.08
U ciebie: wt. 25.08
86,03
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MOB201510301028
Homologacja: Psa b71 2290
Specyfikacja wg acea: C2
Rozwiń więcej danych
862,30
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 25.08
U ciebie: wt. 25.08
862,30
zł/szt.
Darmowa dostawa
LIQP000297
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 15w40
Rozwiń więcej danych
233,00
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 25.08
U ciebie: wt. 25.08
233,00
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
LIQP000312
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w30
Rozwiń więcej danych
304,69
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 25.08
U ciebie: wt. 25.08
304,69
zł/szt.
Darmowa dostawa
MOB201510107570
Homologacja: Psa b71 2302, psa b71 2312
Specyfikacja wg acea: C2
Rozwiń więcej danych
68,86
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 25.08
U ciebie: wt. 25.08
68,86
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
RAV1111117
Klasa lepkości sae: Sae 5w-30
Specyfikacja: Acea a3/b4-04, acea a3/b4-08, api: sl + cf, api: sm-ec, api: sn-rc
Rozwiń więcej danych
170,68
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 25.08
U ciebie: wt. 25.08
170,68
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
LIQP000334
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w30
Rozwiń więcej danych
293,30
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 25.08
U ciebie: wt. 25.08
293,30
zł/szt.
Darmowa dostawa
LIQP001757
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w30
Rozwiń więcej danych
942,01
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 25.08
U ciebie: wt. 25.08
942,01
zł/szt.
Darmowa dostawa
MOT17720
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w30
Rozwiń więcej danych
1 045,95
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 25.08
U ciebie: wt. 25.08
1 045,95
zł/szt.
Darmowa dostawa
MOT17300
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w30
Rozwiń więcej danych
190,02
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 25.08
U ciebie: wt. 25.08
190,02
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MOT59006
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 0w30
Rozwiń więcej danych
305,65
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 25.08
U ciebie: wt. 25.08
305,65
zł/szt.
Darmowa dostawa
MOT17712
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w30
Rozwiń więcej danych
854,11
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 25.08
U ciebie: wt. 25.08
854,11
zł/szt.
Darmowa dostawa
LIQP000325
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w30
Rozwiń więcej danych
283,49
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 25.08
U ciebie: wt. 25.08
283,49
zł/szt.
Darmowa dostawa
LIQP000329
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 5w30
Rozwiń więcej danych
73,65
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 25.08
U ciebie: wt. 25.08
73,65
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
LIQP003590
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Klasa lepkości sae: 0w30
Rozwiń więcej danych
93,07
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 25.08
U ciebie: wt. 25.08
93,07
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
LIQP000385
Dla komponentów, patrz: lista części: 1
Olej: Olej mineralny
Rozwiń więcej danych
66,03
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 25.08
U ciebie: wt. 25.08
66,03
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
RAV1111136
Klasa lepkości sae: Sae 5w-40
Specyfikacja: Api: cf, api: sn
Rozwiń więcej danych
1 295,71
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 25.08
U ciebie: wt. 25.08
1 295,71
zł/szt.
Darmowa dostawa
FEB104912
Pojemność [litr]: 1
Klasa lepkości sae: 10w-30
Rozwiń więcej danych
49,54
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 24.08
U ciebie: pon. 24.08
49,54
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FEB104913
Ciężar [kg]: 5.25
Klasa lepkości sae: 10w-30
Rozwiń więcej danych
166,30
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 24.08
U ciebie: pon. 24.08
166,30
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Olej silnikowy jest niezbędny do zachowania sprawności pojazdu. Dzięki obecności oleju silnik samochodu TOYOTA HILUX VIII może być odpowiednio smarowany, ale również oczyszczany i chłodzony. Praca silnika pozbawionego oleju prowadzi do przegrzewania i zacierania się jednostki. Dla zachowania sprawności silnika konieczna jest regularna wymiana oleju – zużyty i przepracowany olej nie jest w stanie zapewnić parametrów spełniających wymagania jednostki w zakresie smarowania.
Dobór oleju silnikowego do samochodu TOYOTA HILUX VIII należy oprzeć na rodzaju silnika zamontowanego w posiadanym egzemplarzu. W zależności od rodzaju paliwa, a także od generacji samochodu, należy wybrać olej spełniający specyfikację zalecaną przez producenta. Właściwe parametry oleju można odczytać w instrukcji pojazdu.
Przepracowany olej prowadzi do zniszczenia jednostki, a także skrócenia żywotności elementów silnika. Zbyt rzadka zmiana oleju nadwyręża m.in. układ rozrządu, przez co może dojść do zerwania napędu rozrządu. Zużyty olej nie chroni podzespołów jednostki – pracujące elementy silnika ocierają się o siebie, powodując znaczny wzrost temperatury. Rosnąca temperatura prowadzi do zwiększenia objętości elementów metalowych. W rezultacie wypełniają one wolną przestrzeń, co kończy się zablokowaniem silnika.
