Zaawansowane

Powiadom mnie o dostępności

Oleje silnikowe do TOYOTA PREVIA III

4 produkty

Kategorie i filtry filter-mobile-icon
Sortuj sort-mobile-icon

Producenci

FEBI BILSTEIN
MOBIL

Klasa lepkości

5W-30
OLEJ LIQUI MOLY 0W20 5L SPECIAL TEC AA 6739 + PŁUKANKA 2640

0W-20

5l

Klasa lepkości wg sae: 0w-20

Pojemność [litr]: 5

Kup na raty

Produkt niedostępny

Szukaj podobnych

OLEJ LIQUI MOLY 5W40 5L TOP TEC 4100 + PŁUKANKA 2640

5l

5w40

5W-40

Pojemność [litr]: 5

Klasa lepkości sae: 5w40

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

249,00

zł/szt.

(49.80 zł/l)

Kup na raty

Kraków: pon. 24.08

U ciebie: pon. 24.08

249,00

zł/szt.

(49.80 zł/l)

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
OLEJ LIQUI MOLY 5W30 5L TOP TEC 4200 + PŁUKANKA 2640

5l

5W-30

Pojemność [litr]: 5

Klasa lepkości wg sae: 5w-30

299,00

zł/szt.

(59.80 zł/l)

Kup na raty

Kraków: pon. 24.08

U ciebie: pon. 24.08

299,00

zł/szt.

(59.80 zł/l)

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
OLEJ LIQUI MOLY 5W30 5L TOP TEC 4300 + PŁUKANKA 2640

5W-30

5l

Klasa lepkości wg sae: 5w-30

Pojemność [litr]: 5

199,78

zł/szt.

(39.96 zł/l)

Kup na raty

Kraków: pon. 24.08

U ciebie: pon. 24.08

199,78

zł/szt.

(39.96 zł/l)

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
OLEJ LIQUI MOLY 5W30 5L TOP TEC 4600 + PŁUKANKA 2640

5W-30

5l

Klasa lepkości wg sae: 5w-30

Pojemność [litr]: 5

259,00

zł/szt.

(51.80 zł/l)

Kup na raty

Kraków: pon. 24.08

U ciebie: pon. 24.08

259,00

zł/szt.

(51.80 zł/l)

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Olej silnikowy FEBI BILSTEIN 101152

5l

5W-30

Ciężar [kg]: 4.52

Pojemność [litr]: 5

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

173,78

zł/szt.

(34.76 zł/l)

Kup na raty

Kraków: pon. 24.08

U ciebie: pon. 24.08

173,78

zł/szt.

(34.76 zł/l)

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Olej silnikowy MOBIL 201510301081

5W-30

Dla komponentów, patrz: lista części: 1

Homologacja: Bmw longlife-04, mb-approval 229.31, mb-approval 229.51, mb-approval 229.52

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

7 213,71

zł/szt.

Kup na raty

Kraków: wt. 25.08

U ciebie: wt. 25.08

7 213,71

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Olej silnikowy FEBI BILSTEIN 101150

1l

5W-30

Ciężar [kg]: 0.992

Pojemność [litr]: 1

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

51,09

zł/szt.

Kup na raty

Kraków: wt. 25.08

U ciebie: wt. 25.08

51,09

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Olej silnikowy FEBI BILSTEIN 101151

4l

5W-30

Ciężar [kg]: 3.64

Pojemność [litr]: 4

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

149,08

zł/szt.

(37.27 zł/l)

Kup na raty

Kraków: pon. 24.08

U ciebie: pon. 24.08

149,08

zł/szt.

(37.27 zł/l)

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd

Części zamienne do TOYOTA PREVIA III

Olej silnikowy do samochodu TOYOTA PREVIA III – dla sprawnej pracy jednostki napędowej

Olej silnikowy jest niezbędny do zachowania sprawności pojazdu. Dzięki obecności oleju silnik samochodu TOYOTA PREVIA III może być odpowiednio smarowany, ale również oczyszczany i chłodzony. Praca silnika pozbawionego oleju prowadzi do przegrzewania i zacierania się jednostki. Dla zachowania sprawności silnika konieczna jest regularna wymiana oleju – zużyty i przepracowany olej nie jest w stanie zapewnić parametrów spełniających wymagania jednostki w zakresie smarowania.

Jak wybrać olej do silnika samochodu TOYOTA PREVIA III?

Dobór oleju silnikowego do samochodu TOYOTA PREVIA III należy oprzeć na rodzaju silnika zamontowanego w posiadanym egzemplarzu. W zależności od rodzaju paliwa, a także od generacji samochodu, należy wybrać olej spełniający specyfikację zalecaną przez producenta. Właściwe parametry oleju można odczytać w instrukcji pojazdu.

TOYOTA PREVIA III – czym grozi zaniedbanie wymiany oleju?

Przepracowany olej prowadzi do zniszczenia jednostki, a także skrócenia żywotności elementów silnika. Zbyt rzadka zmiana oleju nadwyręża m.in. układ rozrządu, przez co może dojść do zerwania napędu rozrządu. Zużyty olej nie chroni podzespołów jednostki – pracujące elementy silnika ocierają się o siebie, powodując znaczny wzrost temperatury. Rosnąca temperatura prowadzi do zwiększenia objętości elementów metalowych. W rezultacie wypełniają one wolną przestrzeń, co kończy się zablokowaniem silnika.